【SUV中國網(wǎng)】每一個品牌都有自己的特性與優(yōu)劣所在，只有看懂了這個品牌擅長的點，跟自己的需求相符，你日后的用車滿意度才會高。而不是聽隔壁老王吹哪個哪個車多好，然后買回來后悔到一肚子眼淚。下面，我們都來看看最熱門的幾個中國品牌，各有哪些優(yōu)缺點吧！

　　長城汽車

　　優(yōu)勢

哈弗H6 Coupe 12.28萬-17.18萬元

　　長城應(yīng)該算是中國車?yán)镱^銷量與口碑最好的品牌。兵哥覺得，一個品牌的性格，與領(lǐng)導(dǎo)人性格有直接關(guān)系。魏建軍是軍人出身，所以長城工廠對紀(jì)律抓得非常嚴(yán)格，半軍事化管理。魏本人更是有一定的完美情節(jié)，對于質(zhì)量的把控非常嚴(yán)格挑剔，這也是長城車能夠建立起強大車主口碑的原因，也是最讓人放心的一點。

　　當(dāng)然除了品質(zhì)抓得嚴(yán)格，從長城里獨立出來的SUV品牌哈弗在整體設(shè)計水平上屬于絕對領(lǐng)先，車型很有檔次感，甚至超越同級合資品牌。所以哈弗一直自主SUV的銷量冠軍。

　　劣勢

　　技術(shù)進步速度跟不上戰(zhàn)略規(guī)劃。長城的戰(zhàn)略規(guī)劃一直收獲不錯，但技術(shù)一直偏向滯后，雖然底盤實力在國產(chǎn)品牌中很高，但很可惜在動力與變速箱上，長城一直難有重大突破，也直接影響了戰(zhàn)略車型的布局。比如H9的變速箱，H8的高油耗等，本該可以做得更好，但是被技術(shù)拖了后腿。

　　品牌分析

　　長城的汽車勝在基礎(chǔ)制造上，外觀內(nèi)飾做得很有檔次，質(zhì)量可靠性得到公認(rèn)，操控比較扎實，但動力上不要抱有太多期望。如果你不追求操控樂趣，那長城的車其實是非常值得推薦的。

　　比亞迪

　　優(yōu)勢

比亞迪唐 24.83萬-51.88萬元

　　從模仿豐田到現(xiàn)在的國內(nèi)新能源車?yán)洗螅葋喌系倪M步有目共睹?，F(xiàn)在的比亞迪算是闖出了名堂，混動車做得很有成效，并在多個限購城市拿到了新能源上牌資格，誘惑力非常大。在網(wǎng)絡(luò)評價中，比亞迪的呼聲一直很高。

　　而比亞迪超高的性價比也是一個吸引消費者的點，包括在價格更高的混動車上。

　　劣勢

　　比亞迪對技術(shù)很重視。但戰(zhàn)略規(guī)劃布局非?？?，提出的概念總是非常超前，所以給自身的技術(shù)研發(fā)帶來了很大壓力與挑戰(zhàn)，也因此帶來了可靠性與耐久性的諸多抱怨。比亞迪在新能源車方面領(lǐng)先全國，但在基礎(chǔ)造車工藝上，如行駛質(zhì)感、檔次設(shè)計方面等較弱，與其他品牌相比并不出色。

　　品牌分析

　　比亞迪新能源車能夠給你帶來很不一樣的新技術(shù)體驗感受，思路一直很有創(chuàng)意。但如果回歸到汽車本身，造車基礎(chǔ)理念，比亞迪在許多方面還是需要靜下來虛心學(xué)習(xí)的。兵哥想，這才是比亞迪銷量能有重大突破的關(guān)鍵所在，而不僅僅是換名換車標(biāo)，改外觀等這么簡單。

　　奇瑞

　　優(yōu)勢

瑞虎5 8.99萬-15.19萬元

　　奇瑞曾經(jīng)是國內(nèi)最大的自主品牌，手頭握有較多自主專利技術(shù)，但是現(xiàn)在情況有點低迷。在引入了外國設(shè)計團隊之后，奇瑞艾瑞澤系列從操控水準(zhǔn)到內(nèi)外設(shè)計都有了巨大進步?，F(xiàn)在的奇瑞轎車比起曾經(jīng)的A3等有了巨大飛躍，艾瑞澤外觀更加年輕，底盤更是得到蓮花轎車調(diào)校，很符合年輕化定位。

　　劣勢

　　奇瑞花了太多時間在道路摸索上，曾經(jīng)輝煌，但戰(zhàn)略產(chǎn)品分布不合理了，也錯過了繼續(xù)輝煌的機會，最終被后起的自主對手們蓋過了風(fēng)頭。奇瑞重點開發(fā)的艾瑞澤系列沒有在市場上獲得巨大銷量，也讓奇瑞的發(fā)展有點被動。

　　品牌分析

　　在“回歸到一個奇瑞”思想下，奇瑞的銷量正在重回昔日輝煌。從消費者角度看，奇瑞的車在基礎(chǔ)做工上依然不敢馬虎，屬于踏實耐用的類型，全新艾瑞澤系列也有了很大進步，車主滿意度也很高。但是這個市場里現(xiàn)在對手太多了，奇瑞輸?shù)袅瞬簧贂r間，沒有拿下這個時代。

　　吉利

　　優(yōu)勢

吉利博越 9.88萬-15.78萬元

　　吉利應(yīng)該算是去年中國品牌里最大的贏家。在收購沃爾沃技術(shù)數(shù)年之后，吉利終于等來了成果，新車博瑞一流的外觀與超高的性價比使得好評不斷，也成了當(dāng)前國內(nèi)市場最暢銷的自主B級車。而更大的意義在于：這套全新的平臺與家族特征正在被迅速應(yīng)用到吉利其他新車型上，前景一片光明。

　　劣勢

　　吉利進步很快，品牌也在重新定位，更加年輕?！安弊窒岛艹錾?，但畢竟出身全新系統(tǒng)，吉利新老車型差距比較大。

　　品牌分析

　　吉利在老款的轎車上做得比較有口碑也成熟，但車型已經(jīng)老化。新車型雖然更加年輕出色，但在細(xì)節(jié)與成熟度上還需要時間去積累與驗證。所以就看吉利如何平衡好這兩者的關(guān)系，能否做一次完美的承接。