如果你有不少閑錢，想買一輛豪華車，那最常見的選擇就是5系、E級甚至7系、S級等豪華轎車，他們的舒適性自不必說，但還有一類車能在保證同樣的舒適性、豪華感受的同時，帶給你更充足、靈活的空間，更出色的視野和更強的通過性，他們就是豪華SUV。

    本文選擇了幾款豪華SUV車型，他們分別是謳歌MDX、Jeep大切諾基、路虎發現、英菲尼迪FX和大眾途銳，他們都有著自己獨特的性格和擅長的領域，起售價格都在六七十萬元，是除了豪華轎車外不錯的選擇。

    謳歌MDX

    謳歌是本田旗下的高端品牌，主攻北美市場，最主要的競爭對手是豐田旗下的雷克薩斯和日產旗下的英菲尼迪，不過，進入國內后謳歌的表現可一直不如其他兩個日系豪華品牌。MDX是一款偏重公路性能的豪華SUV，他給我留下的最深刻印象是精工細作，他的做工完全可以代表日系車的最高水平。

    

指導價（萬元）	81-94	經銷商報價（萬元）	58.00-93.98
長寬高（mm）	4880*1990*1733	軸距（mm）	2750
發動機	3.7L：最大功率227kW，最大扭矩370Nm
變速器	6擋手自一體
保修政策	四年或10萬公里

 

 

 

    這是一款漂亮的SUV，盡管尺寸不小，長度接近4.9米，但外觀整體看上去還是緊湊有力，家族式風格的大面積鍍鉻飾板占據了中網的大部分面積，鍍鉻輪轂相信正中國內消費者的下懷，事實上這個品牌最初的目標市場是美國。

    內飾風格比較簡潔，大面積的實木裝飾并不讓人討厭，反而質感出色，很好的烘托了整個座艙的豪華感。設計不說，謳歌的內飾做工絕對不會讓你失望，每一處細節都向你展現著日系豪華車的細膩精致，我個人認為在這方面，謳歌要勝過大多數的豪華品牌。

 

 

    空間自然不是這個級別SUV車型需要擔心的東西，即使身高180cm的體驗者在MDX里也能找到非常舒適的坐姿。MDX全系提供第三排座椅，表現自然不能算是出色，僅供應急之用，不過新一代MDX似乎在這一方面有所改進，有興趣的消費者可以持續關注。

 

 

    動力方面，3.7L V6自吸發動機配合6速手自一體變速箱，這不是重點，真正的亮點是MDX搭載了本田著名的SH-AWD全時四驅系統，動態性能出色。不知你還記不記得MDX的廣告，過彎時似乎彎道路面都會傾斜，而彎道性能正是這套系統的亮點所在。

    車身顏色：

　　

摩卡褐金	晶瑩激黑	極光炫銀
火萃巖灰	醇醉櫻紅	巴厘海藍

 

    保養信息：

    謳歌為MDX提供四年或10萬公里的整車質保，日常保養間隔為5000公里，小保養更換機油機濾價格在750元左右，更換機油三濾則需1100元上下。

    小結：

    謳歌在國內的市場表現明顯落后于另外兩大日系豪華品牌，我想原因是多種多樣的，但如果單看車，MDX絕對是同級別車型里的一個不錯的選擇，動力相對比較充沛，底盤調教出色，公路動態表現不俗，做工更是讓人印象深刻。

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Jeep大切諾基

    2014款大切諾基上個月剛剛上市，外觀有了一定變化，最引人注目的是全系換裝來自ZF的8前速手自一體變速箱，燃油經濟性有所提升。另外值得一提的是，新大切諾基放棄了非承載式車體結構，更注重公路行駛的舒適性，而通過能力并沒有打多少折扣。

    

指導價（萬元）	58.49-126.99	經銷商報價（萬元）	51.29-126.97
長寬高（mm）	4828*1943*1802/1792	軸距（mm）	2915
發動機	3.6L：最大功率210kW，最大扭矩347Nm；     5.7L：最大功率259kW，最大扭矩520Nm
變速器	8速手自一體
保修政策	三年或8萬公里

 

 

 

    新大切諾基的外觀變化主要集中在細節之處，前臉更加時尚，弱化了硬派的越野風格，大燈更加纖細，下保險杠加入了很多鍍鉻元素。尾燈造型也有了不小的變化，不過后車窗不再能獨立開啟，有些遺憾。

 

 

    內飾的變化相對較小，經典的Jeep家族式方向盤被取消，換擋桿也更富未來感，整個內飾采用了大量的銀色飾板，配合黑色主色，質感出眾。另外，巨大的中央多功能控制屏很引人注意，能顯示多種功能參數。

 

 

    新大切諾基依舊搭載3.6L和5.7L兩款自然吸氣發動機，不過變速箱升級為來自ZF的8前速手自一體變速器，平順性和燃油經濟性都有不小的提升，尤其對省油有著不小的貢獻，詳細信息可以等待我們的評測文章。

    車身顏色：

　　

鑄鋼黑灰金屬漆	赭石紅金屬漆	珊瑚紅	淺松脂珠光漆
晶巖淺灰金屬漆	晶黑珠光漆	皓白

 

    保養信息：

    Jeep為大切諾基提供三年或8萬公里的整車質保，日常保養間隔為5000公里或6個月，更換機油機濾價格在700元左右，更換機油三濾在1080元左右，作為一款進口車，這個價格并不算高，但考慮到相對較短的保養間隔，也不算低。

    小結：作為Jeep品牌的代表車型之一，大切諾基放棄了非承載式車體結構讓一眾的越野迷們傷心不已，不過雖然抗造能力有所下降，但似乎新大切的通過性并沒有打多少折扣。新款大切諾基換裝了8速自動變速箱，平順性和燃油經濟性有了一定的提升。

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 路虎發現

    發現是路虎旗下的一款風格硬朗的SUV車型，目前在售的是第四代。關于發現的定位爭論很多，有人說他沒大梁，不抗造，不算硬派；有人說他有大梁，越野能力強，算硬派，而更具有說服力的說法是他采用了半承載式車體結構，擁有獨立完整的車架，但車架和非承載式車身不同，是硬性連接到車身上的，如此一來車身也要承受越野時的部分載荷，帕杰羅也采用類似的設計。

    

指導價（萬元）	69.8-118.8	經銷商報價（萬元）	69.00-120.00
長寬高（mm）	4829*2176*1887	軸距（mm）	2885
發動機	2.7T（柴油）：最大功率140kW，最大扭矩440Nm；     3.0T（柴油）：最大功率183kW，最大扭矩600Nm；     4.0L：最大功率160kW，最大扭矩360Nm；     5.0L：最大功率276kW，最大扭矩510Nm。
變速器	8速手自一體、6速手自一體
保修政策	三年或10萬公里

 

 

 

    看到發現你可能會覺得和第三代相比，他的外形并沒有什么變化，事實也是如此。發現4依舊保持著方方正正的樣子，渾身上下充滿了陽剛的氣息，出去價格因素，這也是很多人放棄攬勝，選擇發現的重要原因之一。

    內飾也不出所料的有著路虎家族式風格，金屬材料大量使用，點綴在真皮之間，做工自不必說，坐進路虎的駕駛室，你能很好的理解豪華的含義。

 

 

    空間方面，第二排座椅腿部空間表現一般，并沒有想象的寬敞，但頭部空間則非常寬裕。另外，發現還提供第三排座椅，以備不時之需，不過從上圖你會發現在使用第三排座椅時，后備廂空間所剩無幾。

 

 

    發現的動力選項非常豐富，在售的車型提供2.0T、3.0T兩款柴油增壓發動機，另有4.0L、5.0L自然吸氣發動機可選，變速箱為8速自動或6速自動，并且新車型的換擋桿也采用了更時髦的旋鈕式。

    車身顏色：

　　

伊帕內瑪沙灘金	斯托挪威灰	圣托里尼黑	奈良青銅褐
馬爾馬里斯綠	里米尼紅	戈爾韋綠	富士白
采爾馬特銀	伯恩維爾棕	波羅的海藍	巴厘藍

 

    保養信息：發現享受三年或10萬公里的整車質保，日常保養周期為10000公里，更換機油機濾的價格在2000左右，更換機油三濾價格3300元上下。

    小結：毫無疑問，發現是一款非常出色的SUV，或者更確切的說是越野車，他擁有路虎引以為傲的全地形反饋系統，同時還提供柴油車型，多大12種車身顏色也讓消費者有了更多的選擇。

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英菲尼迪FX

    英菲尼迪是日產旗下的豪華品牌，創建之初主要也是面向美國市場，不過近些年在國內賣的風風火火。英菲尼迪FX絕對是SUV車型中的一個另類，夸張的前臉、長長的車頭、流暢的側面線條和緊致的車尾都讓他動感十足，尤其普遍大出同級別車型一圈兒的車輪更是讓FX成為了很多年輕有錢人的首選。

    

指導價（萬元）	77.8-120.8	經銷商報價（萬元）	66.80-121.78
長寬高（mm）	4862*1928*1680	軸距（mm）	2885
發動機	3.7L：最大功率258kW，最大扭矩363Nm；     5.0:L：最大功率317kW，最大扭矩500Nm。
變速器	7速手自一體
保修政策	四年或10萬公里

 

 

 

    FX的外觀亮點多多，大燈造型怪異，但效果還不錯，比改款之前更符合這輛車的氣質，長而扁的車頭性能感十足，緊湊圓潤的車尾很能激起人們的駕駛欲望。最大的亮點要輸輪圈了，FX全系配備265/45 R21型號輪胎，21寸的輪圈在很多頂級SUV車型中你都找不到。

    FX的內飾并沒有什么太過獨特的地方，棕黑配色和菱形網格座椅縫線豪華感十足，另外值得一提的是，全系車型都提供方向盤換擋撥片，讓你也能偶爾撒撒歡兒。

 

 

    雖然車頂后部下溜明顯，但一般身材的人完全能在FX上找到十分舒適的坐姿。后備廂空間是個短板，尤其縱向空間表現一般，但后排座椅可以放倒，要真想拉一些大件兒也不是不行。

 

 

    著名的VQ37已經能帶給你足夠的腎上腺素，加上出色的底盤調教，FX儼然就是為了在公路上飛奔而生的。如果你覺得還是不夠過癮，那你可以選擇FX50，5.0L自吸發動機最大功率317kW，最大扭矩500Nm，動態性能甚至超過很多跑車。

    車身顏色：

　　

紫玉黑	琉璃黑	極夜棕	琥珀金
橄欖金	鉑金灰	海浪藍	瑩貝白

 

    保養信息：

    英菲尼迪FX享受廠方提供的4年或10萬公里（以先到為準）的整車免費質保，新車在10000公里時進行首保，這時要更換機油機濾，檢查車況的磨合情況，以后每隔10000公里保養一次。與歐洲豪華品牌不同的是，英菲尼迪不但整車質保時間長，而且在4年或10萬公里的質保期內，常規的保養都是免費的。

    小結：很多人被FX吸引就是因為他的一雙大跑鞋，另外低矮寬大的車身、長車頭短車尾也給人一種蓄勢待發的感覺。FX35已經停產，目前只有FX37和FX50在售，事實上前者的動力已經足夠強勁，后者更是讓人難忘。

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大眾途銳

    途銳是大眾品牌的頂級SUV，目前在售的車型動力選項比較豐富，包括3.0T增壓、柴油、混動和3.6L自然吸氣車型，上一代途銳甚至還有W12車型進入國內。相較于其他品牌的頂級SUV，途銳被認為比較低調，但“圖阿雷格”的名號多少也展示著他比較強悍的性格。

    

指導價（萬元）	68.56-110.46	經銷商報價（萬元）	64.50-118.00
長寬高（mm）	4795*1940*1709	軸距（mm）	2893
發動機	3.0T（柴油）：最大功率176kW，最大扭矩550Nm；     3.0T（機械增壓）：最大功率213kW，最大扭矩420Nm；     3.0T（混動）：最大功率245kW，最大扭矩440Nm；     3.6L：最大功率206kW，最大扭矩360Nm。
變速器	8速手自一體
保修政策	兩年不限公里

 

 

 

    途銳外形確實比較低調，甚至途觀改款之后一般消費者很難一眼分出這兩款大眾車，這也是大眾車型近些年的問題所在，確實看多了有些審美疲勞，沒有驚喜。拋開這些，途銳的外形還是給人以厚重大氣的感覺，有一定的力量感。

    途銳的內飾大量采用了木質材質，甚至整個方向盤都包裹了一圈兒實木，這也是上一代車型的設計風格，務必要突出豪華感，而儀表盤科技感也比較突出，很多人第一次坐進途銳的時候都會感到很驚喜，因為他的外觀實在是有些低調。

 

 

    對于途銳來說，空間不是問題，如果你是中等身材，你甚至可以在途銳的后排座椅上輕松的翹起二郎腿。常規狀態下，途銳的后備廂容積達到580L，后排座椅還可以4/2/4比例放倒，全部放平后，空間升至1642L，幫你搬家都輕輕松松。

 

 

    途銳的動力選擇非常豐富，包括3.0T增壓、柴油、混動和3.6L自然吸氣四套動力系統，與他們匹配的是8前速手自一體變速箱。對于這款SUV來說，所有這幾款發動機都已經足夠日常使用，甚至還能在你想撒撒歡兒的時候不拖后腿。

    車身顏色：

　　

炫目銀	深黑	巧克力色
大理石白	比斯開藍

 

    保養信息：

    大眾途銳享受兩年不限公里的整車質保，日常保養間隔為7500公里，更換機油機濾價格在1500元左右，更換機油三濾則需花費2900元左右。

    小結：途銳外觀低調，內飾豪華，適合那些不喜張揚又想買輛豪華SUV的消費者，動力選擇非常豐富，在很多地區你甚至可以買一輛柴油途銳，能省下不少油錢。

    總結：開慣了SUV的人很難再去選擇一輛轎車，用我的一位領導的話說就是：“再也適應不了坐在坑里開車了”，高視野確實能帶來更加暢爽的駕駛感受、更強的自信心和更多的安全感，這些都是SUV車型的優勢所在，但他們的優勢不僅限于此。比如本文介紹的這幾款SUV車型，他們還有漂亮的外觀、充沛的動力、豪華的內飾和出色的乘坐舒適性，如果你開膩了轎車，他們都是很好的選擇。

    

項目/車型	謳歌MDX	Jeep大切諾基	路虎發現	英菲尼迪FX	大眾途銳
指導價（萬元）	81-94	58.49-126.99	69.8-118.8	77.8-120.8	68.56-110.46
長（mm）	4880	4828	4829	4862	4795
寬（mm）	1990	1943	2176	1928	1940
高（mm）	1733	1802/1792	1887	1680	1709
軸距（mm）	2750	2915	2885	2885	2893

 

    我個人是一個SUV車主，曾經也幻想過普拉多這種帶大梁的硬派車型，但理性思考后發現一年都不一定有一次機會能去野地里撒撒歡，所以文中的發現和大切諾基這兩款通過性不俗的SUV并不是我的選擇。途銳又太過低調，所以我的選擇會是謳歌MDX和英菲尼迪FX，前者的精工細作和底盤給我留下了深刻的印象，而后者動感的外形和出眾的動力讓人愛不釋手。您的選擇是什么呢？