【SUV中國網(wǎng)】當(dāng)小排量渦輪發(fā)動機成為了SUV市場的主導(dǎo)，不搭載個小排量引擎都不好意思和別人打招呼。而隨著這陣風(fēng)愈演愈烈，有些車企推出了更小排量的車型，意圖十分明顯，一是為了應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放要求，二是為了展示最新的科技，而第三嘛，就是以省油動力強為特點，吸引消費者。標(biāo)致2008已經(jīng)推出有些時間了，憑借著獨特的造型給編輯留下了深刻的印象，本次試駕的車型則是搭載了全新1.2THP發(fā)動機的車型。當(dāng)2008遇見1.2THP到底會產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)，看完這篇文章就有答案。

外觀：與其他車型幾乎保持一致

1.2T車型與之前的車型基本保持一致，大嘴造型的中網(wǎng)與前引擎蓋上的車標(biāo)顯得車輛很有立體感，搭配不規(guī)則尺寸的頭燈有效地提升了車輛視覺感，而大燈內(nèi)部集成LED日行燈，點亮后擁有非常好的辨識度。車尾與車頭相呼應(yīng)，圓潤飽滿的造型顯得十分活潑可愛，而類似獅爪一樣的尾燈則顯得活靈活現(xiàn)，十分符合年輕人的審美。車身尺寸方面，定位于小型SUV的2008擁有4180*1745*1580mm的車身尺寸，軸距則達到了2540mm，滿足一般的家庭使用完全沒有問題。

內(nèi)飾：配置豐富 設(shè)計特立獨行

1.2T版本同樣與之前的版本基本保持一致，中控臺被大面積軟性材料覆蓋，顯得誠意十足。此外，中控臺采用了對稱式的設(shè)計，由上至下分別為集成大部分功能的液晶屏，僅保留三個物理按鍵的設(shè)計也簡潔明了，而雙區(qū)域自動空調(diào)的配備顯得誠意十足。此外，與一般車型相比，2008的方向盤尺寸很小，握感很舒服，有一種開賽車的感覺。與此同時，該車還配備了全景天窗，有很大的采光面積，不過不能開啟略顯遺憾。

空間：滿足一般家庭使用沒有問題

盡管定位于小型城市SUV，但是2008還是可以滿足大多數(shù)家庭使用的。身高165cm的女性體驗者調(diào)整好坐姿后，頭部依然有一拳多的空間，保持前排不動，該體驗者來到后排之后，頭部同樣可以保證一拳的空間，腿部則達到了兩拳的空間，盡管是小型SUV，但是2008的空間表現(xiàn)值得肯定。此外，該車的儲物空間也比較豐富，大多數(shù)的物品都能找到收納之所。

動力：代步有驚喜 代步撒歡都行

1.2THP版本車型搭載了一臺全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，該引擎僅有三個氣缸，但是賬面數(shù)據(jù)卻令人驚嘆，不僅可以爆發(fā)出100kW的最大功率，同時還能輸出230N·m的峰值扭矩，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。此外，該車配備了類似于全地形反饋系統(tǒng)，根據(jù)不同路況，調(diào)整旋鈕，電腦可以控制發(fā)動機的動力輸出，以確保車輛可以克服一定的障礙。美中不足的是，2008全系沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，不如四驅(qū)車型有更好的行駛穩(wěn)定性。

動態(tài)：平順性值得肯定 動力不錯 

調(diào)整好坐姿，啟動車輛，這只活潑的小獅子蓄勢待發(fā)。很多人擔(dān)心三缸發(fā)動機帶來的振動問題，但是實際體驗中這樣的感覺基本可以忽略不計，如果不說這是三缸引擎，很難察覺到。此外，這臺搭載了三缸發(fā)動機的2008擁有很不錯的靜音效果，怠速狀態(tài)下幾乎沒有震動傳導(dǎo)到車內(nèi)。

輕點油門，這臺小獅子歡快的跑起來，來自發(fā)動機的震動僅僅在起步的一瞬間，隨著速度的上升，車輛開始變得平順，變速箱也在積極工作，并且盡可能將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在比較低的狀態(tài)，畢竟1.2THP發(fā)動機的初衷就是為了省油開發(fā)的。此外，2008采用了電動助力，方向盤轉(zhuǎn)向十分輕盈，雖然有一些虛位，但是小尺寸方向盤還是可以帶來很不錯的駕駛樂趣的。并且車輛在低速狀態(tài)下只用一根手指就能完成轉(zhuǎn)向（安全駕駛最重要），對于力氣稍小一些的女性駕駛員來說，簡直是福音。

2008配備了前麥弗遜后扭力梁懸架，在連續(xù)變相或者大幅度變相時，2008的表現(xiàn)出了法國車特有的穩(wěn)健，這與良好的調(diào)校不無關(guān)系，甚至比一些采用后獨立懸架的車輛操控性更好。懸架韌性十足，可以提供很不錯的支撐力，車輛的側(cè)傾被很好地抑制住，并且同樣兼顧了舒適性。即便是激烈駕駛或者大幅度變向，車輛懸架也表現(xiàn)的很從容，給人很強的信心。

盡管變速箱會保持比較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如果深踩油門，這頭小獅子仿佛被喚醒，變速箱會連續(xù)降擋，隨之而來的就是呼之欲出的動力輸出，甚至于不輸給搭載了1.6THP的車型。此外，如果還嫌動力輸出不直接，車輛還配備了運動（S）模式與雪地模式，按下S檔后，變速箱的相應(yīng)會更加直接。此時動力輸出還是可圈可點的，如果不說這是1.2T三缸發(fā)動機，根本感覺不出來，當(dāng)然了，弊端就是油耗會有所上升，但是依舊省油。

在日常行駛中，2008靈巧的車身成為了一項優(yōu)勢，在城市中穿梭完全沒有難度，并且由于坐姿較高，前風(fēng)擋傾斜角度比一般車大，可以提供非常寬闊的視野。只要深踩油門，對于小身材大夢想的2008來說，超車完全沒什么難度。只不過在速度起來后，再加速略顯乏力，畢竟發(fā)動機排量在這擺著，城市里面駕駛不僅夠用，還能提供很不錯的加速快感，高速再不超速的情況下，完全可以勝任。

與此同時，該車前通風(fēng)碟后碟剎的設(shè)計也確保了車輛可以站得住，而車輛剎車的腳感屬于比較溫柔的，沒有那么“神經(jīng)刀”輕踩剎車便有相應(yīng)，在城市頻繁加速剎車還是很舒服的。此外，得益于較小的車身，2008十分適合在城市中穿梭，并且停車也是易如反掌。總的來說，這臺1.2T的小獅子駕駛還是十分容易的，并且在城市中的表現(xiàn)像是如魚得水。不僅滿足了女主人悠閑自在的駕駛方式，也能滿足男主人偶爾“激情”一下，承上啟下的效果還是十分明顯的。

總結(jié)：在小型SUV中，2008可謂自成一派，憑借著靚麗的車身，強大的動力以及矯健的駕駛姿態(tài)，該車一經(jīng)推出便俘獲了一大批消費者。而新推出的1.2THP發(fā)動機則如虎添翼，為2008注入了全新的血液，不僅各項指標(biāo)均衡，靈活的操控，駕駛樂趣非凡都好地滿足了消費者，并且不像1.6THP那樣暴力，動力又完全夠用，而且還省油，這只來自法國的小獅子多了一絲靈氣，多了一份靈活，相信這樣的動力組合可以大放異彩，為2008注入新活力。