新車使用5年后也能賣出不錯的價格，對于大眾途觀、本田CR-V這些市場搶手的車型并不稀奇。新車的熱銷，市場良好的認知度，帶動了二手車保值率的提升，這也映射出其故障率低、品質真正得到了用戶的普遍認可。也正是這個因素，不少普通的買家依舊會追趕這份熱潮。不過市面上也有很多看似熱門的新車，會因為各種因素左右，并不都有著較好的保值率，能成為二手車市場中的搶手貨。下面我們就為選車時還在猶豫不定的用戶推薦5款新車和二手車都搶手的熱門SUV，它們都是普通用戶最為穩妥的購車選擇，品質經過長期市場檢驗，品牌口碑到用戶認可的車型。

大眾途觀：全系配氙燈、ESP，品質口碑值得認可

上海大眾途觀是國內SUV市場銷售最火熱的車型，在2013年累計銷量達到了199782臺，其良好的技術性能，上市以來沒有嚴重的技術故障，其理所當然成為了合資品牌以及進口品牌中銷量第一的SUV。

●配置吸引

2013款途觀為了增強市場競爭力，配置進行了提升。諸如：氙氣大燈、ESP電子穩定系統、全面的安全氣囊配置，都成為了全系車型的標準配置，這些標準配置也都增加它的價值。很顯然，除了只有在高配置的車型上提供的全景天窗、智能疲勞監控等配置，全系標配的氙氣大燈對很多用戶有著極大的吸引力，比起同價位的競爭對手只在高配車型提供，途觀也會因此而更容易吸引用戶。

●技術可靠

作為國內首先大規模推廣使用渦輪增壓技術的品牌，大眾的TSI發動機為人耳熟能詳，在消費者心中有著很高的印象分。途觀提供了三種排量的渦輪增壓車型，1.8TSI和2.0TSI已經是大眾使用最為廣泛的兩款發動機，而配備1.4TSI發動機的車型則以藍驅車型出現在用戶面前。

對于變速器而言，途觀使用了性能最為穩定可靠的Tiptronic 6 速手自一體變速箱，這也是目前性能最好的自動變速器之一，消除了不少用戶對DSG變速器的擔憂，在動力性和油耗經濟性上都讓人滿意。

●高保值率

正是由于其可靠的性能保障，途觀在國內市場保持了較好的口碑，也正是如此，即便是使用了2-3年的途觀，其依舊能保持較好的可靠性，不會隨著使用年限的增長而故障率暴漲。而途觀在二手車市場可以保持比較穩定的價格，成為市場的搶手車型。對于精打細算的用戶，在使用幾年后如果有換車打算，途觀在市場較高的保值率，可以在置換二手車時仍能有個不錯價格。

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本田CR-V：故障率低，經濟性出色

東風本田CR-V也是國內受到用戶追捧的SUV，在2013年的銷量達到189972臺，成為國內合資品牌以及進口品牌銷量第二位的SUV。在新車市場熱銷的帶動下，二手本田CR-V同樣成為了市場中的搶手車型，給其帶來較高的二手車保值率。

●品質可靠

本田CR-V在國內市場，其綜合表現贏得了用戶的認可。經過多年的市場檢驗中，故障率低，品質過硬都成為了用戶選擇CR-V的重要因素。

新CR-V的中控設計布局將會更加富有科技感和層次，而全黑的內飾配色，搭配金屬拉絲裝飾條，相信會更受年輕人的歡迎。更具立體感的三輻多功能方向盤，樣式與思域相仿。在動力配置上，提供了2.0L和2.4L兩種動力配置，并都配備了5速自動變速器，擁有了平順的換擋表現以及較高的燃油經濟性。

●保養便捷

作為國內保有量較大的車型，本田CR-V在維護保養上也更為便利，6萬公里所需保養總費用為5435元，較為經濟的維護保養費用，也打消了用戶養車的負擔，值得那些注重實用的消費者選擇。

CR-V 2.4L 保養周期及價格-搜狐汽車制表
里程 （km）	機油+ 機濾	空氣 濾芯	空調 濾芯	汽油 濾芯	剎車 油	變速 箱油	轉向助 力油	火花塞	中央差 速器油	材料+工時費
5000	●	-	-	-	-	-	-	-	-	免費
10000	●	-	-	-	-	-	-	-	-	377元
15000	機油	-	-	-	-	-	-	-	-	343元
20000	●	●	●	-	-	-	-	-	●	940元
25000	機油	-	-	-	-	-	-	-	-	343元
30000	●	-	-	-	-	-	-	-	-	377元
35000	機油	-	-	-	-	-	-	-	-	343元
40000	●	●	●	-	-	-	-	-	-	656元
45000	機油	-	-	-	-	-	-	-	-	343元
50000	●	-	-	-	-	-	-	-	-	377元
55000	機油	-	-	-	-	-	-	-	-	343元
60000	●	●	●	-	-	●	-	-	-	993元
6萬公里所需保養總費用為：5435元（注：●：需要更換 -：無需更換）

●高保值率

對于很多普通用戶而言，跟隨市場熱點選購也是個不錯的選擇，畢竟這些熱門車型經歷了多年市場考驗，品質得到了用戶的認可，故障率低、維護保養便捷、功能全面的特性，成為了很多初級買家最合適的選擇。而考慮到經濟利益上精打細算，本田CR-V在二手車市場同樣是搶手車型，有著較高的二手車保值率。在使用幾年后進行置換時，它也可以賣出不錯的價格。

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豐田漢蘭達：外形大氣空間寬裕的7座中型SUV

漢蘭達是國內比較熱門的一款中型SUV，很多用戶都因為它的造型很有氣勢，高大而威猛而喜歡上它，整體滿足了許多中年消費群體的審美情趣。在這個級別當中，漢蘭達的競爭對手不多，它也成為了7座SUV中搶手的車型。

●空間優勢

漢蘭達內部座椅的靈活實用性也是新漢蘭達的一個最大賣點，尤其在第二排和第三排，在同級對手中優勢相當明顯，甚至可以媲美很多商務MPV車型。保持第一排座椅不動，來到后排，無論是第二排還是第三排空間均很充裕。

●技術可靠

2.7L和3.5L兩種不同排量的發動機，均帶雙VVT-i及可變進氣系統，以實現更高燃燒效率以及低轉高扭的特點。即便是2.7L車型，推動超過1.8噸的車身依舊毫不費力。較輕的油門使得車輛的動力響應很活躍，只是在2.7L的車型上并沒有配備四驅系統，不過高坐姿帶來的開闊視野，使得其在城市中駕駛同樣很輕松。

2.7L漢蘭達依舊匹配了6速手自一體變速箱，其對整車的平順性和燃油經濟性有很大貢獻，廠家給出的綜合百公里油耗僅為9.9L。3.5L車型依舊匹配老款的可以承受更高的扭矩輸出5速手自一體變速箱，平順性同樣可圈可點。

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寶馬X3：四驅性能優異，進口車中保值率較高

寶馬X3無疑是市場上最受用戶喜歡的進口中型豪華SUV，它是最具駕駛樂趣的SUV之一，駕駛感受更為接近寶馬的轎車。相比其他競爭對手，寶馬X3仍然以進口形式在國內銷售，其價格也相對高于已經國產的奧迪Q5和奔馳GLK，但其市場火熱的程度，價格長期以來都保持穩定。 

●性能優越

寶馬品牌的精髓之一就是其旗下車型均以操控見長，X3自然不能例外。對于熱愛駕駛的人來講，一旦坐上X3的駕駛座位可能在很長的時間內都愿意進行駕駛而不感到乏味。 

全新寶馬X3 xDrive28i搭載了N20 2.0T高功率發動機，這款發動機我們同樣可以在全新寶馬3系中看到。作為定位于城市SUV的寶馬X3來說，2.0T的動力完全能夠滿足日常駕駛的需要，高達245馬力以及350牛米的動力輸出，最大扭矩轉速可以從1250轉一直延續到4800轉/分鐘，這讓X3 xDrive28i擁有了同級當中最為出色的加速能力。配備2.0T低功率發動機的xDrive20i車型，發動機最大功率也達到了184馬力，最大扭矩達到了270牛米。 

新款寶馬X3配備了8速自動變速器動力銜接十分順暢，換擋非常平順。可變轉向比的轉向系統，讓X3的轉向更加的隨心所欲。顯得有些敏感的轉向特性，在輕微移動方向盤后就可以感覺到車輛前輪發生的變化。唯一的缺點就是，這樣的感受可能顯得過于直接，在長距離駕駛后會讓人感覺到有一點疲憊。 

●配置吸引

新寶馬X3內飾還是繼承了家族的風格，不過與上一代相比，那種略帶呆板的造型變得更加豪華，加上溫馨色彩搭配，我們并不覺得寶馬X3就僅僅是一個運動健將。安裝了iDrive人機交互系統才是新款車型最大的升級，電子換擋桿與電子手剎也首次出現在寶馬X3上。像全景天窗、陡坡緩降、零胎壓繼續行駛、胎壓監測、前后排頭部氣囊以及前后排側氣囊一應俱全。除開沒有自適應定速巡航、自動剎車等功能，其他方面已經足夠我們安全舒適的出行。 

●高保值率

對于進口車而言，寶馬X3是新車市場熱銷的進口SUV，也是二手車市場比較保值的進口車SUV。時至今日，寶馬X3依舊維持了穩定的市場價格，甚至市場中不曾出現大幅的優惠。崇尚駕駛的的寶馬，在X3上依舊提供給了用戶最為出色的駕駛感受，這也是不少用戶鐘情于它的原因。2.0T發動機和8速自動變速器也表現出了出色的性能表現。

  

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奔馳GLK：品牌價值最有影響力，市場保值率高

在豪華品牌中，奔馳始終會在用戶心中占據一席之地，隨著奔馳國產車型的豐富，也帶給用戶更多的價格吸引，作為奔馳唯一一款國產SUV車型，GLK也自然成為了豪華品牌SUV中走紅的車型。

●品牌優勢

為了增強市場競爭力，新款GLK不僅僅擁有3.0V6一種動力配置，又新加入了2.0T的GLK 260車型填補低價位市場。新GLK 260 4MATIC和GLK 300 4MATIC沒有明顯差異。只不過在細節上，GLK 260 4MATIC的頭燈沒有配備如今奔馳家族標志性的LED燈眉，并且只提供普通的鹵素大燈的配置，其余減少了一些局部的鍍鉻裝飾。

盡管2013款奔馳GLK中控設計還是遵循以前的思路，但細節更加到位，比如方向盤、中控和儀表都有了一些變化，看上去比以往更加時尚和豪華。不過這個源自C級平臺的SUV，更多還是體現它的年輕風格，所以并不會有其他奔馳SUV那種古板。所以我們更愿意年輕人多選擇這類豪華SUV，因為他適合這種略帶張揚一點用車個性。

●性能可靠

動力方面，目前有優惠的奔馳GLK300搭載3.0L V6自然吸氣全鋁發動機，相比進口車型而言，最大功率達到180kW，而峰值扭矩還為300N.m。其在2500-5000寬廣轉速區間可以釋放峰值扭矩表現無疑給了奔馳GLK強勁的公路以及野外驅動力保障。不過我們依然不認為這款3.0L V6發動機可以和同級2.0T渦輪增壓抗衡，畢竟它更在乎的是線性以及中高速的動力儲備效果。

2013款奔馳GLK變速箱仍然采用7速手自一體，無論是換擋順暢以及可靠性都讓人放心。而懷擋操作方式也有一定利弊，對于不熟悉的用戶來說會感覺別扭，而習慣了之后其實還挺方便的，也節約了一定的空間。

●高保值率 

對于選擇奔馳車型的用戶，高額的保養費用成為了奔馳用戶不得不接受的現實，不過在二手車市場，由于奔馳品牌價值較高，品質較好，GLK也成為了二手車市場的搶手車型，有著較高的保值率，使用幾年后的車型，在二手車置換時，也可以賣出不錯的價格。

總結：配置高、技術新并非是最佳選擇

縱觀國內市場，SUV普遍在市場中都會是用戶關注的熱門車型，然而配置高、技術新的新車型，并非都是最經濟實惠的選擇，新技術帶來的維修成本的增加以及故障率的增高，也將會導致看似熱門的車型在二手車上保值率不高的情況出現。我們今天推薦的這五款車型，在新車市場及二手車市場都是熱門的搶手車型。較為穩定的價格，以及可靠的品質，對于用戶選購也更為穩妥，在使用5年后，依舊能保持較高的二手車價格。