我們現(xiàn)在接觸的非承載式車(chē)身車(chē)型比較少，多數(shù)是卡車(chē)、專(zhuān)業(yè)越野車(chē)之類(lèi)。非承載式車(chē)身的汽車(chē)有剛性車(chē)架，又稱(chēng)底盤(pán)大梁架。這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車(chē)身剛性，也有利于提高安全性，對(duì)于載重車(chē)和越野車(chē)來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)非常重要。另外駕駛過(guò)這種車(chē)的人應(yīng)該有所體會(huì)，懸掛對(duì)路面顛簸的反饋在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)要輕微很多，這是因?yàn)橛行┸?chē)的車(chē)身和底盤(pán)之間采用降低振動(dòng)的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時(shí)更平穩(wěn)舒適一些。
長(zhǎng)豐獵豹CS6
指導(dǎo)價(jià)：14.68-22.68萬(wàn)元
獵豹CS6的外觀和內(nèi)飾均由意大利賓利法尼納公司主持設(shè)計(jì)。它的整體造型繼承了長(zhǎng)豐SUV俊朗大氣的風(fēng)格，局部圓弧，剛中兼有柔和，設(shè)計(jì)更科學(xué)更具有時(shí)尚感。讓人一眼即可看出這是一臺(tái)SUV車(chē)型。圓形的前雙霧燈設(shè)計(jì)雖然樸實(shí)無(wú)華，卻也可靠實(shí)用，符合SUV風(fēng)格。
獵豹CS6
“獵豹”系列越野汽車(chē)是長(zhǎng)豐集團(tuán)在引進(jìn)日本三菱帕杰羅越野車(chē)技術(shù)，結(jié)合我國(guó)實(shí)情的基礎(chǔ)上進(jìn)行消化、吸收改造而成的。正是基于這種背景，我們不用懷疑獵豹的越野性。獵豹CS6使用的是專(zhuān)業(yè)的越野底盤(pán)，整體車(chē)身結(jié)構(gòu)為非承載式車(chē)身。另外高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動(dòng)IMMOBILIZER四驅(qū)裝置、先進(jìn)可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎(chǔ)。
獵豹CS6
我們來(lái)看看長(zhǎng)豐獵豹CS6的車(chē)身尺寸：長(zhǎng)4980mm、寬1870mm、高1890mm，軸距為2725mm。與三菱帕杰羅五門(mén)版（4900×1875×1900，軸距2780）尺寸相當(dāng)。但比起同級(jí)對(duì)手，長(zhǎng)城哈弗、鄭州日產(chǎn)帕拉丁等車(chē)型在尺寸上都大了一圈，在內(nèi)部可用空間方面也比較有優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于長(zhǎng)途旅行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一個(gè)加分項(xiàng)目。
獵豹CS6
CS6有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一款是三菱生產(chǎn)的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4升，最大功率92kW，最大扭矩190Nm。CS6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也有搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。另一款是長(zhǎng)豐自主研發(fā)的VMR435柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)額定最大功率達(dá)340Nm。長(zhǎng)豐獵豹CS6柴油版百公里耗油7.4L，汽油版百公里油耗為7.9L。作為一款SUV車(chē)型，這樣的油耗水平還是比較令人滿(mǎn)意的。
獵豹CS6的整體表現(xiàn)在中級(jí)SUV來(lái)講，還是值得贊許的。無(wú)論是動(dòng)力還是配置方面，都做得比較到位。只是內(nèi)裝設(shè)計(jì)方面以及在細(xì)膩程度上有待提高，這款車(chē)相比低端純?cè)揭耙邫n很多，但是相比豪華SUV價(jià)格又便宜很多，所以對(duì)于銀子不太足但酷愛(ài)越野的人說(shuō)，比較適合。
長(zhǎng)城哈弗H5
指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.38萬(wàn)元
【長(zhǎng)城哈弗H5】
哈弗H5從車(chē)頭看過(guò)去變化非常大，采用了“U”字形前杠，類(lèi)似于奔馳新S級(jí)的柳葉型大燈以及精致的“V”字形鍍鉻中網(wǎng)，這些變化讓H5看起來(lái)比老哈弗圓潤(rùn)了不少，雖然少了一絲陽(yáng)剛卻增加了更多的活力，符合現(xiàn)在的流行趨勢(shì)。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，長(zhǎng)城哈弗H5的內(nèi)飾造型與H3的沒(méi)有太大的差別，與其他長(zhǎng)城車(chē)型都是同一設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，但是缺乏時(shí)尚度和可看點(diǎn)。在材質(zhì)的選擇和做工上，哈弗系列在自主品牌中還算是不錯(cuò)的，但是整體來(lái)說(shuō)還有可以提升的空間，材質(zhì)也大多為硬質(zhì)塑料，不過(guò)對(duì)于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這似乎并不是什么太大的問(wèn)題。
【長(zhǎng)城哈弗H5】
配置方面，2012款長(zhǎng)城哈弗H5四門(mén)扶手由噴漆改為水轉(zhuǎn)印，喇叭增加鍍鉻裝飾圈，雙閃燈開(kāi)關(guān)改為紅色透明按鈕，出風(fēng)口調(diào)節(jié)輪包膠工藝，新款組合開(kāi)關(guān)機(jī)鑰匙，手動(dòng)擋車(chē)型換擋桿增加鍍鉻裝飾。此外還新增了電動(dòng)折疊外后視鏡、無(wú)骨雨刷。
長(zhǎng)城哈弗H5采用電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然這套系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但卻換來(lái)了更高的可靠性。配合非承載式車(chē)身、梯形車(chē)架以及五連桿非獨(dú)立后懸掛，越野性能表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
【長(zhǎng)城哈弗H5】
動(dòng)力方面，哈弗H5有多種選擇，A提供2.0L、2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是來(lái)自三菱的4G系列，在國(guó)內(nèi)很多自主SUV車(chē)型上都有應(yīng)用，可靠性很高，維修保養(yǎng)的費(fèi)用也比較低廉實(shí)惠。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品，具有油耗低的優(yōu)點(diǎn)，二三線(xiàn)城市的消費(fèi)者可以考慮。并且你也可以選擇手動(dòng)或者5速手自一體變速器。
哈弗H5銷(xiāo)量一直非常不錯(cuò)，非承載式車(chē)身絕對(duì)是一大優(yōu)勢(shì)，再加上較低的價(jià)格，以及皮實(shí)耐用維修成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，深得消費(fèi)者青睞。如果喜好越野的你對(duì)自主品牌沒(méi)有太多偏見(jiàn)的話(huà)，那么長(zhǎng)城哈弗H5還是值得推崇的。
陸風(fēng)X8
指導(dǎo)價(jià)：11.98-12.98萬(wàn)元
陸風(fēng)X8從外觀上來(lái)說(shuō)已經(jīng)擺脫了X6的野性，轉(zhuǎn)而走城市路線(xiàn)，整體造型更加時(shí)尚，進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠共同構(gòu)成了X造型，比較符合時(shí)下流行。大燈的造型也沒(méi)有了X6上的硬朗和粗狂，轉(zhuǎn)而變得規(guī)矩了許多。側(cè)面粗壯的腰線(xiàn)配合四條隆起的輪眉，還是透著些力量感。車(chē)尾的設(shè)計(jì)大量的運(yùn)用的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)與整車(chē)的風(fēng)格不搭調(diào)，尤其是圓潤(rùn)的尾燈，更是讓人有些遺憾。
陸風(fēng)X8
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車(chē)風(fēng)格，整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過(guò)于沉悶，沒(méi)有復(fù)雜的羅列，沒(méi)有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開(kāi)，雖然沒(méi)有什么新意但使用起來(lái)應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤(pán)采用炮筒式儀表盤(pán)很動(dòng)感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向盤(pán)對(duì)于一個(gè)定位于城市的SUV的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不合適，尤其對(duì)于一些女性用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常考驗(yàn)臂力和身體柔韌性的。
陸風(fēng)X8
出身于專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)的陸風(fēng)x8其越野能力自然不在話(huà)下，非承載式車(chē)身的大梁非常結(jié)實(shí)，這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車(chē)架，使車(chē)身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說(shuō)哈弗與陸風(fēng)X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動(dòng)箱，是以手動(dòng)來(lái)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風(fēng)X8的放大比例為2：1，這么看來(lái)哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風(fēng)X8更有優(yōu)勢(shì)。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄樱ぞ仄骄峙涞剿膫€(gè)車(chē)輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車(chē)輪也沒(méi)有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風(fēng)X8的旋鈕相對(duì)直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準(zhǔn)位置。
陸風(fēng)X8
陸風(fēng)X8分別提供了柴油版本和汽油版本兩個(gè)車(chē)型。其中柴油陸風(fēng)X8采用了陸風(fēng)研發(fā)的VMR425DOHC高壓共軌中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為105kW/4000rpm，峰值扭矩為340N.m/2000rpm。而汽油陸風(fēng)X8則采用了大家熟悉的三菱4G69MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了118kW/6000rpm，最大扭矩為210N.m/4500rpm。
陸風(fēng)也是一家喜愛(ài)四驅(qū)車(chē)型的自主品牌，并且經(jīng)常活躍在國(guó)內(nèi)的越野賽事當(dāng)中。陸風(fēng)X8與榮威W5一樣采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，保證了足夠的車(chē)身強(qiáng)度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，不過(guò)傳統(tǒng)的擋把被換成了操作更方便的旋鈕，在低速四驅(qū)擋可以實(shí)現(xiàn)2:1的扭矩放大。
榮威W5
指導(dǎo)價(jià)：17.18-29.88萬(wàn)元
榮威W5是一款身材高大的SUV，外觀設(shè)計(jì)并不是它的亮點(diǎn)所在，前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，體現(xiàn)出大氣和簡(jiǎn)約的一面。要說(shuō)車(chē)輛外觀這個(gè)東西，好看或不好看，這個(gè)都是每個(gè)人審美以及個(gè)人喜歡的問(wèn)題，并沒(méi)有絕對(duì)的一種定義。而榮威W5的外觀也正是這樣的一個(gè)情況，不論美丑，榮威W5外觀給我留下的第一印象是大氣有余而時(shí)尚不足。
榮威W5
內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車(chē)上。頂配車(chē)型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過(guò)6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。
榮威W5 1.8T
W5采用非承載式車(chē)身的汽車(chē)，又稱(chēng)底盤(pán)大梁架。車(chē)身本體懸置于車(chē)架上，用彈元件聯(lián)接。車(chē)架的振動(dòng)通過(guò)彈性元件傳到車(chē)身上，大部分振動(dòng)被減弱或消除，發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時(shí)對(duì)車(chē)身起到保護(hù)作用，因此車(chē)廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車(chē)身比較笨重，質(zhì)量大，汽車(chē)質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。
榮威W5
至于發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威W5提供了消費(fèi)者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車(chē)型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
榮威W5作為上海汽車(chē)榮威品牌推出的首款SUV車(chē)型，其在外觀造型的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出的是中庸之美，雖然稱(chēng)不上有多時(shí)尚但完全可以劃在和諧大氣的范疇中，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)是W5最大的亮點(diǎn)所在，這能夠幫助它擁有比較不錯(cuò)的越野能力，加上較低的售價(jià)，在國(guó)產(chǎn)越野車(chē)中性?xún)r(jià)比還是很高的。
