據(jù)百度數(shù)據(jù)研究中心的汽車(chē)行業(yè)報(bào)告顯示，近幾年suv一直是較受消費(fèi)者青睞的車(chē)型，即使在銷(xiāo)量增速大幅度下降的2011年， SUV依然保持高幅度的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。在2012年第一季度達(dá)到21.1%的最高比例。而長(zhǎng)城汽車(chē)似乎早就深諳此道，將SUV車(chē)型定為發(fā)展重點(diǎn)，旗下的哈弗系列SUV車(chē)型一直都有著很不錯(cuò)的口碑。

         與此同時(shí)，長(zhǎng)城哈弗又將之前小型車(chē)上的一些經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到了SUV領(lǐng)域，在很早之前就切入了小型SUV車(chē)型以細(xì)分市場(chǎng)，哈弗M系，如M1和M2又因此誕生。而本次試駕的車(chē)型哈弗M4又是長(zhǎng)城在小型SUV領(lǐng)域又新添的一道風(fēng)景線。

         在外觀上，廠商形容這款小車(chē)是“小而彌堅(jiān) 硬氣逼人”，不過(guò)在我看來(lái)這個(gè)小家伙身上的“強(qiáng)硬”氣息已經(jīng)大為收斂，至少與之前的M2相比它已經(jīng)不再是那么見(jiàn)棱見(jiàn)角了，如同哈弗H6與H5之間視覺(jué)上的不同，M4與M2之間也是前者采用了更時(shí)尚的一些設(shè)計(jì)元素，讓整個(gè)車(chē)型的線條看起來(lái)更加圓潤(rùn)流暢、飽滿動(dòng)感，更容易融進(jìn)都市生活。

         哈弗M4的前臉看起來(lái)有些年輕人的張揚(yáng)，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵如同一張大嘴，上格柵還采用了鋼琴漆以提升質(zhì)感，并且鑲有標(biāo)志著其身份的“M4”字樣。鍍鉻條從車(chē)標(biāo)兩側(cè)一直延伸至車(chē)燈處，黑底前大燈與大眾部分車(chē)型有些相似，獨(dú)立霧燈帶有鍍鉻邊框以及黑色的包圍以增加視覺(jué)效果，最下方的銀色護(hù)板最能透出這款小車(chē)身為迷你SUV的身份。

         不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也同樣顯出些許肌肉感，尤其是上方的兩條銀色出風(fēng)口，雖然只是作為裝飾用途并無(wú)實(shí)際功效，卻也讓這款小車(chē)透出動(dòng)感。

         盡管稱之為SUV，但側(cè)面看去哈弗M4因?yàn)閳A潤(rùn)流暢的線條匹配上它的小身材，讓它少了些許的野性多了很多家用氣息，更像是CORSS車(chē)型，其車(chē)身規(guī)格為：長(zhǎng)×寬×高：3961×1728×1617mm，185mm的離地間隙為其提供了更好的通過(guò)性。

         五輻輪圈的樣式雖然沒(méi)有什么花式，但卻配備了205/60R16規(guī)格的輪胎，且全車(chē)標(biāo)配了四輪盤(pán)剎，前輪為通風(fēng)盤(pán)，后輪為是新盤(pán)，相比大部分這個(gè)級(jí)別還采用前盤(pán)后鼓的車(chē)型，明顯是要高出一籌的，還有那紅色的剎車(chē)卡鉗，無(wú)論是車(chē)輛是動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)，它的存在都透著運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

         車(chē)尾的尾燈因折線上調(diào)使得樣式有些犀利，M4配有的倒車(chē)影像攝像頭與倒車(chē)?yán)走_(dá)在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中并不是很多，算是個(gè)亮點(diǎn)。但沒(méi)有高位剎車(chē)燈、看不到排氣管以及樣式上也與其他車(chē)型相仿。車(chē)尾給人總體的感覺(jué)相對(duì)于前臉和車(chē)身上要顯得普通多了。