【SUV中國網】英菲尼迪QX60早先的名字叫英菲尼迪JX，在新的命名規則使用之后更改為QX60(QX是英菲尼迪SUV車型的前綴)。對于大多數消費者來說，對它的熟知應該是通過其在《爸爸去哪兒》里的頻繁出境，在扮演明星父子出行交通工具的同時，也給大家留下了不少溫馨的畫面。

如今，這輛“爸爸車”迎來了中期改款，主要對細節方面進行調整，在延續溫馨優雅的同時變得更加帥氣。動力系統則依然沿用2.5T混動和3.5L自然吸氣兩種動力，全部匹配CVT無級變速箱。

變化主要集中在外觀

在同級別車型中，英菲尼迪QX60一直都有著更濃郁的居家色彩，優雅柔和的線條和寬大的車身都給人很強的溫馨感。相比老款車型，新款車型在中網、大燈、尾燈等細節進行了小幅調整。

中網從原來的橫條格柵變為了更具質感的波浪式紋路，該設計也是目前英菲尼迪最新的家族風格，在其他車型上都有所體現。另外，大燈和霧燈的設計也發生了變化，比老款車型精神很多。

側面依然是濃濃的優雅感，尤其D柱的鍍鉻裝飾美觀程度很高。輪圈樣式有所更新，比老款看起來更顯力量感。至于車身尺寸則沒有明顯出入，軸距為2900mm。

車尾最大的變化同樣來自于燈組部分，在調整之后樣式與Q50L有些相似，點亮之后很漂亮。此外，霧燈被挪到了正中間，同時排氣依然采用隱藏式設計。

新款英菲尼迪QX60內飾方面基本沒有什么調整，還是以氛圍溫馨和配置豐富為主導，坐進車內沒有多少刺激眼球的設計，從功能區到座椅都讓人覺得很輕松，適合休息和減壓。

豐富的舒適便利性配置是居家車型不可或缺的特點，英菲尼迪QX60提供了三區空調、前后雙天窗、座椅通風和加熱、后排娛樂系統、全景影像等功能，再加上7座的設定，全家一起出行可以做到很舒適。

開車要有奶爸的樣子

新款英菲尼迪QX60依然提供混合動力和3.5L汽油發動機兩款動力系統，全部匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，我們本次試駕的是混動版本，由一臺2.5T渦輪增壓汽油發動機和電動機同時提供動力。

車輛提供雪地、經濟、常規和運動四種駕駛模式，控制旋鈕位于中央扶手的前方。不同的駕駛模式在油門響應和換擋邏輯上會有相應的調整，而且區別很明顯。

在雪地和經濟模式下，油門下方就像被墊著東西一樣，讓你不容易將踏板踩深，同時變速箱也會盡早的升擋，伴隨的車輛提速也是柔和線性。

常規模式下油門的響應會稍微積極一點，動力輸出也相對暢快一些，不過仍然屬于柔和的類型。只有在運動模式下，油門才會敏感起來，提速也更加迅猛，但相應的“抬頭”現象也會比較明顯。

而且由于車重已經達到2頓以上，因此如果轉向過快，車身也會出現明顯的側傾，坐在車內的乘客肯定會不舒服。所以，對于英菲尼迪QX60來說，正確的打開方式應該是踏踏實實的平穩駕駛。

此時你會更充分的感受到車輛在行駛中的平穩性和舒適度，厚重的底盤將道路上的顛簸過濾的很干凈，車廂內的精密性也很出色，再加上寬大舒適的座椅，車輛在巡航狀態下行駛非常舒服。

方向盤的轉向力度絕不是輕盈的類型，女孩開可能會覺得比較沉，但是對男性來說應該不成問題，所以它應該更適合家里的奶爸，而媽媽則可以踏實的坐在后排照顧孩子。

我更習慣把它當成MPV

可能是它的溫馨程度和舒適性更加突出，因此這輛英菲尼迪QX60在我眼里更像是一臺MPV。雖然它的離地間隙不低，而且也有著SUV的身材，但是看著這7個座椅和豐富的舒適性配置，再加上平穩的行駛路感，我很難把它與穿山越嶺的畫面聯系在一起，我腦海中似乎只有全家人一同行駛在鄉間小路的情景。

如果找個參照物的話，我覺得它有點像奔馳的R級，空間很大，舒適度很高，平整的公路才是它最應該出現的場地。而且英菲尼迪QX60的居家氛圍更濃，用它接待客戶似乎也比較違和。

總體來看，英菲尼迪QX60是一個為奶爸配備的非MPV的選擇。首先它有著MPV般的舒適度，其次它依然有著SUV才具備的高視野，事實證明，這兩種特點結合在一起還是挺吸引人的。