在今年第一季度的銷售中，表現最為搶眼的仍然是SUV市場。這與國內市場SUV持續火爆是分不開的。進口SUV發力，自主品牌也不甘落后。今年，各大自主品牌車企推出的SUV新車型不僅多，而且外觀更加時尚、內飾更精致，單靠拼低價已不能滿足消費者的需求。下面，我們就為大家推薦4款品質優異的自主緊湊型SUV，希望對大家購車提供參考。
奔騰X80
指導價：13.18-18.18萬
在這些自主SUV當中，奔騰X80算是一個新面孔，它的側面線條乍一看與英菲尼迪EX系列有些相似，尾窗的交叉鍍鉻飾條十分另類，配合銀色的車頂行李架，一下子提升了整車的質感。前臉如果能夠再增添一些運動元素的話，相信它的外形會更加出彩。奔騰X80給我留下的最深刻印象便是它的外形和內飾用料、做工都頗為講究，在當今同價位SUV當中絕對稱得上佼佼者。
奔騰X80擁有新穎的外觀設計，盾形鍍鉻進氣格柵配以加入LED日行燈的前大燈，使其前臉充滿時尚氣息。此外，這款車外形的一大亮點是從側窗上部的鍍鉻裝飾條向車尾延伸，并與后窗裝飾條相連形成一條弧線，看上去十分動感。
奔騰X80以純黑色為主色調，看起來運動又不失穩重。該車采用了雙炮筒樣式的儀表盤，其中的表盤與B90基本保持一致。中控臺區域劃分清晰，不過按鍵偏多，需要時間熟悉。
奔騰X80裝配了定速巡航、倒車雷達、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、帶加熱功能的電動折疊后視鏡、自動空調、GPS導航、氙氣大燈、前大燈智能隨動轉向和清洗功能、發動機一鍵式啟動功能等；安全配置方面，該車擁有前排雙安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、電子駐車制動、電子車身穩定系統等。
奔騰X80提供有2.0L和2.3L兩種動力選擇，其中2.0L發動機的最大功率為147馬力（108kW），峰值扭矩達到184N·m；2.3L發動機則可輸出160馬力（118kW）的最大功率，峰值扭矩為207N·m。傳動部分，僅有2.0L兩款車型提供6速手動變速箱選擇，其余車型均配備6速手自一體自動變速箱。
編輯點評：
奔騰X80擁有較為時尚的外形設計，并搭載了相對成熟的動力系統。這款車適合預算有限，希望擁有較為豐富的配置，對空間有一定要求，喜歡SUV造型設計的消費者選擇。綜合來看，X80是一款均衡的車型，相比對手，這款車配備6AT變速箱是一個亮點。不過，X80畢竟是初來乍到的新秀，能否迅速得到市場認可還有待觀望。
_ueditor_page_break_tag_全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬
與哈弗H6一樣，全球鷹GX7也是一位大家熟知的老朋友了，整車雖然沒有什么亮點，但它是一款各方面都比較均衡的車輛。想當初全球鷹GX7也是一款可以挑戰同級標桿哈弗H6的車型，然而現在市場上的新車型越來越多，競爭越來越激烈，它的表現已經不像當初那么搶眼了。
全球鷹GX7整體造型霸氣十足，前臉簡單的肌肉線條勾勒出歐美車的大氣，棱角分明的前大燈，搭配透鏡燈光帶來了寬廣的折射視線。碩大的全球鷹車標鑲嵌在三橫幅的進氣格柵中，非常具有沖擊力。整車的側面線條比較圓潤，兩條凌厲的腰線貫穿整個車身，配合突出的車頂擾流板，又讓整車多了份時尚尖銳之感。不規則的尾燈造型與D柱相映成趣，打破了相對中庸的尾部造型。
吉利全球鷹新款GX7主要是車款名稱進行了全面更改，內飾設計上提供深色選擇。其它方面與老款基本保持一致。全球鷹GX7的中控設計突出其實用性的特點。中控面板上的塑料質感不錯，接縫處理均勻。金屬拉絲的加入，為車內的布局添了幾分生氣。三幅式方向盤的設計引入了鏤空設計，凸顯運動感。而炮筒式儀表盤中的背景燈光，紅白相襯，科技感強。
動力方面，新款GX7有1.8L發動機、2.0L發動機和2.4L發動機三種可選，其中1.8L發動機僅配備5MT變速箱，其它排量發動機可匹配6AT變速箱。
編輯點評：
作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創新、上進的正面形象，而購買該級別SUV的消費者，重點大多放在外觀、內飾、空間、配置等方面，因為他們需要一個有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費者。9.29萬起的預售價格，結合豐富的配置和實用功能，可以斷定全球鷹GX7絕對是一款值得入手的城市SUV。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎5
指導價：9.39-15.09萬
奇瑞在外觀設計上所付出的努力，從艾瑞澤7到現在的瑞虎5，其新車外觀造型相比過去車型確實有了不小的提升。瑞虎5的前臉造型采用了單橫輻式中網進氣格柵設計，其中間鑲嵌奇瑞的全新品牌LOGO。與此同時，新車前臉進氣格柵的上下邊幅與帶有LED日間行車燈的前大燈組融合一體，再搭配上全新設計的前保險杠，瑞虎5的前臉造型很符合現代人的審美。
內飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設計理念，其整個內飾的設計與艾瑞澤7非常相似，這種內飾設計布局也與福特翼虎車型的內飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺則運用了炮筒式的設計，其周圍整體向外凸起，更能夠激發駕駛員的駕駛欲望。此外，瑞虎5中控臺配備了一個7英寸的液晶顯示屏，下方的按鍵可以進行控制，其液晶屏兩側被豎狀的出風口所包圍。總的來說，瑞虎5的內飾設計相較過去還是有了不小的進步。
動力系統方面，瑞虎5前期將搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為182牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的則是5速手動或CVT變速箱。
編輯點評：
自從艾瑞澤7以后，奇瑞的產品在感官質量上有了階躍式進步，瑞虎5自然也不例外。不論是設計還是制造工藝，都做到了自主品牌車型的前端，甚至有了跟合資車叫板的資本。倘若有個比較合理的定價，就更能給競爭對手更大壓力了。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
指導價：9.58-15.88萬
哈弗H6一直以來都在人們心目中留下了良好的口碑，關注度也非常高，所以每當有新的自主SUV上市時，我們都會拿它來和哈弗H6比一比。整體來講，哈弗H6表現均衡，而且品質讓人放心。不得不承認，良好的口碑對于一款車的銷量來說真的是太重要了。
尤其是新款的哈弗H6，相比老款車型來說，新款采用了全新的品牌標識。細節方面也有所提升，中網變化非常明顯，進氣口的鍍鉻裝飾條要更加洋氣，霧燈裝飾罩也增加了鍍鉻飾條，鋁合金材質的行李架和鯊魚鰭天線的運用也使得H6時尚不少，亮銀色的防擦條也比老款更有立體感。
不僅外觀上細節上的改變，內飾上也有所提升。新款哈弗H6的整體內飾無論是用料還是做工都比較講究，整體質感比過去提高了不止一個檔次。比如，打孔真皮和紅色的縫合線，以及更具質感的銀色裝飾，讓新款方向盤更加具有質感。同時，在空間方面的表現也令人滿意。配置方面，多功能方向盤、胎壓監測、衛星導航、藍牙電話、定速巡航等都一應俱全，保證了使用的安全性及便利性。
在動力方面，哈弗H6為用戶提供了2.0L、2.4L兩款汽油發動機與2.0T一款柴油增壓發動機可選，其中主力的2.0L機型最大功率98kW/5500r，最大扭矩186Nm/4000r，8.7L的綜合油耗已經能與1.6排量的家用轎車媲美；2.4L機型最大功率120kW，最大扭矩210Nm。變速箱方面，2.0L車型只有一款5速手動變速箱可選，2.4L車型還增加了一款4速自動變速箱滿足城市代步的需求。2.0T柴油車型則全部匹配6速手動變速箱。在車身結構方面，哈弗H6采用承載式車身減輕車身重量，并且擁有190mm的最小離地間隙，雖然全部為兩驅車型，但日常的通過能力還是不成問題。
編輯點評：
相比較哈弗H3和H5，哈弗H6改變了很多。它采用了承載式車身設計，這對于駕乘舒適性有了很大提升；另外采用了全新的外觀、內飾的設計風格，達到了良好的視覺表現，同時新車在工藝上也做了進一步提升；同時哈弗H6擁有一個寬敞且多變的行李箱空間，這對于家庭出游來說絕對是一項絕佳的設計。
