今年的國(guó)內(nèi)車(chē)市注定不是一個(gè)平凡年，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還在如火如荼的進(jìn)行著，而中級(jí)車(chē)這個(gè)從來(lái)就沒(méi)有消停過(guò)的市場(chǎng)就更不用說(shuō)了。全新一代寶馬3系剛剛完成換代，改款?yuàn)W迪A4L便迎頭趕了上來(lái)，奔馳C也在緊鑼密鼓的籌劃新款，沃爾沃S60預(yù)計(jì)也將在本月上市推出新款。這四款中級(jí)車(chē)可以說(shuō)是時(shí)下賣(mài)的最火的豪華車(chē)型，下面我就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹一下，希望可以讓你找到合適自己的車(chē)。
寶馬新3系
售價(jià)區(qū)間：32.65-59.96萬(wàn)元
說(shuō)道寶馬3系，很多人對(duì)它都是褒貶不一，其實(shí)我們大可拋開(kāi)世俗的觀念來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的來(lái)看這款車(chē)，在外觀方面，相比上一代車(chē)型，新3系的車(chē)頭明顯更加扁平。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清晰的線條刻畫(huà)出更富肌肉感的運(yùn)動(dòng)特征，進(jìn)氣格柵與車(chē)頭燈相連的拐角則增加了雙腎型的立體感。車(chē)尾獨(dú)特的水平線條與寶馬特有的L型尾燈強(qiáng)調(diào)了車(chē)身的寬度。尾燈造型則越來(lái)越向5系靠攏，剛勁有力的線條與車(chē)身腰線融為一體，突出了整體美感。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 2013款 寶馬3系 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4734/1811/1455 |
| 軸距(mm) | 2920 |
新寶馬3系推出了長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩個(gè)版本車(chē)型，分別采用國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，長(zhǎng)軸距達(dá)到2920mm，光從數(shù)字就可以看出其空間的優(yōu)越性。
在內(nèi)飾方面，寶馬3系采用了與外觀相同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并保持了進(jìn)口版本原汁原味的設(shè)計(jì)，完全摒棄了老款車(chē)型的中庸設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方面也更趨年輕化，其中控臺(tái)布局偏向駕駛一側(cè)，不僅更加符合人體工程學(xué)，也在一定程度上突顯了立體感。i-Drive導(dǎo)航屏幕從原來(lái)類(lèi)似儀表的設(shè)計(jì)變成了薄薄的“平板電腦”，無(wú)不突出年輕時(shí)尚色彩。
對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心，寶馬新3系提供了2.0T和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，入門(mén)級(jí)320Li車(chē)型搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為270N•m；328Li車(chē)型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到180kW，峰值扭矩為350N•m；頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到225kW，峰值扭矩為400N•m，全系匹配的是8速手自一體變速箱。另外，其采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱和后五連桿式懸掛組合。
一汽-大眾奧迪A4L
售價(jià)區(qū)間：27.28-57.81萬(wàn)元
奧迪A4L已經(jīng)成為了很多小康之家二次購(gòu)車(chē)的首選，新款A(yù)4L給人的第一眼感覺(jué)就是“夠大”，長(zhǎng)/寬/高分別為：4761*1826*1439mm，這樣才尺寸完全能夠滿足日常使用。而且新款A(yù)4L更加突出了運(yùn)動(dòng)色彩，所以整車(chē)兼顧了商務(wù)、家用、時(shí)尚等多種元素。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 2013款 奧迪A4L |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4761/1826/1439 |
| 軸距(mm) | 2869 |
新款A(yù)4L的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒(méi)有什么太大的變化，依舊是熟悉的奧迪式的風(fēng)格，德國(guó)式的嚴(yán)謹(jǐn)做工和穩(wěn)重的質(zhì)感很能討好國(guó)人的審美觀，當(dāng)然，相比寶馬、奔馳，奧迪在營(yíng)造科技感方面更勝一籌。新款A(yù)4L的內(nèi)飾主要變化是在方向盤(pán)和擋把上，分別采用了現(xiàn)款A(yù)5和A6L的設(shè)計(jì)。另外新A4L配備了新一代的MMI系統(tǒng)，相比上代少了4個(gè)按鈕，使用起來(lái)更加便利。新A4L增配了帶緊急制動(dòng)功能的自適應(yīng)巡航控制、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助、疲勞提醒系統(tǒng)等科技配置并增加了“高效”駕駛模式選項(xiàng)。
動(dòng)力方面，奧迪A4L提供了1.8TFSI、2.0TFSI和3.0L機(jī)械增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350N.m/1500-4200rpm，與之匹配的是CVT變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒。另外，奧迪A4L采用了前五連桿和后梯形連桿式懸掛組合，且新車(chē)還標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收和智能熱管理系統(tǒng)，在節(jié)能上有不俗的表現(xiàn)。
奔馳C級(jí)
售價(jià)區(qū)間：30.80-46.80萬(wàn)元
從品牌來(lái)看，奔馳在德系三大品牌中好像更有競(jìng)爭(zhēng)力，奔馳C級(jí)車(chē)自國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，銷(xiāo)量一直乘上升趨勢(shì)。雖說(shuō)是一款奔馳的入門(mén)車(chē)型，但其時(shí)尚大氣的外觀和良好的操控性，以及經(jīng)典的品牌效應(yīng)都是其收歡迎的理由。而且奔馳C的優(yōu)惠也是十足，在合肥地區(qū)雖然4S店并不將價(jià)格作為宣傳手段，但是很多進(jìn)口車(chē)行普遍4-8萬(wàn)元左右的讓利還是不難看出其的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
外觀方面，奔馳深諳實(shí)用與時(shí)尚并舉的真諦，將時(shí)尚、大氣的元素融入到新C級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)中，相比老款車(chē)型，其前臉部分的變化比較明顯，不僅大燈造型和保險(xiǎn)杠線條得到了改進(jìn)，且兩側(cè)進(jìn)氣口面積也變得更大，而車(chē)身側(cè)面和尾部線條充滿著簡(jiǎn)約氣息，中規(guī)中矩的尾燈造型延續(xù)了奔馳一貫的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，橢圓型排氣尾口則更顯低調(diào)作風(fēng)。最讓人喜愛(ài)的還是前臉霸氣的設(shè)計(jì)，尤其是鑲嵌在前進(jìn)氣格柵中間的超大奔馳Logo，看起來(lái)倍有面子。
內(nèi)飾方面奔馳C級(jí)并沒(méi)有做出大幅度調(diào)整，同樣僅對(duì)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了改進(jìn)，使車(chē)內(nèi)整體風(fēng)格顯得更加年輕和運(yùn)動(dòng)，其中最引人關(guān)注的莫過(guò)于全新樣式的儀表盤(pán)，炮筒式設(shè)計(jì)相比老款更具時(shí)尚氣息。而在舒適性上，奔馳C級(jí)的音響系統(tǒng)得到了升級(jí)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)襯的材質(zhì)也變得更軟，且中央?yún)^(qū)域的百葉窗蓋板改為了實(shí)木材質(zhì)。
動(dòng)力方面，新款奔馳C級(jí)仍將提供四種動(dòng)力選擇，其中入門(mén)款車(chē)型為C180K，其搭載的是1.6L機(jī)械增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中間的則為C200 CGI和C260 CGI，這兩款車(chē)型均搭載的是1.8升排量渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只是兩者的增壓值有著一定的區(qū)別。頂級(jí)的C300車(chē)型搭載的則是3.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。配合7速手自一體變速器，0-100km/h加速僅需7.2秒。另外，奔馳C級(jí)配備了前三連桿與后多連桿式懸掛組合。
_ueditor_page_break_tag_沃爾沃S60
售價(jià)區(qū)間：28.29-49.99萬(wàn)元
曾經(jīng)和一位買(mǎi)沃爾沃的銷(xiāo)售顧問(wèn)聊過(guò)，他和我說(shuō)“來(lái)買(mǎi)沃爾沃車(chē)型的人都是深深的被其品牌洗過(guò)腦的”，這話雖然說(shuō)得有點(diǎn)夸張，但是卻讓我認(rèn)識(shí)到沃爾沃這個(gè)來(lái)自北歐的品牌有著它獨(dú)特的魅力。據(jù)了解，在7月12日舉行的長(zhǎng)春車(chē)展上沃爾沃將發(fā)布新款S60車(chē)型。
沃爾沃S60修長(zhǎng)的腰線讓人看上去充滿了藝術(shù)感，而且沃爾沃S60的車(chē)身設(shè)計(jì)運(yùn)用的“賽道”的設(shè)計(jì)理念，在擁有簡(jiǎn)約氣質(zhì)的同時(shí)更加彰顯大氣的感覺(jué)。沃爾沃S60的前臉依然延續(xù)著沃爾沃的家族設(shè)計(jì)，寬大的前進(jìn)氣格柵顯得更加的大氣。也許可能有不少人都覺(jué)得它和之前的XC60相似度很高，但新款的X型的設(shè)計(jì)則讓其兩者有了較為明顯的區(qū)分標(biāo)志，在鏤空式六邊形格柵的映襯下，沃爾沃的LOGO顯得格外耀眼。
沃爾沃S60的內(nèi)飾充滿了家居氣息顯得十分的舒適，雙環(huán)設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)顯得太過(guò)于簡(jiǎn)單，整個(gè)中控臺(tái)的按鍵分布十分的合理，中控臺(tái)略向駕駛員一側(cè)傾斜，桃木飾條的運(yùn)用更好的提升了沃爾沃S60的質(zhì)感。
沃爾沃S60的車(chē)身長(zhǎng)為4628mm、寬為1865mm、高為1484mm，沃爾沃S60的軸距尺寸為2776mm，軸距尺寸和其它同級(jí)車(chē)型相比并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。沃爾沃S60的前后排座椅的腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但是頭部空間的感覺(jué)比較緊湊，前排座椅的頭部空間顯得更為擁擠，整體的空間表現(xiàn)不是很好。
動(dòng)力方面，沃爾沃S60搭載2.0T四缸、2.0T五缸和3.0T六缸三款發(fā)動(dòng)機(jī)，以前的1.6T不再使用。新增加的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132千瓦，與以前的1.6T動(dòng)力相同，最大扭矩相比1.6T車(chē)型增加了60牛米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間有所提升，由原來(lái)1.6T車(chē)型的9秒提升到8.7秒。
