SUV車型雖然是由越野車演變而來，越野性能也一直是SUV車型標(biāo)榜的賣點(diǎn)。不過，現(xiàn)代社會(huì)能夠真正去體驗(yàn)越野魅力的機(jī)會(huì)并不多。這也就讓許多SUV車型紛紛定位于城市型SUV，對(duì)于生活在城市里的人來講，越野性能可能并不那么重要，寬敞的空間，舒適的駕駛感覺才是最重要的。所以現(xiàn)在SUV市場上城市型SUV明顯成為了主力，無論進(jìn)口、合資還是自主品牌都會(huì)在未來推出更多的城市型SUV。
北京奔馳 GLA
許多城市型SUV往往都有著跨界車的基因。奔馳全新緊湊級(jí)SUV GLA就有著濃重的跨界元素。將會(huì)在明年3月在國內(nèi)投產(chǎn)，并于2015年上半年上市。日前，有媒體報(bào)道稱，GLA為了與對(duì)手競爭將會(huì)為中國推出加長軸距的車型。此前我們也曾報(bào)道過寶馬1系長軸距版車型的國內(nèi)路試諜照。考慮到X1已經(jīng)擁有很好的市場基礎(chǔ)，GLA進(jìn)入中國確實(shí)需要提升實(shí)力。
由于奔馳全新的SUV GLA是在奔馳MFA模塊化平臺(tái)上打造的車型，所以具有比較強(qiáng)的可塑性。車身尺寸方面，其長寬高分別為4417/1804/1494mm，軸距為2699mm。主打跨界的風(fēng)格的都市緊湊型SUV，在國產(chǎn)后將會(huì)與奧迪Q3和寶馬X1進(jìn)行競爭。
外觀方面：外形延續(xù)了奔馳A級(jí)運(yùn)動(dòng)化、年輕化的設(shè)計(jì)理念。新車采用了奔馳最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，雙幅進(jìn)氣隔柵、凸起的引擎蓋搭配獨(dú)特的大燈組造型，彰顯了GLA動(dòng)感有力的特質(zhì)。車身整體線條立體而飽滿。雙腰線設(shè)計(jì)顯得流線感十足。
內(nèi)飾方面：GLA將維持新一代A級(jí)的設(shè)計(jì)元素，而奔馳也同樣會(huì)提供多種款式的皮革以及飾板來供消費(fèi)者搭配。真皮多功能方向盤、炮筒式儀表盤、十字型出風(fēng)口及懸浮式的中控臺(tái)液晶顯示屏都是奔馳最新的設(shè)計(jì)元素，配以高品質(zhì)的用料讓車內(nèi)顯得運(yùn)動(dòng)而不乏奢華優(yōu)雅的氣質(zhì)。
動(dòng)力方面：國產(chǎn)的GLA將會(huì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)擁有兩個(gè)動(dòng)力輸出版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率155kW，最大輸出扭矩357N.m。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是7速雙離合變速箱，而入門級(jí)車型將有6速手動(dòng)變速箱供選擇，新車還將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。
_ueditor_page_break_tag_華晨寶馬 X1
寶馬X1換代產(chǎn)品將會(huì)為中國市場推出專屬的長軸版車型。而國產(chǎn)長軸版X1仍將由華晨寶馬生產(chǎn)，預(yù)計(jì)長軸距版X1相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型軸距將會(huì)增長110mm左右，與3系長軸版相當(dāng)。
在中國市場上，國產(chǎn)豪華品牌車型加長軸距屢見不鮮。華晨寶馬旗下的3系及5系車型均已經(jīng)加長軸距。而全新X1也將會(huì)在換代后為中國推出專屬長軸車型。日前更有長軸距版車型國內(nèi)路試諜照曝光。國產(chǎn)版車型除了軸距增長之外，相比海外版車型在外觀和配置上并沒有太大的變化。
全新一代的寶馬X1是基于模塊化的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，基于UKL平臺(tái)打造更方便于推出長軸距版車型。而前驅(qū)模式則會(huì)為后排乘客提供更大的空間。除此之外全新一代X1還將會(huì)推出4驅(qū)版本車型。
動(dòng)力方面：換代后的全新X1入門級(jí)車型將搭載全新的1.5L三缸TwinPower渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過國內(nèi)將只會(huì)引入汽油版車型。除此之外，還將推出2.0T4缸渦輪增壓車型。至于更高動(dòng)力輸出的X1 M性能版車型則將會(huì)配備高功率的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力在300Ps以上，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。至于未來將推出的X1插電式混合動(dòng)力車型的具體動(dòng)力系統(tǒng)還不得而知。傳動(dòng)方面，新車將匹配ZF的9AT變速箱或6MT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_寶馬 X4
寶馬全新的城市運(yùn)動(dòng)型跨界SUV X4于2014年7月29日正式上市，新車將推出4款車型，搭載2.0T或3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。全新寶馬X4的售價(jià)預(yù)計(jì)55萬起。
寶馬X4在外觀設(shè)計(jì)上沿襲了大量X6的境地元素，轎跑與SUV的跨界組合車身成為很好的名片。與X6基于X5平臺(tái)打造相似，X4也是基于X3底盤開發(fā)而來，軸距同為2810mm，車身尺寸也比較接近。
據(jù)了解，X4全系標(biāo)配多功能方向盤、電動(dòng)尾門、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷等配置。
據(jù)悉，寶馬X4將會(huì)推出4款車型，分別為xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport。xDrive20i將搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力；xDrive28i將搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力；xDrive35i將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是ZF的8速自動(dòng)變速箱。同時(shí)全系配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_特斯拉 MODEL X
我們從特斯拉中國官網(wǎng)了解到，特斯拉MODEL X車型將最快于2015年夏季交付。現(xiàn)已開始接受預(yù)定，預(yù)定訂金為3萬元。特斯拉MODEL X車型是一款多功能的城市SUV車型，采用7座座椅布局。
新車作為一款SUV車型卻采用了鷗翼式車門的設(shè)計(jì)，可以說非常的大膽，使其視覺效果沖擊力更強(qiáng)。內(nèi)飾的17英寸液晶顯示屏顯得極為搶眼，并涵蓋了導(dǎo)航、音樂播放及電話功能在內(nèi)的諸多功能，這也是延續(xù)了特斯拉品牌車型的風(fēng)格。
動(dòng)力方面：TESLA MODEL X搭載的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別裝置在車輛前后軸，官方公布該車的0-96km/h加速時(shí)間在5秒內(nèi)。據(jù)了解，新車根據(jù)不同版本車型，MODEL X將提供60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種電池組可選，同時(shí)MODEL X全系車型將采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。
特斯拉MODEL X車型作為一款SUV車型加入到電動(dòng)車市場，一方面豐富了特斯拉自身的產(chǎn)品線，從另一個(gè)方面也會(huì)促進(jìn)電動(dòng)車市場的發(fā)展。整車在設(shè)計(jì)和做工方面仍舊延續(xù)了MODEL S的風(fēng)格。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版的諜照，同時(shí)也了解到該車預(yù)計(jì)定名為C3-XR。據(jù)悉，量產(chǎn)版的C3-XR將會(huì)在10月巴黎車展全球首發(fā)，并將會(huì)在11月廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。預(yù)計(jì)最快將在年底上市。
外觀部分：量產(chǎn)版車型僅是在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，整體上與北京車展亮相的概念車C-XR并沒有太大變化。細(xì)節(jié)變化中，后視鏡采用了鍍鉻銀色設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了時(shí)尚氣息。輪轂的造型設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。車尾能夠清晰的看到C3-XR的標(biāo)識(shí)，銀色防護(hù)板上有兩個(gè)紅色反光板。尾排采用單邊雙出設(shè)計(jì)。尾燈仍舊是“回”字型設(shè)計(jì)，只不過減少了圈數(shù)，變得更加簡潔。
概念車雪鐵龍C-XR的車長為4260mm，軸距為2650mm，從數(shù)據(jù)上也能看到新車屬于一款緊湊型SUV，而C3-XR的尺寸預(yù)計(jì)并不會(huì)有太大的出入。據(jù)了解新車名稱是在4月份就已經(jīng)申請(qǐng)注冊(cè)，而量產(chǎn)版車型采用了與全新愛麗舍相同的EMP1模塊化平臺(tái)。
動(dòng)力方面：雪鐵龍C-XR量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將會(huì)搭載低功率1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到163馬力（120kW），峰值扭矩為240N·m。入門級(jí)車型還有望搭載標(biāo)致雪鐵龍的1.8L引擎。
_ueditor_page_break_tag_廣汽菲亞特Jeep 自由俠
自由俠是基于菲亞特500L的平臺(tái)打造。前臉依然延用了Jeep七孔型進(jìn)氣格柵的家族式設(shè)計(jì)，前臉造型褪去圓滑，回歸Jeep式的硬朗方正，換裝了全新的保險(xiǎn)杠。尾部采用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時(shí)還突出了個(gè)性元素。國產(chǎn)自由俠將會(huì)在廣汽菲亞特的工廠中投產(chǎn)，此外自由光等車型也將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚，空調(diào)出風(fēng)口、音響單元以及排擋桿底座均采用與內(nèi)飾顏色不同的配色裝點(diǎn)。配置方面，Jeep自由俠的配置非常豐富，這款車配備有多功能方向盤、Uconnect系統(tǒng)、7英寸彩色液晶屏、中控臺(tái)集成觸控屏、盲區(qū)監(jiān)測等配置。
動(dòng)力方面，全新Jeep自由俠入門版車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)160馬力，采用前置前驅(qū)布局并裝備6速手動(dòng)變速器。高配版自由俠車型將搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)184馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速自動(dòng)變速器。
_ueditor_page_break_tag_廣汽本田 繽智
廣汽本田的小型SUV車型繽智預(yù)計(jì)將會(huì)在今年11月份正式上市。繽智是在今年北京車展前夕發(fā)布的一款全新小型SUV，是CONCEPT V概念車的量產(chǎn)版本。
外觀方面，繽智沿用了Concept V概念車的部分設(shè)計(jì)理念，并針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。和海外的VEZEL有區(qū)別，繽智中網(wǎng)采用和單幅鍍鉻設(shè)計(jì)，兩側(cè)和大燈組相連。底部格柵還采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，整體看上去緊湊、動(dòng)感。車尾設(shè)計(jì)遵循了CONCEPT V概念車，除了燈組內(nèi)進(jìn)行了調(diào)整外，尾燈輪廓、尾部線條等都按照概念車的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)媒體消息，繽智首先上市的車型將搭載與凌派相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。這與本田Vezel在日本本土全部搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。未來上市后，該車將以別克昂科拉ENCORE、福特翼搏、標(biāo)致2008等車型為主要競爭對(duì)手。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代 ix25
在北京車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新ix25小型SUV概念車，ix25最終量產(chǎn)版將于今年9月下線，并于10月9日正式上市。并有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇，新車將推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為：14-18.98萬元。
現(xiàn)代ix25是一款小型SUV，定位低于ix35。從廠家公布的數(shù)據(jù)來看，ix25的長寬高分別為4270mm/1780mm/1630mm，軸距達(dá)到2590mm。與競爭對(duì)手相比，ix25的尺寸具備一定的優(yōu)勢。
ix25的外形延續(xù)了ix35的設(shè)計(jì)理念，六邊形進(jìn)氣口造型更加扁平化，犀利的大燈與ix35一脈相承，并且ix25還加入LED燈眉，進(jìn)一步增強(qiáng)時(shí)尚感。霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)較為夸張，整體采用的熏黑處理以及LED燈源有著不錯(cuò)的視覺效果。
動(dòng)力方面：ix25將會(huì)配備1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。ix25還將有兩驅(qū)版和配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車型可選。
_ueditor_page_break_tag_MG CS
網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組MG CS量產(chǎn)版的諜照，此次曝光的諜照分為高、低配兩款車型。據(jù)此前了解到的消息，新車將會(huì)搭載1.8T和1.5T引擎，在今年年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬元起。MG CS量產(chǎn)版車型延續(xù)了概念車的車身輪廓和線條，不過包括輪轂、格柵以及車頂行李架等部分都進(jìn)行了量產(chǎn)后的改造。新車的大燈設(shè)計(jì)更加簡潔，貼近MG家族的風(fēng)格。透鏡提升了大燈的照明效果，熏黑則凸顯出新車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。高配車型還配備了迎賓踏板。
內(nèi)飾方面：配合MG CS運(yùn)動(dòng)車型的定位，新車采用純黑內(nèi)飾。雙炮筒型的儀表盤與多功能方向盤都能夠在MG其他車型上看到，而中控臺(tái)的布局則與MG6類似。不過液晶顯示屏較小。按鍵區(qū)域比較緊湊。我們能看到低配車型按鍵較少，在中控上有一個(gè)儲(chǔ)物格空間。高配車型配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。電子手剎、自動(dòng)啟停、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、雪地模式等也都能在諜照中見到。
據(jù)此前了解到的配置信息看，在驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)方面，MG CS量產(chǎn)版還提供雙速電控分動(dòng)箱，能鎖定前后動(dòng)力分配的中央差速器，還有四輪電子牽引力控制（ETC）、坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA）、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)（RSC）等等配置。
動(dòng)力方面：新車有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為280Nm，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，最高時(shí)速可以達(dá)到220km/h。同時(shí)上汽的1.5T和1.8T引擎也都會(huì)出現(xiàn)在新車上。傳動(dòng)系統(tǒng)上，6速雙離合變速器應(yīng)該會(huì)搭載在MG CS上，這款變速器已經(jīng)搭載在多款上汽旗下車型上。
