2014年伊始，萬象更新，愛卡汽車也將為您帶來今年上市/發布重要新車的分類點評。本篇我們將為大家挑出2014年十款重要的進口/合資SUV車型，這其中包括了新一代寶馬X5、日產全新奇駿、國產沃爾沃XC60、奔馳GLA、國產標致2008、雪佛蘭TRAX創酷、保時捷Macan、捷豹C-X17、國產馬自達CX-7、DS X7。作為消費者的您，有沒有關注的車型呢？隨后我們還將推出系列文章之2014年自主品牌重點SUV新車前瞻，敬請期待！
●新一代寶馬X5
上市時間：預計2月19日
新車看點：外觀精練運動；內飾設計和用料上更有檔次；更強大的動力和性能表現
新車點評：相比現款車型飽滿的外觀，新寶馬X5更顯精練運動一些，而在內飾設計和用料上也更有檔次，與運動外觀相適應的是更加強大的動力輸出，性能表現更加出色。而此前有消息稱新寶馬X5還可能會引入更低排量的發動機，進一步降低其門檻。
2013年11月21日，新一代寶馬X5在廣州車展上國內首發。據最新消息，寶馬全新一代X5將于2月19日在國內正式上市。
新寶馬X5外觀設計上與上海車展全球首發的寶馬X4概念車有較多相似之處，采用了更加扁平的雙腎型前格柵，修長前大燈與前格柵連成一體。車頭的力量感主要由發動力艙蓋上凌厲的折現來渲染。前保險杠的變化非常明顯，典型的特征是采用了L型的側進氣格柵，下進氣格柵的面積有所縮小，整體給人的感覺線條略顯繁雜。
寶馬X5車尾的設計也變化明顯，總的感覺是與寶馬X1的設計更加接近，L型的尾燈點亮后有雙翼的感覺。車身尺寸上，新寶馬X5基本延續了老款的尺寸，長寬高為4886/1938/1762mm，長度和寬度略有增大，高度有所降低；軸距依然為2933mm，未有改變。新寶馬X5在輪轂尺寸上有18寸或者19寸可供選擇。
相比外觀，新寶馬X5內飾上的變化更值得關注，采用了全新的多功能方向盤設計，中控區域的層次感更強，弧形的線條更加柔美，整體被皮質材料覆蓋的中控更顯檔次，中控臺頂端的大尺寸液晶屏更有科技感。
動力上，新寶馬X5 xDrive50i將搭載一款4.4L V8雙渦輪增壓汽油發動機，動力輸出上在現款基礎上有較大提升，最大功率輸出330kW/5500rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。另外，新寶馬X5 xDrive30d將搭載一款3.0L柴油發動機，最大功率輸出190kW/4000rpm，峰值扭矩為560Nm/1500-3000rpm。
此外，新寶馬X5 M50d還搭載了一款性能更強大的3.0L柴油發動機，采用了三渦輪增壓技術，最大功率輸出達到了280kW/4000-4400rpm，峰值扭矩為740Nm/2000-3000rpm。
三款發動機均匹配了8AT變速箱。官方公布新寶馬X5 M50d的0-100km/h加速成績為5.3s；xDrive50i版車型的這一成績為5.0s。
●東風日產全新奇駿
上市時間：預計今年2月份
新車看點：設計向城市化妥協；配置更為豐富
新車點評：新一代奇駿在設計上變得更加城市化，相比老款更能迎合多數人的審美。老款被邊緣化的局面也有望被扭轉，新奇駿有望成為國內緊湊級SUV的主力車型。
網絡上曾報道過一組日產新奇駿的國內實車諜照，該車在設計上更為城市化，也更能迎合多數人的審美要求，國產新一代奇駿將會在今年2月份正式上市。（感謝微博網友趙莊青年供圖）
全新一代奇駿依據日產Hi-Cross概念車為基礎打造，在外觀上顯得更加圓潤，一改現款車型棱角分明的設計風格。車頭部分依舊為濃郁的家族式前臉設計，線條犀利的前大燈配合標志性格柵，使得前臉的視覺效果更加突出。
【海外亮相的日產新一代奇駿實車】
車身尺寸上，東風日產新一代奇駿的長寬高尺寸分別達到4643/1820/1722mm，軸距為2706mm。配置方面，東風日產全新一代奇駿將配備智能感應式全電動尾門，全LED遠近光大燈，AVM全景式監控影像系統以及IPA自動泊車輔助系統。
動力方面，東風日產新一代奇駿將搭載2.0L、2.5L四缸發動機，傳動匹配的是新一代CVT變速箱。其中2.0L發動機的型號為MR20，將匹配6速手動或CVT無級變速器；而2.5L發動機的型號為QR25，這款發動機的最大功率輸出由125kW提升至137kW，此外2.5L車型的四驅系統依舊為標配。
上市時間：2014年
新車看點：沃爾沃國產的第二款車型；國產后將更具售價優勢
新車點評：沃爾沃XC60在設計和安全性上都很出色，而國產后更是能降低沃爾沃XC60的門檻，預計其銷量將會有很大的提升空間。
沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執行官付強在接受采訪時表示，沃爾沃成都工廠將會在2014年推出第二款車型，而這款車極有可能就是XC60。
【長春車展亮相的新款沃爾沃XC60】
沃爾沃XC60前臉同樣采用了新的家族式設計，前大燈燈組進行了調整，豎置的LED日行燈被移動到前大燈下方，配合巧妙的線條設計，進一步增強了視覺效果。一體式下格柵設計與沃爾沃S60、V60相近，只不過增加了底部銀色護板。
【長春車展亮相的新款沃爾沃XC60】
相比前臉的調整，新款沃爾沃XC60在尾部的變化并不十分明顯。新車尾部采用了與車身同色的后保險杠設計，雙側尾排采用了四方形的鍍鉻設計。另外，該車的尾部還采用了銀色護板。
【新款沃爾沃XC60內飾】
內飾方面，新款沃爾沃XC60最大的變化在于采用了TFT智能多模式數字儀表盤，具有優雅、環保和炫動三種不同色調的主題。另外，新車還搭載了FAHB全智能主動式遠光燈，可避免遠/近光燈切換的不便，并且可起到防止對面司機眩暈等功能。
動力方面，新款沃爾沃XC60將延續現款車型的動力配備。其中，新款沃爾沃XC60入門級車型搭載2.0升GTD缸內直噴渦輪增壓發動機，最高輸出175kW（240Ps）；旗艦車型則裝備了3.0升直列6缸雙渦管渦輪發動機，最高輸出功率221kW（304Ps），峰值扭矩400Nm。
●奔馳GLA
上市時間：預計北京車展
新車看點：緊湊級SUV；充當奔馳SUV入門級角色；搭載2.0T發動機
新車點評：相對而言，奔馳GLA與寶馬X1之間的競爭關系更加密切一些，兩者在設計上更加接近跨界車型，預計會更偏重于公路性能，而國產后的價格將具備一定優勢。
奔馳在2013年9月份發布了GLA的量產版，新車未來將與奧迪Q3競爭緊湊型豪華SUV市場。這款車將會于2014年由北京奔馳引入國產，最快將于2014年北京車展上與國人見面。
奔馳GLA基于MAF平臺打造，這個平臺上還誕生了新的奔馳A級和B級，其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計奔馳GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上采用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，奔馳GLA的長寬高分別為4417/1804/1494mm。
內飾方面，奔馳GLA的內飾更靠近A、B級車型，十字空調出風口與設計夸張的炮筒式儀表盤讓人很有駕駛欲望，此外，量產車在配色等方面少了概念元素，但是增加了杯架、儲物槽等實用的設計。
據報道，奔馳GLA量產版將有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來奔馳GLA45 AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。
上市時間：預計4月17日
新車看點：滿足中國市場對小型SUV的需求；全新PF1平臺
新車點評：很明顯，PSA在國內推新車的步伐要快了很多，趁著小型SUV熱推出了國產標致2008，這款SUV在設計上也較多考慮到中國消費者需求，其市場前景還是很值得期待的！
東風標致2008已在去年的2013廣州車展正式發布，新車的相關配置信息及諜照也被曝光。據最新消息，國產標致2008將有望于今年的4月17日上市。
據之前的報道，東風標致2008預計將推出3個級別不同配置的車型，車身涂裝顏色提供了紅、白、灰、棕以及藍色共計5種選擇，另外全景天窗等配置將會保留。
外觀方面，東風標致2008在設計上與海外版本并沒有明顯的區別，新車采用了全新的家族式外觀風格，全新的獅眼大燈以及小嘴設計的前臉要年輕時尚很多。
東風標致2008配備了ASR防滑系統、泊車輔助系統、六安全氣囊、大尺寸的制動盤等，并全系標配ESP電子穩定系統。為彌補四驅系統的缺失，東風標致2008與3008一樣配備了一套名為“Grip Control”的多路況適應系統，目的為了提高車輛的通過性。
動力方面，預計東風標致2008將率先推出搭載1.6L發動機的車型，傳動方面匹配5擋手動或4AT變速箱；隨后還將有可能推出1.2T發動機車型，預計將于明年上市。
●雪佛蘭TRAX創酷
上市時間：預計4月份
新車看點：別克昂科拉同平臺；售價或將低于昂科拉
新車點評：別克昂科拉既多了一位兄弟，又多了一個對手。
作為雪佛蘭旗下的全新小型SUV車型，Trax國內諜照已經曝光。據最新報道，雪佛蘭國產Trax將定名為“TRAX創酷”。新車將于2014年4月國產并上市，與別克昂科拉采用相同的平臺。
【雪佛蘭Trax】
雪佛蘭TRAX創酷與已經上市的別克昂科拉屬于同平臺車型，車身尺寸方面，長、寬分別為4248mm和1776mm，軸距與同Encore相同，均為2555mm。只是在外形設計上與昂科拉有所不同，前者更偏向于中庸。
【雪佛蘭Trax】
在配置方面，雪佛蘭TRAX創酷裝備MyLink信息娛樂系統、GPS導航、六安全氣囊、坡起輔助系統、陡坡緩降、牽引力控制系統等等。
動力方面，雪佛蘭TRAX創酷提供三種動力選擇，分別為1.4T、1.6L汽油與1.7T柴油發動機，傳動部分匹配6擋手動或6速自動變速器。此外1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅系統，部分車型還配備發動機啟停功能。
上市時間：二季度
新車看點：最親民的保時捷；下一代奧迪Q5的姊妹車
新車點評：保時捷對Macan寄予了很高的期望，據官方預計這款車上市后的銷量將占保時捷總銷量的50%以上，而未來2.0T動力的推出將進一步降低保時捷Macan的價格門檻，對于這款以銷量為主要訴求的SUV車型來說，這是一個利好，特別是在中國市場，這款2.0T車型將爭奪更多攬勝極光的客戶！
在今年的洛杉磯車展上，保時捷推出全新的中級SUV車型Macan，據報道，Macan有望于2014年二季度在國內上市，預計售價在70萬左右。保時捷內部人士透露，在2015年很可能會推出搭載2.0T發動機的Macan，現款Macan汽油動力方面搭載3.0L V6雙增壓和3.6L V6雙增壓發動機。
相比卡宴，保時捷Macan的外觀設計上要霸氣的多，該車采用了大尺寸的梯形前格柵，并且兩側還有兩個碩大的側進氣口，有點類似于超跑的設計，兩側進氣口中央是橫條的LED日行燈。
保時捷Macan的車身長度為4675mm，寬度1923mm，高度1628mm，軸距2807mm（與奧迪Q5一樣），據之前的消息，內飾設計上，Macan采用了與918相似的方向盤，并且坐姿比Q5更低一些，顯得更運動。后排乘坐空間和行李廂尺寸上Macan相比Q5則要差一些。
據悉，保時捷Macan將新增一款2.0T四缸柴油發動機以及2.0T四缸汽油發動機，這兩臺發動機均將于2015年推出，配備Macan入門級車型。據悉，這臺2.0T四缸汽油增壓發動機的最大輸出功率將達到206kW（280Ps）。傳動系統方面，與2.0T汽油/柴油發動機匹配的則依舊是7速PDK雙離合變速箱。
現款Macan提供三種動力，分別是S，S柴油和Turbo。其中S版本搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩460Nm，百公里加速時間5.5秒，最高時速254km/h。而保時捷Macan Turbo搭載一臺3.6升V6雙渦輪增壓引擎，最大功率294kW(400Ps)，峰值扭矩550Nm，百公里加速時間4.8秒，最高時速269km/h。
保時捷Macan S Diesel柴油版，搭載一臺3.0升V6渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率190kW/258Ps，峰值扭矩580Nm，百公里加速時間6.2秒，最高時速226km/h。
保時捷對Macan寄予了很高的期望，據官方預計這款車上市后的銷量將占保時捷總銷量的50%以上。
●捷豹C-X17
上市時間：預計下半年
新車看點：捷豹首款SUV車型；智能全鋁架構；價格相對親民
新車點評：C-X17運動跨界車代表了捷豹全新發展方向，它開啟了捷豹智能全鋁架構的先河，以該架構為技術基礎，捷豹將提供更為豐富的產品線。捷豹智能全鋁架構具有模塊化、輕量化和高強度等優點，價格也將更為親民。
在2013廣州車展上，捷豹全新概念車C-X17正式亮相。作為旗下的首款SUV車型，新車曾在2013年9月份的法蘭克福車展上首發，2014年正式量產，并且在今年晚些時候引入國內銷售。
【捷豹C-X17量產版效果圖】
從之前曝光的效果圖來看，捷豹C-X17量產版依然保留了概念車優雅流暢的車身線條、大面積的格柵和大進氣口，大燈采用了捷豹家族式設計風格。尾部配備擾流裝置，以及捷豹F-Type式的尾燈。但細節方面，比如前大燈LED樣式、尾部包圍等，還是進行了量產化改進。
【捷豹C-X17概念車】
內飾方面，捷豹C-X17概念車內部從座椅、中控臺到地板、車門及行李箱的飾面均采用了墨黑色與淡紫色真皮的重疊設計。C-X17所采用的真皮飾面均由英國真皮專家Connolly專門為其量身定制，厚度達3毫米，由模具統一切割成千鳥格圖案。
【捷豹C-X17概念車】
C-X17車內包括由多屏幕組成的娛樂套件——“交互式觸摸控制臺”，可通過社交媒介實現車內乘客之間以及車內乘客與外界的聯網互動。C-X17的斗式座椅共可容納四名乘客。跨界車擁有相對較低的座椅位置，能夠給予座艙的乘客貼地感，采用輕量化技術的座椅從視覺上增加了座艙的通透性。
捷豹C-X17概念車將搭載全新四缸柴油及汽油發動機，其二氧化碳排放量低于100克/公里。這些發動機將在捷豹路虎全新的發動機制造基地進行生產。據捷豹官方稱，基于智能全鋁架構的汽車還將采用來自捷豹F-TYPE的V6汽油發動機，最大輸出功率與F-TYPE相當。
上市時間：上半年
新車看點：運動風格十足的外觀；出色的公路操控性；國產后的價格優勢
新車點評：相對過高的售價和較為單調的車型限制了馬自達CX-7在國內的推廣，國產是一個很好的選擇，運動風格十足的CX-7可以嘗試以一個新的角度切入SUV市場，需求的多樣化和SUV市場的火熱會使國產CX-7找到充足的發展空間。
在第11屆廣州車展上，國產馬自達CX-7正式亮相，新車除搭載2.5L自然吸氣發動機以外，同時還有搭載一款2.3T發動機。據之前的報道，新車將于今年上半年正式上市。
馬自達CX-7是一款以出色的公路操控性能為賣點的SUV車型，搭載了鋁制汽缸體的自然進氣式2.5升DOHC MZR四缸引擎，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩約合205Nm，與之匹配的是一臺5擋手自一體變速器，城市道路油耗百公里約為11.2L。
在外觀和內飾設計上，國產馬自達CX-7與進口版車型保持一致，車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm，而豐田漢蘭達的車身尺寸為4785/1910/1730mm，2790mm。從車身尺寸上看，馬自達CX-7比漢蘭達略小，但已經明顯要大于RAV4和CR-V這樣的緊湊級SUV車型。
除搭載進口車型上所搭載的2.5L發動機以外，還將有一款2.3T渦輪增壓發動機予以搭載，該發動機最大輸出為175kW（238Ps），峰值扭矩為350Nm，較馬自達3 MPS上的那款2.3T發動機還有一定差距。
除此之外，目前應用在進口車型上的那款5速自動變速箱，也將隨2.3T渦輪增壓發動機的引入，變為6擋手自一體變速箱。（2.5L自然吸氣發動機版本車型依然為5擋自動變速箱）
●DS X7
上市時間：預計9月27日
新車看點：DS品牌推出的首款SUV車型；犀利的設計；法系車一貫的貼心配置
新車點評：DS X7作為DS品牌推出的首款SUV車型，并將于明年引入國內市場，可見DS也是牟足了力氣來爭奪中國市場份額，雖然，目前官方稱該車不準備投放歐洲市場，但是未來的事情，誰都說不準。
DS首款SUV——DS Wild Rubis概念車的量產版將于2014年正式引入中國市場，并將被命名為DS X7，由長安-標致雪鐵龍在2014年底投產。據最新消息，這款車有望在2014年的北京車展上首發，并暫定于2014年9月27日上市。
【DS Wild Rubis概念車】
DS在今年上海車展上發布了Wild Rubis概念車，雪鐵龍DS X7將基于該概念車打造，與DS5車型共享PF2平臺，車身尺寸為4700×1950×1590毫米，軸距為2900毫米，配備21英寸輪轂。
動力方面，DS X7將搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率121kW（163Ps）。據悉，該車還將提供更強勁的1.8T渦輪增壓發動機，但尚未得到雪鐵龍官方證實。
