【SUV中國網】進入2016年以來，隨著車市新常態的出現，中高級、中大型轎車市場的競爭愈發激烈，不僅有多位“老將”老而彌堅，而且各路“新秀”也是你方唱罷我登場。

　　作為中大型高檔轎車的重量級車型，全新一代別克君越已于3月18日正式上市，包括28T、20T兩大系列共6款車型，指導價為22.58-33.98萬元。從定價來看，全新一代君越覆蓋了主流中型車和部分中大型車的價格區間，打上壓下的意圖非常明顯。

　　從車型技術上來看，全新一代君越并非傳統意義的第三代換代車型，而是針對當下消費理念量身打造的一款全新車型，并采用了通用最新的全球車型平臺，最新的開發理念和造車標準。那么，對于這樣下去一款全新車型，這個價格是否物有所值呢？

　　全新一代君越的設計符合時代特征

　　從車型設計來看，全新一代君越相比老款車型變化非常大。最直觀的感受就是全新一代君越變得更為年輕化和運動化，而且依然不乏君越一貫的大氣。

　　全新的設計理念使其與市場上傳統中大型轎車或者中高級車轎車偏重于四平八穩的商務造型截然不同，全新一代君越采用了更寬和更低的車身比例，側面線條也變得更為動感，尤其是車尾部略有些大溜背的造型，有些豪華運動轎跑的風格。

　　更值得點贊的是全新一代君越的內飾設計。通過大面積的軟觸材質與細膩的做工、時尚棕與橡木紋或雅士米與胡桃木的配色、恰如其“氛”的白色調燈光點綴，帶來最直接的感官體驗就是精致與優雅。

　　再看同級別的競品車型，以金牛座為例，從外觀到內飾屬于成熟穩重型，商務氣息濃厚。這也一定程度限制了這兩款車的受眾人群。而低一級別的市場中，領頭的帕薩特和邁騰同樣走的是傳統公商務路線。

　　全新一代君越還有很多進化提升在配置表上無法展現。諸如前后排座椅基于中國人體模型數據庫進行全新設計，針對中國人身高、坐高、腿長、臂展等數據統計做了全面模擬分析，更符合中國人的乘坐需求。整車的人機工程學設計也進行了全面的優化，在乘坐空間、儲物格設計和后備箱空間等更符合消費者使用習慣。

　　全新的車身架構輕量化與安全性兼得

　　不像一些車型簡單的拉長軸距就推出所謂的“全新一代”，全新一代君越完全推倒了上一代車型的車身架構，進行了全新設計。最為直觀的變化是相比上一代君越減重了200公斤。

　　減重之后毫無疑問會具有更好的燃油經濟性，但安全性永遠是首要目標。優秀的架構設計是決定車身強度的基礎，全新一代君越在車身架構設計上充分考慮到了車身結構對碰撞力量的吸收、分解、傳遞，最大程度保證乘員的安全。在高強度材料的使用上，全新一代君越的超高強度鋼比上一代車型多了近3倍，使用率達到41%。

　　為提升整車的操控性和NVH性能，在車身剛性方面上一代君越已經領先同級，但全新開發的全新一代君越表現更優，整車扭轉剛度較上代車型提升26.9%。此外，通過將車身重心降低15mm和均衡前后配重比，整車的操控穩定性大幅提升。

　　采用全新的電氣架構，融合更多高科技配置

　　全新一代君越布置了8條車載總線，比上代車型翻了一番，ECU控制單元從17個擴充到31個，對發動機、底盤、主動安全、多媒體娛樂等進行分類管理，大幅提升各類信息的傳輸與運算效率。

　　其搭載的別克新一代智慧安全系統包含12項功能，并新增PD行人識別/保護、LKA 車道保持、HBA 遠近光燈自動開關控制等新功能。PD行人識別/保護將車輛識別的目標，從金屬物體拓展到了人體，這標志著別克已在為自動駕駛做技術儲備。

　　此外，通過全新升級的百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，特別是新增的專用EOCM模塊，大幅提升了全新君越主動安全功能的決策效率和精準度。

　　全系標配非常豐富，低配車型亦值得購買

　　全新一代君越還有一個特點就是全系標配非常豐富。即便是低配車型也裝備有不少舒適性和高科技配置，具有不錯的性價比。

　　全新一代君越的全系標配超過50項，其中以下幾項配置筆者認為非常具有含金量：ETRS 電子排擋、ANC主動降噪系統、主動開閉式下進氣格柵、發動機遠程啟動、發動機自動啟停、OnStar 4G LTE、百度CarLife或CarPlay等。

　　此外，諸如LED日行燈、LED尾燈、天窗（除最低配外均為全景天窗）、中控大屏、無鑰匙進入啟動和方向盤換擋撥片等提升臉面的配置，也一律全系標配，即便選擇入門款能滿足大部分消費者的使用需求，1.5T的排量還能享受萬元購置稅補貼。

　　小結

　　全新一代君越此次升級換代可謂是脫胎換骨。更豪華更運動的外觀設計和內飾風格、全新設計的車身架構和電氣架構、豐富的高科技配置和全系標配，使其具備出挑的硬實力。