小編啟用這樣的標(biāo)題，并非要給熱血青年扣上愛國的帽子，不是說不買國產(chǎn)車就不愛國了。畢竟對(duì)于許多喜歡車的年輕人來說，20來萬的中高端車型購買起來很費(fèi)勁，那么莫不如把標(biāo)準(zhǔn)降低，把理性放在首位，這四款車絕對(duì)是你的首選。
長城 M4
指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.39萬元
在外觀設(shè)計(jì)上，哈弗M4經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，已經(jīng)很難讓人看出它自身的出處。高挑的車燈讓車頭顯得趾高氣昂，很有氣勢。中網(wǎng)通過鍍鉻雙層橫向裝飾條和獨(dú)特的M4標(biāo)志讓其不會(huì)顯的過于單調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的散熱孔其實(shí)就是個(gè)裝飾效果，本身并不具備什么功能。大尺寸保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)口讓車頭顯得很有氣勢，蜂窩狀的造型也增加了運(yùn)動(dòng)效果，另外保險(xiǎn)杠下部的護(hù)板還可以防止一些輕微的劃傷，銀色和黑色與鮮艷的車身搭配增添了幾分野性味道。
哈弗M4的車內(nèi)采用了全黑配色，表現(xiàn)出其自身的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，白色的中控面板分區(qū)清晰，兩側(cè)圓形的出風(fēng)口表現(xiàn)出了一定的時(shí)尚色彩。儀表臺(tái)使用了硬質(zhì)材料，對(duì)于這個(gè)價(jià)位中的表現(xiàn)也并沒有什么意外，做工的表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的。
哈弗M4的各項(xiàng)表現(xiàn)都值得信賴，其中最好的是剎車性能，超越大多數(shù)自主品牌SUV和小型車；較高的車身可能對(duì)噪音和操控感受有細(xì)微的影響，但它不是一款注重駕駛樂趣的車型，用小部分高速性能來換取出色的通過性，對(duì)于某些路況不佳的二三線城市和郊區(qū)的消費(fèi)者來說是值得的。
_ueditor_page_break_tag_吉利 GX2
指導(dǎo)價(jià)：5.09-5.49萬元
相信大家對(duì)它的外觀也不陌生了，靈動(dòng)而可愛的大燈、小中央格柵和醒目的車標(biāo)讓它看起來十分可愛。毫無疑問它很好地利用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，而對(duì)像就是我們的國寶熊貓。不過GX2會(huì)顯得更為“野性”一點(diǎn)，CROSS風(fēng)格的前下保險(xiǎn)杠和簡便的行李架就是一個(gè)很好的體現(xiàn)。
GX2的中控臺(tái)雖然是全黑色設(shè)計(jì)，不過仍然可以看到跟外觀一樣可愛的設(shè)計(jì)元素。它的整個(gè)中控臺(tái)基本上都是使用了圓滑的曲線來潤飾，搭配起來的效果也是相當(dāng)和諧。兩個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口和中央多媒體區(qū)域顯得特別的可愛。
編輯點(diǎn)評(píng)：
GX2是一款針對(duì)喜歡休閑生活、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和個(gè)性的年輕消費(fèi)者的微型車。可愛而帶點(diǎn)“野性”味道的造型、不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和安全配置等都是它的亮點(diǎn)。現(xiàn)在只是售價(jià)方面并未明朗，如果它的售價(jià)能更加貼近年輕消費(fèi)者的需求，那我相信它會(huì)得到很多人的青睞。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)風(fēng)行 景逸X3
指導(dǎo)價(jià)：6.99-7.79萬元
景逸X3的外形與景逸系列的設(shè)計(jì)保持高度的一致，整體看去較為飽滿。尺寸方面，與景逸X5相比出了長度相同外，其他尺寸則要稍小一些。
景逸X3的內(nèi)飾簡單規(guī)整，其中控布局仍舊按照景逸X5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且用料仍為硬質(zhì)塑料。三輻式方向盤搭配鍍鉻裝飾，看起來較為美觀，同時(shí)集成了音響控制按鍵。
編輯點(diǎn)評(píng)：
景逸X3的外形設(shè)計(jì)基本沿用了景逸系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在車頭處進(jìn)行了小幅度改動(dòng)。在后懸架上，景逸X3采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，而景逸X5則采用多連桿式獨(dú)立懸架，前者的舒適性則要差一些。
_ueditor_page_break_tag_長安 CX20
指導(dǎo)價(jià)：5.59-6.59萬元
長安CX20的車身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm，因?yàn)閾碛蠧ROSS風(fēng)格，也使得它比同級(jí)車高出一些。CX20的并沒有借鑒或者模仿其它成熟產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，全新的造型讓人感覺到很新穎，目前市面上的自主跨界車型選擇余地并不多，CX20的加入無疑更加豐富了這個(gè)群體。
日系車在做工方面比較講究，這是大家比較認(rèn)同的，長安為了讓CX20達(dá)到更好的品質(zhì)，在內(nèi)飾精細(xì)化方面也請(qǐng)日本工程師來協(xié)助操作，這招的確很見效，盡管中控臺(tái)都是硬塑料材質(zhì)，但可以看出在內(nèi)飾的處理上很用心，不管配色還是接縫的細(xì)致程度。
編輯點(diǎn)評(píng)：
CX20的4速自動(dòng)變速箱來自日本愛信，工作人員也強(qiáng)調(diào)過這臺(tái)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過反復(fù)的調(diào)教與匹配，在正常駕駛時(shí)，這臺(tái)變速箱表現(xiàn)十分溫順，如果不刻意觀察，換擋的沖擊幾乎感覺不到，這也是一臺(tái)家用轎車應(yīng)該做到的。
