長城哈弗H3、奇瑞瑞虎5、海馬騎士、長豐獵豹CS7作為自主品牌的SUV，雖然說不上是什么精品車型，倒是一般的出行代步足于應付了，關鍵是還便宜！
長城哈弗H3
指導價：9.28-15.88萬元
長城哈弗一直是自主SUV里銷量最好的車型，其綜合實力在目前10萬SUV里難逢敵手。說到哈弗的外型設計，絕大多數人都認為其尺寸足夠大、造型硬朗，看起來夠結實、很有肌肉感。從設計風格上說，我們還認為它的造型介乎傳統越野車與當下新興的城市SUV之間，既有比較現代的線條設計，也保留了早期越野車方正粗獷的味道，整體設計成熟、自然。
長城哈弗H3
哈弗H3的內飾整體風格依然可以用簡樸來形容。做工用料上也算適中，其擁有2700mm的軸距，可以帶來寬敞舒適的駕乘空間，后排座椅放倒之后儲物空間可達2074L，可輕易裝下冰箱、洗衣機等大件物品。豐富的配置是哈弗H3的又一突出特點，多種人性化的配置可令旅途意趣橫生。
哈弗H3的前懸架采用的是雙橫臂式獨立懸架，后懸架采用的是四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，應該說哈弗沒有放棄越野性能的要求。這樣的懸架配置和較高的離地間隙讓H3的越野性能得到了保證，在高速的穩定性和側傾上哈弗H3還是有點大，但也都在可控范圍之內。在最考驗通過能力的最小離地間隙和前后懸方面。哈弗H3最小離地間隙200（mm）,接近角29°,離去角27.5°。200MM的離地間隙已經達到了越野的基本要求。
長城哈弗H3
哈弗H3內部寬敞、舒適，與同級別suv相比優勢明顯；前懸掛采用雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，不僅保證了整車的操控性，而且實現駕乘的舒適性；它以雙安全氣囊為標配，并裝備abs+ebd，使整車安全性得到有效保障；電動門窗、助力轉向等設施，為用戶提供便捷駕乘；自動空調、遙控中控鎖、高保真音響、mp3接口等設施，不僅使用戶輕松享受駕車快樂，還能實現高品質音樂伴隨。
哈弗H3采用的分時四驅，默認狀態為后輪驅動，不過用戶可以在空調面板下的按鍵上選擇“2H，4H以及4L”三種驅動模式。2H兩驅模式下的哈弗H3比較適合城市駕駛。在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉速，此種情況適用于快速通過某些不太好的路況，比如泥路雪路。低速四驅擋（4L）用于爬坡等難度較高的越野路況，可繼續增大扭矩。但哈弗H3由于無中央差速器，剛性鎖止的分動箱不能允許前后橋出現轉速差，所以在公路行駛時哈弗H3不可選擇四驅模式。在由2H切換至4H時，時速30km/h下就可直接進行，但是由4H轉換到4L則需停住車，掛上空擋，踩下離合后才可進行。
長城哈弗H3
哈弗H3搭載2.0l 4g63s4m發動機，經濟性突出、節能環保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7l/100km(90公里等速)，裝備先進科技的obd，排放達到歐ⅳ標準。
作為長城汽車的一款戰略車型、普及型SUV，哈弗H3的價格范圍處于8萬-11萬元區間。價格雖低，但配置依然豐富，在同級別車型中會擁有極強的競爭力。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎5
指導價：9.39-15.09萬元
瑞虎5
外觀方面，瑞虎5采用了全新的設計風格，整車多處采用鍍鉻裝飾，車前臉更加圓潤動感，更大的進氣格柵被全新LOGO貫穿其中十分醒目。中網造型和艾瑞澤7十分相像，被看作是奇瑞的新家族臉譜。下格柵采用了雙排進氣口的設計，盡顯瑞虎5的越野風格。在車身尾部方面，新車采用LED燈管的設計，拉長的尾燈搭配底下不規則的雙排氣筒使得整車有些粗獷的味道。此外，瑞虎5舍棄了外掛式備胎的設計，整體風格向城市SUV演進。
瑞虎5
內飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設計理念，其整個內飾的設計與艾瑞澤7非常相似，這種內飾設計布局也與福特翼虎車型的內飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺則運用了炮筒式的設計，其周圍整體向外凸起，更能夠激發駕駛員的駕駛欲望。此外，瑞虎5中控臺配備了一個7英寸的液晶顯示屏，下方的按鍵可以進行控制，其液晶屏兩側被豎狀的出風口所包圍。總的來說，瑞虎5的內飾設計相較過去還是有了不小的進步。
瑞虎5
動力系統方面，瑞虎5將搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為182牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的則是5速手動或CVT變速箱。
瑞虎5作為奇瑞首款緊湊型SUV，它的競爭對手將是哈弗H6和海馬S7，軸距雖然比競爭對手略短，但是在寬度和高度上均超過了競爭對手，相信追求空間的消費者會考慮選擇瑞虎5。奇瑞希望憑借瑞虎5的上市，和其競爭對手爭奪眼下炙手可熱的SUV市場，不管其銷量是否能增加，對于消費者來說都是一件好事，因為從此又多了一個本土化產品的選擇。
_ueditor_page_break_tag_海馬騎士
指導價：10.58-15.28萬元
與老款相比，2013款海馬騎士外觀變化并不明顯，新車前后的海馬LOGO采用了鍍金處理，配合獨有的波浪形進氣隔柵設計以及簡潔的尾部造型。智能領航版和典雅風尚版配備了C-Sport套件，輪轂采用新造型，看上去更加動感。
海馬騎士
從新普力馬開始，海馬在內飾設計及工藝上已經較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內飾風格也繼承了簡潔大方的設計思想，并且在選材用料上也比較用心。車內沒有明顯的異味，相比多數國產車型，在環保方面做得比較不錯。中控臺分層式設計，整體感覺時尚大氣，從上至下分別是空調出風口及收音機、音響控制區以及空調控制旋鈕，加上高質感的黑色鋼琴漆和金色處理設計的方向盤LOGO以及富有動感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。
海馬騎士
車身尺寸為4421mm/1830mm/1710mm，軸距為2619mm,在同級別車型中并不占優。不過大開口上掀式后的后車門讓使用更加方便。后排座椅更可以6/4分拆放倒，提高了后備箱使用的靈活性。此外，海馬騎士的儲物空間也十分人性化。副駕駛位的手套箱容積很大，成兩層設計，方便不同物品分隔；中控臺上方與下方都有帶蓋的儲物格，可以隔絕灰塵；前門壁板更設有杯架與儲物格，后座杯架則隱藏在中央扶手底層位置，在不需要使用時均可折疊收藏。
海馬騎士
騎士使用的2.0L搭載DVVT技術的發動機是海馬自主研發的產物，110kW的最大功率和180Nm的最大扭矩并不會特別顯眼，這也造就了騎士溫和的駕駛風格。在實際駕駛中，動力表現比較平順甚至可以用淡定來形容，且偏向于低速大扭矩的輸出風格，所以如果你希望有一些駕控的快感，那最好就使用手動擋來幫助你完成加速需求。與動力匹配的除了5速手動變速箱外，還有5速手自一體變速箱可選擇，這款變速箱升檔比較積極，主要是為了照顧油耗水平以及輕松駕駛。只有狠踩油門，它才能理解你想要加速的欲望...
海馬為騎士推出了一項非常誘人的售后服務，就是可以享受長達5年或者10萬公里的質保服務，在沒有任何SUV經驗的前提下，通過服務改良市場也是一個不錯的方式。
_ueditor_page_break_tag_長豐獵豹CS7
指導價：7.98-12.38萬元
長豐汽車一直以生產軍車而出名，在民用車界并沒有打下多少市場。但有了軍車這塊招牌，長豐獵豹還是有說得過去的銷量。但如今新車更新速度實在快，稍不留神自己就被甩在了后面。而最近長豐正式更名廣汽長豐，傍上“大款”的長豐CS7無疑更加風光。
獵豹CS7
長豐獵豹CS7車型一共有兩種外觀設計版本，分別為采用“凸”字形前進氣口的藝術版和采用傳統大嘴設計的運動版。其中，藝術版的外形極富個性，且彰顯著獨特的“藝術”氣息，但過于藝術的東西往往很難被廣大習慣于欣賞傳統美學的消費者接受。估計大部分消費者看到這個“豁嘴”都很難接受。相比之下，運動版的外觀就顯得傳統且漂亮很多，而且既然是藝術版，長豐估計也沒打算讓它賣多少輛，或者僅僅是吸引點注意力而已。不過這樣的設計對于喜歡前衛搞怪的人群還真有極大的吸引力。
CS7內飾以簡潔為主，配色上深下淺，中控臺上的按鈕布局簡單而且按鈕都比較大，便于操作。配置非常豐富，而且各級別車型配置差距并不是很大。雙安全氣囊、ABS+EBD均為全系標配，藍牙設備、后視鏡電動調節等配飾也很實用。但是前盤后鼓的制動方式多少有些遺憾，內飾整體用料做工也有待提升。2550mm的軸距雖然說不上長，但內里的空間可不含糊，對于身高中上等的乘客而言，前后排均可以找到一個舒適的坐姿度過旅程。
獵豹CS7
獵豹CS7裝備了三菱的SS4-II智能化超級優選四驅系統，可以通過變速桿后邊的一個旋鈕輕松完成切換。該四驅系統分2H，4H和4L三個模式，分別對應兩驅，高速四驅和低速四驅三個行駛狀態。需要重點說明的是，在需要從兩驅轉化為四驅時，只要時速不超出40公里每小時均可以在行進中完成；但4H轉化到4L只有在靜止的狀態下方可完成。除了在公路行駛時選擇2H兩驅外，獵豹CS7的4H高速四驅模式適合在雨雪天時使用，而4L低速四驅模式則可攻克那些復雜地形路況。
長豐生產出來的汽車向來是以越野性能出名的，獵豹CS7自然也不例外，該車采用了三菱技術的車身結構設計，全承載式的車身，專業的越野車底盤。使它在同檔次SUV中有著優異的越野性能。且設計合理的接近角和離去角，也保證了獵豹CS7有著良好的通過性。
獵豹CS7
獵豹CS7車型所采用的發動機是大家都很熟悉的三菱4G942.0L直列4缸汽油發動機，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/rpm。廠方公布的理論油耗為百公里6.1L，達到國4排放標準。這樣的動力配備說強勁顯然不夠說服力，但推動CS7絕對夠用。
獵豹CS7具備四大特點。專業級功能表現，特別是智能優選四驅系統，堪稱高端專業越野車的必選系統。時尚個性的外觀，更是突破了國內量產車設計的循規蹈矩。加上豐富的時尚舒適配置及優異的經濟環保性。
