隨著渦輪增壓技術(shù)的逐步普及，越來(lái)越多的車型應(yīng)用了這個(gè)可以增加駕駛樂趣的技術(shù)。而隨著成本的降低，不少經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)自主SUV車型也配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)!本次，鳳凰汽車北京站為大家介紹幾款不到12萬(wàn)元卻配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型。
| 本文車型北京市場(chǎng)行情 | ||||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 最高優(yōu)惠 | 現(xiàn)車情況 | |
| 中華V5 | 10.98-16.58 | 1.7萬(wàn) | 現(xiàn)車充足 | |
| 哈弗H6 | 11.28-15.88 | 0.2萬(wàn) | 現(xiàn)車充足 | |
| 景逸X5 | 7.99-10.59 | 0.41萬(wàn) | 現(xiàn)車充足 | |
| 華泰寶力格 | 10.97-14.8 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 | |
中華V5
中華V5絕對(duì)是近期上市的自主品牌SUV車型中，造型最時(shí)尚的一款，使得關(guān)注度頗高，而其售價(jià)相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)不甚明顯。中華V5應(yīng)該是一款跨界SUV車型，這注定了其城市化的用途，而自動(dòng)擋也將成為其主力。
中華V5的車身尺寸為4405×1800×1614mm，軸距2630mm，身材接近緊湊級(jí)別的轎車。造型上其中字型前進(jìn)氣格柵，還是精致的前后燈組，都與H530如出一轍。中華V5整車線條流暢，層次感很強(qiáng)，造型還是比較成功的。
內(nèi)飾方面，雙L形勾勒的中控臺(tái)，使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯(cuò)，軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯(cuò)的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動(dòng)，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個(gè)方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無(wú)論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
后排是標(biāo)準(zhǔn)的三人為座椅，支持4/6分割放倒。可能是由于中華V5出自A級(jí)平臺(tái)打造的SUV，后排腿部空間不是非常充分，至少想把二郎腿翹起來(lái)是不可能了。
動(dòng)力方面，所搭載的是1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。先期上市的車型搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到87kW，峰值扭矩為151N·m;而隨后增加的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為200N·m。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。
車型點(diǎn)評(píng)：中華V5在價(jià)格方面可能相對(duì)于一些自主品牌同級(jí)別SUV來(lái)說(shuō)稍高，但車輛在制造工藝、細(xì)節(jié)處理方面確實(shí)更勝一籌，在裝備以及底盤性能方面的表現(xiàn)也更加出色，如果排除品牌認(rèn)可度方面的因素，可以說(shuō)并不會(huì)相同定位的合資車型遜色。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
關(guān)于H6還有一點(diǎn)是必須提及的，其車型設(shè)定非常豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)形式、變速箱能提供消費(fèi)者的選擇很多，價(jià)格哎10-15萬(wàn)左右區(qū)間都有涵蓋，向下可與轎車、小型SUV競(jìng)爭(zhēng)，向上可從合資品牌緊湊級(jí)SUV中搶奪份額。這種產(chǎn)品線規(guī)劃策略，也值得其它自主車企借鑒。
長(zhǎng)城在制造SUV上的造詣?lì)H深，從一開始H3/H5這樣偏越野的SUV轉(zhuǎn)型H6這樣的城市SUV， 在設(shè)計(jì)上還是采用借鑒+原創(chuàng)結(jié)合的方式，因此在自主品牌SUV中哈弗H6的造型是讓人看起來(lái)最順眼又很有特點(diǎn)的一員，同時(shí)2014款哈弗H6還采用更醒目的紅色車標(biāo)，看上去非常精神。
哈弗H6屬于緊湊級(jí)SUV范疇，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4640×1825×1690mm，軸距2680mm在同級(jí)別車型中也算比較出色。車身尺寸會(huì)影響到車內(nèi)乘用空間的表現(xiàn)，哈弗H6在這方面擁有同級(jí)別中較為出色的，尤其是在后排空間上，后排地板中央是完全平坦的，這對(duì)中間乘客而言是好消息，雙腳可以放平。
以實(shí)用為主的SUV必須具備足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間才算合格，哈弗H6從一開始設(shè)計(jì)就考慮到了這方面要求，而且它借鑒的對(duì)象也是空間高手，所以自然表現(xiàn)很出色，對(duì)前后排乘客的乘用空間都有保證。
動(dòng)力部分，哈弗H6有2.4L和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T車型是最受歡迎的車款，體現(xiàn)了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在稅費(fèi)、油耗方面的一些優(yōu)勢(shì)，較好的經(jīng)濟(jì)性也博得消費(fèi)者的歡迎。1.5T和2.0T柴油機(jī)都有兩驅(qū)和四驅(qū)供選擇，而2.4L車型則全部為自動(dòng)擋前輪驅(qū)動(dòng)車型，通過(guò)不同車型的配置區(qū)分，也能迎合更廣泛消費(fèi)者的需求。
車型點(diǎn)評(píng)：哈弗的品牌在自主SUV中是最響亮的，而車型角度出發(fā)，定位與城市使用的哈弗H6又是最符合消費(fèi)者需求的，熱賣也就不足為奇了。不過(guò)隨著越來(lái)越多自主品牌涉足這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)，哈弗H6也有必要做出一些提升競(jìng)爭(zhēng)力的舉措，比如推出更豐富的自動(dòng)擋車型就顯得很有必要。
_ueditor_page_break_tag_景逸X5
景逸X5在外觀造型上向前邁進(jìn)了一大步(SUV的方向)。大氣舒展的前臉多了幾分自信少了一些浮夸，跨界風(fēng)格的包圍搭配五輻條輪轂也讓整車更顯野性，變化之后，盡管似曾相識(shí)，但依舊值得肯定。
景逸X5的車身尺寸為長(zhǎng)寬高：4382×1835×1739mm，軸距為2690mm，這些數(shù)據(jù)相比早前的景逸車款均有一定升級(jí)，同時(shí)，良好的實(shí)際空間表現(xiàn)依舊在X5車型得到了延續(xù)。景逸X5的頭燈采用了流行的切割工藝造型，與進(jìn)氣格柵融合良好，而后尾燈則在原有基礎(chǔ)上增加了LED光源，夜晚可是效果更佳。
景逸X5標(biāo)配的輪轂樣式就是這樣的，好看與否就仁者見仁智者見智吧。僅就個(gè)人審美而言，我會(huì)更傾向于那些精簡(jiǎn)的樣式。但值得一提的是：柳汽為1.8T的景逸X5標(biāo)配了17寸225寬胎并提供了全尺寸的備胎，還是比較厚道的。
沒有時(shí)尚前衛(wèi)的樣式設(shè)計(jì)，沒有質(zhì)感良好的高級(jí)材質(zhì)，當(dāng)然也沒有刺眼的背景燈光和華而不實(shí)的各種儀表，一切按部就班，剩下的只是在實(shí)用性方面做得不錯(cuò)。比如合理的功能分區(qū)，易于打理的飾板等等。環(huán)顧車身，你能看到景逸X5有兩處ESP標(biāo)識(shí)，的確，作為一款10萬(wàn)元內(nèi)的自主SUV車型，能同時(shí)配備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP確實(shí)不多見。也是景逸X5的一個(gè)賣點(diǎn)。
空間作為景逸全系車型的重要賣點(diǎn)，在X5車型上也得到了繼承，普通身材成年駕駛者可很輕松的找到理想駕乘姿勢(shì)。示范者身高1.75米，坐在前排，頭部和腿部均有充足空間。后排乘坐空間也有不錯(cuò)體現(xiàn)，1.75米的示范者坐在后排各方向均無(wú)壓迫感。同時(shí)，得益于1.34米的座椅寬度，也保證了良好肩部空間。
景逸X5在動(dòng)力匹配方面選擇了1.6L和1.8T的高低搭配。事實(shí)上，這款基于羅孚K4技術(shù)的1.8T“卡瓦奇”發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，其延伸型號(hào)及多種調(diào)校后，廣泛應(yīng)用于自主品牌車型中，包括榮威、華泰等自主品牌均有使用。技術(shù)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出寬泛，維護(hù)保養(yǎng)便捷是主要特點(diǎn)。
一輛整備質(zhì)量不超1.5噸的小車，搭配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)變速箱。景逸X5表現(xiàn)的足夠順暢，只要你的肢體和大腦不出現(xiàn)操作上的失誤，這套5速手動(dòng)變速箱，可以將1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)看管的十分順從。
編輯點(diǎn)評(píng)：景逸X5生在了一個(gè)小型、緊湊級(jí)SUV車型高速發(fā)展的好時(shí)間段，大環(huán)境需求足夠旺盛，面向用戶類型也比傳統(tǒng)轎車更為寬泛;相應(yīng)的，景逸X5面臨的挑戰(zhàn)也不容樂觀，隨意從不同維度劃分競(jìng)品車型和潛在對(duì)手，一張A4紙可以寫的滿滿，并且在一些自主品牌已有先入為主之勢(shì)后，景逸產(chǎn)品還有不輕松的路要走。
_ueditor_page_break_tag_華泰寶力格
寶利格是華泰自主設(shè)計(jì)的一款SUV，造型上凸顯了大氣磅礴的特點(diǎn)，更因?yàn)榕c老款卡宴相似而成為議論的熱點(diǎn)，而這個(gè)很奇特、很洋氣的名字更是讓人印象深刻。
寶利格源自中型SUV平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為4618×1858×1754mm，2620mm的軸距在現(xiàn)如今看來(lái)也不算特別突出，但車身整體造型凸顯大氣、華貴的風(fēng)格，車身線條圓潤(rùn)飽滿，很容易給人尺寸級(jí)別更大的印象，而這也正是很多消費(fèi)者希望達(dá)到的效果，更大才更有面子嘛!
深色的車身上，采用金屬風(fēng)格裝飾的車門防擦條、車門拉手、B柱和C柱以及車頂行李架都非常顯眼，車身層次感鮮明的同時(shí)，也讓圓潤(rùn)的車身不顯臃腫。車側(cè)的腰線并不明顯，以一種很緩和的趨勢(shì)從頭向后逐漸上揚(yáng)，加上巨大的尾燈在內(nèi)，這樣的造型很容易讓人聯(lián)想到它借鑒的那個(gè)車型。
棕色內(nèi)飾給人以媲美高檔車的華貴感，這也是寶利格跟成功車型借鑒而來(lái)的，不管怎樣視覺效果是達(dá)到了。塑料和真皮交替使用，既控制了成本，又在必要的地方展現(xiàn)了應(yīng)有的檔次，比如方向盤、車門內(nèi)側(cè)和中央扶手等人手最常觸及的地方都使用了真皮包裹，而中控臺(tái)等則以塑料材質(zhì)組成，中間加以仿實(shí)木和金屬風(fēng)格的飾板，總之各種顏色和材質(zhì)的搭配很豐富。
寶利格通過(guò)良好的設(shè)計(jì)讓兩者同時(shí)實(shí)現(xiàn)，尤其是后排空間的表現(xiàn)，讓之前說(shuō)到其軸距并不算突出可能使人產(chǎn)生的困擾煙消云散了。前排駕駛席座椅帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且高低、前后調(diào)節(jié)的范圍都很大，以適應(yīng)不同身高、體型的駕駛者。
車型點(diǎn)評(píng)：華泰寶利格這款自主品牌SUV車型還是有很多值得肯定的地方，它絕不僅是一款表明吸引人的樣子貨，如果能在細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)，那就是一款不錯(cuò)的車型。
