如今都市跨界SUV車型逐步被越來越多的消費者所青睞，畢竟純粹的越野車在日常生活中無法起到主導作用，而底盤偏高一些的車型則更可以適應多變環境下的路況。本期小編為您推薦四款都市跨界SUV車型，只要不是挑戰大自然，那么這幾款車型基本可以滿足您的需求。
東風日產 逍客
指導價：13.98-21.98萬元
逍客的造型飽滿而富有動感，明顯帶有歐洲車的風格。1606毫米的車身高度為駕乘者提供充裕的頭部空間，但是2630毫米的軸距決定，逍客的后排腿部空間并不是很充裕，4315毫米的車身長度表示它只能擁有兩排座椅和不大的儲物空間。
逍客的內飾精致而有質感，采用通俗的上深下淺雙色設計。三輻方向盤和排擋面板應用些許金屬質感材料裝飾，階梯設計的中控臺上部容納兩個碩大圓形空調出風口和音響控制面板，下部三個空調控制按鈕一字排開，簡潔而富有朝氣。
編輯點評：
安全性是逍客值得稱贊的地方，通過加強車身設計，全系標配4氣囊+2氣簾和ABS+EBD+BA防抱死制動系統共同努力，逍客的原型車Qashqai獲得了歐洲NCAP歷史上安全碰撞測試最高的成年乘員保護成績36.83分，榮獲五星級評價。在頂級配置的車型上，還配置有VDC車輛動態控制系統，這極大地增加了逍客的競爭籌碼。
_ueditor_page_break_tag_東風標致 3008
指導價：15.97-22.08萬元
內斂體現在夸張的大嘴換成秀氣的小嘴，精致體現在大量鍍鉻裝飾條的加入，整體看來國產之后的3008確實更容易被人接受了，不像進口版本那樣有人說極好看，也有人說極怪異。
車廂內部是3008相當出彩的部分，內飾格調極富個性，采用了很多類似戰斗機的細節，設計的成功之處在于，盡管你我都沒有駕駛過戰斗機，還是會脫口而出：這車真像戰斗機啊……
編輯點評：
3008國產之后競爭力大幅提升，它的外觀變成更容易被大家接受的樣子，內飾用料、做工則延續了進口版本的高水準表現；使用便利性方面，還是保留了不少法國人獨特的設計，有些地方用習慣了會非常順手，有些則怎么也會覺得有點別扭，法國車就是這樣，沒有奇奇怪怪的設計就不叫法國車了。
_ueditor_page_break_tag_北京現代 ix35
指導價：16.98-24.28萬元
ix35車身整體線條非常陽剛，肌肉感十分強烈。雖然屬于一款緊湊型SUV，但ix35的軸距比途勝還長10mm，達到了2640mm。除軸距之外，ix35三圍分別為：4420mm/1820mm/1660mm。一根巨大銀色裝飾條把整個中網一分為二，多邊形的前中網造型獨特，上部中央位置“現代”徽標屹立于此。
ix35中控臺設計非常簡單，上深下淺的內飾風格很適合家用。如果不喜歡還可以選擇全黑內飾。現代經典四輻式方向盤設計簡單，銀色裝飾條在增在視覺沖擊力的同時也讓手感更加出色。方向盤3，9點位置的多功能按鍵阻尼調節適中，使用起來也比較順手。
編輯點評：
相比2.4升而言，編輯覺得2.0升更加貼近消費者。雖然2.4升動力排量都很大，但價格過高，同級別中很難有優勢。而2.0升則不然，既經濟又很實用，再加上四驅系統，家用完全沒有問題。看來CR-V真正的危機到了。
_ueditor_page_break_tag_東風本田 CR-V
指導價：19.38-26.28萬元
它的尾部是有爭議的，有人說駝背了，有人說怎么這么像XC60，不管怎么樣現在它看起來足夠大，這跟女人的胸部是一個道理，形狀再好看，A罩杯肯定是不行的，形狀再一般，D罩杯肯定是受歡迎的，何況現在后備廂容積還增加了，更能裝東西，從一個掏錢買實用的消費者角度來看，這個尾巴當然是利大于弊。
時隔五年的全新換代，內飾部分自然也要大手術。中控臺功能區域劃分清晰，質感到位。儀表盤比老款強太多了，無論是設計上還是功能上都進步了一個時代，官方管它叫3D儀表盤，這倒不至于……
編輯點評：
途觀、RAV4、ix35，以上是新CR-V上市后，壓力最大的幾款車。途觀在機械性能上更強，但要說多功能性、穩定性、對國內復雜環境的適應能力，還是CR-V更勝一籌；ix35剛上市時曾經風光無限好，現在則有點后勁不足；RAV4的戰斗力就更弱了，車型老舊，急需更新。再加上消費者總是喜新厭舊的特點，難怪試駕前的說明會上，廠商信心滿滿的表示CR-V難有敵手。
