長城旗下首款城市型SUV哈弗H6誕生，它是長城SUV產(chǎn)品中新的里程碑。它高性能的設(shè)計、高科技的生產(chǎn)裝備、精湛的工藝、高檔豐富的配置，使之邁出了自主品牌向高處走的實質(zhì)一步。

    02年長城首開先河，創(chuàng)造了“賽弗現(xiàn)象”，使經(jīng)濟型SUV在全國實現(xiàn)了大普及；

    05年非承載式車身的哈弗SUV問世，引領(lǐng)了自主品牌十萬元以上的SUV發(fā)展，哈弗成為了國際化的明星冠軍車型，并成為了自主品牌SUV的領(lǐng)導(dǎo)者；

    07年初與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油動力匹配哈弗，徹底顛覆了SUV“油老虎”的概念，使柴油SUV得到普及。此后年年更新?lián)Q代，僅中型SUV已發(fā)展到了哈弗H3、哈弗H5等23個車型（款）；

    現(xiàn)在，長城旗下首款承載式車身SUV哈弗H6誕生，成為長城SUV產(chǎn)品中新的里程碑。而H6這次主打都市智能牌。

先試為快

        我走近一輛白色的H6，它與前輩最大的不同在于車身高度的降低，輪距的加寬，整體感覺已不再是那么修長。降低的高度應(yīng)該是承載式車身沒有了“大梁”的緣故，這樣重心便可更低，再有加寬的輪距，我想行駛的穩(wěn)定性會更出色，同時也會帶來舒適性的增加。帶著這最初的印象，我發(fā)動了H6，“嗒嗒嗒”的怠速聲告訴我，這是個吃柴油的家伙。沒錯，這就是那臺長城自主研發(fā)的綠靜2.0T柴油發(fā)動機。技術(shù)上與奧迪的TDI極為相似，采用電控高壓共軌噴油系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)。動力強勁：最大功率110千瓦/4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩310牛米/1800-2800轉(zhuǎn)/分，是動力最強勁的國產(chǎn)柴油發(fā)動機，達到大眾、奔馳等品牌的柴油動力水平；經(jīng)濟節(jié)油：通過對共軌管內(nèi)油壓進行精準控制，保證缸內(nèi)壓力穩(wěn)定，采用7孔電磁閥噴油器，噴油更均勻，增加燃油與空氣的接觸面積，使發(fā)動機工作平穩(wěn)，有效改善油耗等性能；環(huán)保舒適：通過歐盟認證，完全按照歐V標準開發(fā)設(shè)計，達到歐IV排放標準，在國內(nèi)乘用車柴油動力史尚數(shù)首例，國際先進的渦輪增壓中冷技術(shù)大大緩解了工作噪音。

        上路后清脆的發(fā)動機聲非常悅耳，絲毫不像想象中那般惱人。大直路上，在渦輪完全介入前，柴油的燃燒特性使得轉(zhuǎn)速上升較慢，不過2000轉(zhuǎn)/分過后，動力感油然而生。6擋手動變速器每個擋位齒比都發(fā)生了變化，換擋過程平順，加速性能更好，高速行駛時，轉(zhuǎn)速更低更加省油。擋把集成在中控臺下方，行程很短，擋位也比較清晰。油門的觸感，剎車的力度都恰到好處，只是離合過于輕便，少了些許換擋樂趣。進入多彎山路，轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)/分之上，油門反應(yīng)積極。嘗試著提高車速，前麥佛遜懸架使轉(zhuǎn)向反應(yīng)極為靈敏，車身側(cè)傾稍大，但感覺末段支撐較為有力，雙橫臂后懸功不可沒。同時后懸的幾何角度可在過彎時發(fā)生微變，與前輪隨動轉(zhuǎn)向。60公里/小時以上的過彎速度出乎我的意料，高速穩(wěn)定性毋庸置疑。

       相較于前輩H5，越野路面上，底盤略顯單薄，但剛性很強，沒有松散之感，內(nèi)飾也沒有吱吱的響聲。獨立的懸架，較長的行程，190厘米的離地間隙，保證了壞路上的通過性與舒適性 

       哈弗不但擁有轎車的流線感和時尚氣息，還有SUV車型的氣派與豪華。前進氣格柵三條輻的橫向格柵簡潔明快，前保險杠運用較為夸張的線條來突出車輛的力量感，微微拱起的輪眉凸顯整車力量感，17寸五輻鋁合金運動輪轂搭配225寬胎，依然保留著前輩的野性；內(nèi)凹式腰線從車尾延伸至前輪眉后方，傾斜的線條突出了車輛的運動感；尾翼增加了車輛的行駛穩(wěn)定性，在視覺上增強了車輛的運動性。

        內(nèi)飾采用了時下最為流行的雙色搭配，大量曲線代替了以往的直線條，加上關(guān)鍵部位亮銀的點綴，時尚了許多。做工精細的黑色整體式無縫儀表盤營造出運動感覺，中控臺下方和座椅的淺色內(nèi)飾，讓駕駛員和車內(nèi)其他乘員長時間乘坐倍感舒適。整體做工精細，觸感上佳，在國產(chǎn)車里算是上品。

       配置上極為豐富：多媒體影音系統(tǒng)為全觸摸操作，支持斷點記憶播放、4S電子抗震保護；四門電窗、電動調(diào)節(jié)可加熱后視鏡、前排兩個真皮電加熱座椅、智能恒溫空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、CCS定速巡航和智能藍牙集于一體、可四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤、以及超豪華型配備的內(nèi)藏式電動防夾雙模天窗；還有率先在同級別車中引入的眾多先進技術(shù)與裝備：綜合顯示屏、GPS智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)、自動雨刷、燈光自動控制、智能遙控鑰匙、智能自動恒溫空調(diào)（帶粉塵過濾器）、CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等；帶隔音棉的機艙蓋，后排地板的平地設(shè)計更是凸顯其對細節(jié)的把握。

至上安全

        在安全方面，哈弗H6超越C-NCAP 國內(nèi)五星碰撞標準，達到E-NCAP五星標準。

        主動安全方面，哈弗 H6匹配了高科技安全裝備。標配博世最新8.1版本的ABS+EBD，精英與尊貴型同時裝備有機械觸發(fā)式BA緊急制動輔助系統(tǒng)，當一定的動能（推力和速度合成）作用在剎車踏板上時，助力器瞬間輸出很大的力，制動力迅速增大進而產(chǎn)生較大的減速度，縮短剎車距離，這對于女士以及踩剎車力量小的人來說幫助很大。被動安全方面，采用承載式車身，在底盤縱梁、橫梁及連接板等多處關(guān)鍵部位采用了雙相高強度及低合金高強鋼板；車門外板、后背門、發(fā)動機罩等部分采用加磷高強度鋼和烘烤硬化鋼板（加磷高強度鋼可以進一步提高鋼的強度）。前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后一體式側(cè)安全氣簾、帶預(yù)張緊限力燃爆式安全帶、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、碰撞自動解鎖等配置與功能，全方位保護乘客。除此以外，15公里/小時自動落鎖也令駕駛中更安全。

         此外，胎壓檢測可以實時檢測輪胎的壓力、溫度，為駕駛?cè)藛T提供準確的信息；自動雨刮為無骨設(shè)計，可以根據(jù)雨量傳感器估算雨量，自動開啟雨刷并自動調(diào)整刮雨間隔，提高雨雪天氣的行車安全；帶刻度線的倒車影像系統(tǒng)采用廣角鏡，具有較高的夜視性能，采用四個探頭設(shè)計，探測范圍更廣，信息采集更加準確。

         H6前期上市的車型共兩款發(fā)動機，綠靜2.0T柴油機和熟悉的4G63 2.0 汽油機，前者搭配6擋手動變速器，后者為5擋手動變速器，分為都市型、精英型和尊貴型三款。而后續(xù)將會有自動擋版本，1.5T汽油機版本，還有我認為最該有的，采用博格華納技術(shù)的TOD智能四驅(qū)版本。