2014年4月19日，雪佛蘭在北京"水立方"國(guó)家游泳中心上演"年輕·創(chuàng)造"品牌之夜。上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷正式上市，售價(jià)區(qū)間為：11.99-15.99萬(wàn)元。新車推出手動(dòng)舒適、自動(dòng)舒適、自動(dòng)豪華、四驅(qū)旗艦版共計(jì)四款車型，動(dòng)力方面均搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。
雪佛蘭創(chuàng)酷官方指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.4T手動(dòng) 舒適型 | 11.99 |
1.4T自動(dòng) 舒適型 | 13.19 |
1.4T自動(dòng) 豪華型 | 14.39 |
1.4T四驅(qū)旗艦型 | 15.99 |
外觀方面：雪佛蘭創(chuàng)酷采用立體切割車頭，強(qiáng)調(diào)厚重的體積感，前臉傳承雪佛蘭家族大嘴設(shè)計(jì)，采用酷銳盾形雙格柵，周邊以高亮鍍鉻飾件裝飾；中間嵌入最新一代的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志；在格柵下方裝有銀色護(hù)板，不僅與黑色下前擺形成靈動(dòng)跳躍的組合，也具有很好的防刮擦功能。
配置方面：雪佛蘭創(chuàng)酷全系標(biāo)配18寸輪轂、普利司通Dueler SUV輪胎、酷銳盾形雙格柵、大燈高度調(diào)節(jié)、駕駛員座椅6向/副駕駛座椅4向調(diào)節(jié)、后排座椅6/4分割并可完全翻折等。此外，在中高版本車型上，標(biāo)配有防夾設(shè)計(jì)智能電動(dòng)車窗、一體式刀鋒行李架、自動(dòng)頭燈、副駕駛座椅下方儲(chǔ)物盒等。
雪佛蘭創(chuàng)酷自動(dòng)擋頂配車型配備AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)，雪佛蘭創(chuàng)酷全系標(biāo)配包括ESC/CBC/HSA/ROM等安全系統(tǒng)，同時(shí)中高配置車型上還搭載了雪佛蘭智能車載互聯(lián)系統(tǒng)MyLink中高配置車型上，可實(shí)現(xiàn)免視互動(dòng)、多媒體娛樂(lè)、導(dǎo)航等多種功能。
在娛樂(lè)科技配置上：多功能駕駛員信息中心、高保真6喇叭音響系統(tǒng)、AUX-IN音源接口都是標(biāo)配。而MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、7英寸高清彩色觸摸顯示屏以及車載藍(lán)牙系統(tǒng)等都出現(xiàn)在中高配置車型上。
動(dòng)力方面：動(dòng)力總成自然也就沒(méi)有太多的懸念，雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX搭載別克昂克拉一樣推出1.4T車型，最大功率103千瓦，最大扭矩200牛·米，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_● 源自昂科拉平臺(tái) 專為年輕群體打造
這是一款專為新生代年輕族群打造的雪佛蘭新生代城市SUV，主要目標(biāo)鎖定在年輕消費(fèi)者身上，提供更個(gè)性、更多元化、更富樂(lè)趣的生活方式，同時(shí)將深受年輕族群喜愛(ài)的變形金剛元素融入自身，傳承美式肌肉車風(fēng)格更吸引年輕人的追捧，這一點(diǎn)與同門別克昂科拉有不少相同點(diǎn)。
雪佛蘭創(chuàng)酷與別克昂科拉作為通用汽車旗下的兩款車型，采用相同平臺(tái)打造而來(lái)，有著相同的動(dòng)力系統(tǒng)和甚至相同的車身尺寸，兩者主攻小型SUV市場(chǎng)，但風(fēng)格取向創(chuàng)酷更偏向?qū)嵱眯裕嚎评≠Y一些。按照目前產(chǎn)品的定位和配置來(lái)看，TRAX創(chuàng)酷在售價(jià)方面略低于昂科拉，未來(lái)勢(shì)必會(huì)搶走部分昂科拉的潛在用戶，所以說(shuō)既是兄弟又是對(duì)手。
雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX外觀最大特色是以純正美式SUV血統(tǒng)展現(xiàn)了肌肉車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更將風(fēng)靡全球深受年輕族群喜愛(ài)的變形金剛元素融入自身，整車強(qiáng)壯硬朗，車身線條動(dòng)感流暢，勾勒出城市的時(shí)尚與活力，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，也僅僅翼博風(fēng)格類似，但肌肉感卻相形見(jiàn)絀，特別是頂配車型的18寸輪轂屬于越級(jí)配置十分搶眼，堪稱外觀亮點(diǎn)之一。
● 創(chuàng)酷11.99-15.99萬(wàn) 四大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可小覷
在同級(jí)競(jìng)品車型中，首先殃及池魚的肯定是同門昂科拉，創(chuàng)酷會(huì)搶走一些低配車型的潛在用戶；其次翼博與即將上市的標(biāo)致2008同樣是創(chuàng)酷較為熱門的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中配車型將是主要戰(zhàn)場(chǎng)；而同為合資SUV的長(zhǎng)安鋒馭，價(jià)格定位11萬(wàn)-15萬(wàn)，超高的配置與準(zhǔn)緊湊級(jí)SUV的身份是賣點(diǎn)，無(wú)論是任何合資小型SUV觸及此價(jià)格領(lǐng)域，都會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。
● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)取自科魯茲/愛(ài)唯歐
雖然外觀上和昂科拉各有千秋，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，創(chuàng)酷則完全走回了雪佛蘭的老路子，這也是意料之中的事，難道還能用昂科拉的別克風(fēng)格？整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向科魯茲，但儀表盤又取自愛(ài)唯歐設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明朗，但是檔次感卻不如昂科拉吸引人，也許只有儀表盤的移植電子化顯示，相比昂科拉的機(jī)械式更吸引年輕人。
● 相比昂克拉配置與做工縮水
相比昂科拉功能上的縮水是我們意料之中的事情，畢竟價(jià)格要便宜不少。整體來(lái)看，全系無(wú)自動(dòng)空調(diào)算是個(gè)不小的簡(jiǎn)配，此外中控多媒體系統(tǒng)也是簡(jiǎn)化版，沒(méi)有自帶導(dǎo)航功能，但可以用手機(jī)通過(guò)軟件映射到屏幕上，不過(guò)，好在ESP全車穩(wěn)定系統(tǒng)依舊保留了下來(lái)。
很明顯，為了拉開(kāi)與昂科拉的檔次，創(chuàng)酷在內(nèi)飾工藝與材質(zhì)上進(jìn)行了妥協(xié)，大面積的使用硬塑材質(zhì)布滿中控臺(tái)與車門，檔次感大打折扣，也許是昂科拉在前，創(chuàng)酷在后，同平臺(tái)下我們不免去比較一番，但著實(shí)差距不小，至少也趕得上途觀與Q3的差距了，但愿未來(lái)上市價(jià)格可以令我們怦然心動(dòng)，至少?gòu)浹a(bǔ)了材質(zhì)與工藝的縮水。
● 空間與昂克拉一致，但后排頭部更豐富
創(chuàng)酷與昂科拉采用相同平臺(tái)設(shè)計(jì)，軸距都為2555mm，因此在橫向空間上并不會(huì)出現(xiàn)太大的偏差，但創(chuàng)酷在車高上相比昂科拉要高了近3cm，后排頭部空間會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
● 完全沿用昂克拉動(dòng)力總成
動(dòng)力總成完全與昂科拉一致，搭載通用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上可媲美主流2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到103kW，最大扭矩達(dá)到200N·m，與之搭配的為6速手自一體和6速手動(dòng)變速箱，此外，前麥佛遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)也與兄弟車型昂科拉如出一轍，同時(shí)頂配也使用了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。
