從2008年北京車展上首次以概念車身份亮相，到2013年末正式推出量產車，經過5年多的研發時間，北京汽車終于趕在去年12月底推出了BJ40。相信大家對BJ40粗狂的外形印象深刻，其算得上是國內第一款自主硬派SUV車型。當然，北京汽車BJ40的狂野不僅止于外形，其全系標配的機械式分時四驅系統更說明了該車的越野性能。首批上市的三款BJ40全部搭載2.4L自然吸氣式發動機，價格區間從14.68-18.68萬元不等。

北京汽車BJ40購車手冊

北京汽車BJ40和大多數自主SUV不同的是，這款車的定位并不是城市化SUV，所以舒適性不是BJ40所追求的，相反該車力爭追求純粹駕駛樂趣，因此BJ40將“唯越野，行無疆”作為品牌核心。而且以BJ40上市為起點，北京汽車將會重振其“越野世家”的地位。北京40整個車身設計簡單而純粹，見棱見角，是經典硬派風格。車頭繼承二代軍車五孔前格柵家族特征，簡潔大氣的同時兼具時尚氣息。車尾行車燈、高位剎車燈、轉向燈為LED尾燈組合，時尚個性。

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北京汽車BJ40所采用的三幅集控方向盤、圓形空調出風口都可以看到Jeep牧馬人內飾的影子，中控臺則像是牧馬人中控臺的音箱主機和空調口的位置交換版。但不得不說的是，雖然BJ40采用了Jeep大量的設計元素，但絕不是簡單照搬，其整體效果十分協調，形成了自成一體的北汽風格。

G4CA的2.4L發動機是這款新車的動力源，它的最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。從參數上看，它非常的不出眾。但它的優勢就在于低速高扭，在1800rpm時就能發揮出90%的最大扭矩。與這款發動機相配合的目前僅有一款5速手動變速箱。與許多自主SUV一樣，這款變速箱帶給你的感受是純機械質感的，擋位還算清晰，但行程偏長。

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北京BJ40是一款具備超強專業越野性能的SUV，因為該車采用經典分時四驅系統、堅固的非承載式車身，擁有無可比擬的高通過性和可靠安全的設計理念。此外BJ40采用金屬包圍制動管路，飛沙走石路況下制動系統不容易受損，惡劣路況下行駛更可靠安全。采用全浮式半軸驅動橋，耐沖擊性好。而且BJ40還配有越野訊息顯示系統，可顯示坡度、指南針、海拔和大氣壓強等戶外越野所需的裝備。

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這此北京汽車BJ40一共推出了三款車型，根據配置水平由低到高依次是2.4L穿越版、2.4L征途版和2.4L酷野版。除了頂配的酷野版外，穿越版和征途版這兩款車的配置較為接近，而且差價區間也不大，應該是未來BJ40中較為走量的車型。下面，就還請各位跟隨我的文字，咱們從配置的角度出發，一起來對比選擇一下吧。

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外部

北京BJ40全系都沒有配置氙燈，即便是頂配的酷野版也采用的是鹵素大燈，其全系車型的大燈都具有高度調節功能。同時BJ40還標配了前霧燈、LED組合尾燈、外后視鏡帶側轉向燈、外后視鏡帶電動調節/電動折疊和后風擋加熱功能。而間歇式雨刷、可拆卸式硬頂、后雨刷和印刷天線也是BJ40全系的外部標配。

內部

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北京BJ40全系車型都標配了多功能方向盤和方向盤角度調節功能，該車為4座車型，其中駕駛座支持手動6向、副駕駛座支持手動4向調節，其全系車型的后排座椅都可以翻轉。同時，前座中央扶手、兩門電動車窗、前排點煙器、數字時鐘、車載12V電源、防炫目內后視鏡、行車電腦屏幕、越野儀表（指南針、海拔儀、大氣壓力、室外溫度）和坡度儀都是標準內部裝備。BJ40全系裝備了6個劇院式揚聲器，同時將AM/FM收音機、AUX/USB/MP3+SD卡列為標配。該車的標配的是手動空調，配有后排出風口和車內空氣過濾系統。

安全

在安全方面，北京汽車BJ40的裝備水平令人比較意外，因為從低配到頂配，其安全配置完全相同，看得出廠家對BJ40的安全防護很看重。其中標配的電子裝備有ABS、EBD，同時前排SRS雙安全氣囊、駕駛員安全帶未系報警、后排三點式安全帶、兒童座椅固定、車身防盜報警、車內中控鎖、遙控鑰匙、行車自動落鎖/熄火解鎖、碰撞感應門鎖、倒車雷達和高位剎車燈全部都是標準裝備。另外作為一款SUV車型，北京BJ40還配置了輕量化高強度的GMT保險杠和防滾杠。

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另外BJ40全系都采用了機械式分時四驅系統，其中征途版和酷野版還配置了后橋限滑差速器。而且該車的前后懸架均為獨立式，轉向系統采用了液壓助力。

北京汽車BJ40穿越版、征途版和酷野版三款車型的售價分別是14.68萬、15.68萬和18.68萬。其中2.4L征途版比穿越版貴了1萬元，而頂配的2.4L酷野版要比中配的2.4L征途版貴了3萬元。那么接下來，我們將會結合價格來進行詳細對比。

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作為BJ40中的入門車型，2.4L穿越版在車身尺寸上和另外兩款車型沒有區別，不過該車采用的是16寸輪轂和235/75 R16輪胎。2.4L穿越版標配了普通PVC多功能方向盤、駕駛席手動6向和副駕駛席手動4向調節座椅以及可翻轉的后排座椅。除了行車電腦顯示屏外，作為一款專業SUV，2.4L穿越版還標配了越野儀表和坡度儀。AUX/USB/MP3+CD和6個劇院式揚聲器可以滿足用戶對音響娛樂的需求。

2.4L穿越版采用可以調節高度的鹵素前大燈，同時霧燈和LED組合式尾燈為標配。該車的外后視鏡除了電動調節外，還有電動折疊功能。作為一款硬派SUV，北京BJ40 2.4L穿越版和其它車型一樣都具備可拆式硬頂。而且針對越野，該車還配置有機械式分時四驅，輕量化的高強度GMT保險杠與防滾杠。另外，ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、駕駛員安全帶未系提醒以及兒童安全座椅固定裝置都是該車的標配。

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作為中配車型，北京汽車BJ40 2.4L征途版售價15.68萬，該車的發動機、變速箱以及四驅系統都與穿越版相同，售價比穿越版貴了1萬。此外，2.4L穿越版的接近角、通過角和離去角也沒有變化。但是征途版由穿越版的16寸輪轂升級為17寸，而且配置了245/65 R17輪胎。和穿越版相比，征途版在內部升級了真皮多功能方向盤、真皮座椅和真皮中央扶手。而該車的音響與空調系統的配置則與穿越版完全相同。另外2.4L征途版的外觀以及安全配置也都沒有增配。相比2.4L穿越版，2.4L征途版唯一在機械部分有變化的就是增加了后橋限滑差速器。

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說到這個差速器的作用，簡單說在車輛正常行駛時，限滑差速器不工作，四輪輸出相同動力；一旦車輛的一只后輪在路面失去附著力，后軸左右會迅速產生輪速差，限滑差速器中的異形齒輪開始旋轉。借助限滑差速器異形行星齒輪的不等長齒結構，可將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪，使車輛成功脫困。但遺憾的是，不僅這款中配的BJ40沒有配置差鎖器鎖，頂配的酷野版也沒有配置，同時廠家也不提供選裝。相信如果BJ40配上差鎖器鎖的話，越野性能還會增強。

北京汽車BJ40 2.4L酷野版是頂配車型，指導價為18.68萬，比2.4L征途版貴了整整3萬。該車的發動機與變速箱依舊沒有變化，但輪轂升級為20寸，輪胎升級為245/50 R20。其增加了門內拉手、出風口、坡度儀、儀表和換擋手柄上的鍍鉻裝飾，儀表板還采用了真皮包覆。另外，2.4L酷野版在影音方面增加了7英寸液晶屏、GPS導航和DVD。同時增加的舒適便利配置還有防滑三踏板、歇腳板和尾部照明燈。

從外觀來看，北京BJ40 2.4L酷野版是全系中唯一配置LED日間行車燈的車型。同時該車還配置了前格柵分色電鍍、散熱樣式機罩、備胎罩、迎賓踏板、酷野版專屬金屬標識、雙排氣管、前軸離合器、前后保險杠套件、側踏板和新造型前后輪眉。和內飾一樣，2.4L酷野版的外部也增加了后窗鉸鏈、門外拉手、后視鏡和加油口處的鍍鉻裝飾。除此之外，北京汽車BJ40 2.4L酷野版的機械部分與整車安全配置都和2.4L征途版相同。

編輯推薦：根據之前對于北京汽車BJ40的試駕報告來看，試車編輯裴雷對于BJ40這款車還是給予了很高的評價。它沒有大家想象中那么糙，無論做工或是性能均有不錯的細節體現。雖然BJ40目前搭載的這臺2.4L自然吸氣發動機+5速手動變速箱在動力方面并不怎么搶眼，但該車的越野性及通過能力還是很多自主SUV所不能及的。作為一款相對專業的自主SUV，售價最低只有14萬多的北京BJ40可以讓不少買不起牧馬人的越野車愛好者輕松圓夢。

話說回來，在這三款BJ40當中，編輯推薦的是2.4L征途版。該車比入門的2.4L穿越版貴了1萬元，其升級了17寸的輪轂和245/65 R17輪胎。而且該車的方向盤、座椅、換擋手柄和中央扶手都采用了真皮材質。但上述這些并是最不重要的，關鍵是該車標配了后橋限滑差速器。對于在通過一些offroad路面時，如果一旦有車輪是去附著力，限滑差速器會輸出動力到其它車輪上，在關鍵時刻這套裝備還是比較給力的。至于頂配的2.4L酷野版，但除了增加了一些無所謂的鍍鉻飾件外，整車的安全裝備與機械部分和2.4L征途版沒有區別。因此編輯建議對BJ40感興趣的網友可考慮一下2.4L征途版。