2013年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞制定了52萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，為盡快實(shí)現(xiàn)該預(yù)期目標(biāo)，在今年推出多款改款車型，新獅跑作為其中一款已于今年6月在國(guó)內(nèi)正式上市。近日2013款獅跑在美國(guó)進(jìn)行了碰撞測(cè)試，新車碰撞成績(jī)可以為我們廣大消費(fèi)者提供安全方面的參考。小編在對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總后，發(fā)現(xiàn)此車在小面積碰撞中對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)有待提升，現(xiàn)在我們就去了解一下這次碰撞測(cè)試的情況。（本文數(shù)據(jù)來(lái)自IIHS)

1.總體評(píng)價(jià)

本次測(cè)試的車型為起亞美規(guī)21013款獅跑，新車雖然最終總體評(píng)價(jià)為最高級(jí)別“G”，但此車的正面25%小面積碰撞測(cè)試成績(jī)堪憂，總成績(jī)僅為最低級(jí)別“P”(較差)，碰撞中模擬駕駛員的假人左側(cè)小腿和腳有受傷風(fēng)險(xiǎn)。我們選擇的參照車型本田CR-V的小面積碰撞測(cè)試成績(jī)也不理想，總體評(píng)價(jià)為“M”（危險(xiǎn)）。

2.正面25%碰撞測(cè)試

在最為嚴(yán)苛的正面25％碰撞測(cè)試中，起亞新獅跑撞后A柱連同前排乘員上方車頂以及車門(mén)均嚴(yán)重變形，駕駛員生存空間受到嚴(yán)重入侵。受到撞擊后車門(mén)柱鉸鏈和儀表板下方部件入侵至車內(nèi)空間較多，轉(zhuǎn)向柱和制動(dòng)踏板也分別向駕駛員方面移動(dòng)11厘米和41厘米。碰撞后雖然車輛的安全氣囊彈出，但模擬假人的頭部幾乎沒(méi)有接觸到安全氣囊之前就向左側(cè)滑出撞在儀表面板上。安全帶的收緊程度較低也導(dǎo)致假人活動(dòng)范圍較大，過(guò)度向前移動(dòng)。此外，新獅跑的側(cè)氣簾碰撞后沒(méi)有彈出，這樣模擬假人的頭部有碰撞到側(cè)面車身結(jié)構(gòu)的可能性。小面積碰撞測(cè)試中新獅跑成績(jī)較差，模擬駕駛員的假人腿部有受傷的風(fēng)險(xiǎn)。本田CR-V在小面積碰撞測(cè)試中也失分較多，模擬駕駛員的假人左側(cè)腿部也有受傷的風(fēng)險(xiǎn)，兩車在小面積碰撞中對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)均應(yīng)加強(qiáng)。

3.正面40%碰撞測(cè)試

正面40%碰撞測(cè)試中，起亞新獅跑碰撞時(shí)安全氣囊及時(shí)彈出保護(hù)了駕駛員的頭部，碰撞后A柱無(wú)明顯變形，駕駛艙空間基本保持完整，車內(nèi)人員身軀各部位都得到了充分的保護(hù)。新獅跑這項(xiàng)測(cè)試總成績(jī)以及其中各項(xiàng)成績(jī)均為良好，本田CR-V在這項(xiàng)測(cè)試中也同樣取得了優(yōu)異的成績(jī)。

4.側(cè)面碰撞測(cè)試

起亞新獅跑的側(cè)面碰撞測(cè)試不僅總成績(jī)?yōu)榱己茫移渲袉雾?xiàng)測(cè)試成績(jī)均為良好，在側(cè)面碰撞中新車對(duì)車內(nèi)前后排人員身體各部位均有充分的保護(hù)。本田CR-V的側(cè)面碰撞成績(jī)也很出色，總成績(jī)和各單項(xiàng)成績(jī)均為良好。

5.頂部碰撞測(cè)試

頂部碰撞主要測(cè)試車輛發(fā)生翻滾時(shí)車型結(jié)構(gòu)的變化，成績(jī)可反映出側(cè)翻時(shí)車身結(jié)構(gòu)的安全性，在這項(xiàng)測(cè)試中起亞新獅跑和本田CR-V均取得了良好的成績(jī)，為車內(nèi)乘員提供充分的保護(hù)。

6. 頸部保護(hù)測(cè)試

這項(xiàng)測(cè)試是模擬追尾碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)乘員頸部的保護(hù)，起亞新獅跑和本田CR-V的測(cè)試成績(jī)均為良好，兩車的座椅和頭枕均可以為車內(nèi)乘員提供充分的防護(hù)，避免頸椎過(guò)度屈伸的損傷。

2013款起亞新獅跑雖然總體評(píng)價(jià)和其余各項(xiàng)測(cè)試均取得最高級(jí)別“G”的良好成績(jī)，但嚴(yán)苛的小面積碰撞測(cè)試成績(jī)堪憂。碰撞后駕駛員生存空間受到嚴(yán)重入侵，車身安全結(jié)構(gòu)還有待加強(qiáng)；同時(shí)模擬駕駛員的假人左側(cè)小腿和腳部都有受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)，在小面積碰撞中新獅跑對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。