每個(gè)人都有屬于自己的汽車夢(mèng)想，崇尚極致速度的人們心中，都會(huì)由心而發(fā)讓某一款超級(jí)跑車成為自己的夢(mèng)想座駕，喜歡追求卓越性能的街車黨，也會(huì)給自己未來的座駕定制一個(gè)無懈可擊的鋼炮改裝計(jì)劃，而對(duì)于那些具備探險(xiǎn)精神的越野一族，自然不會(huì)將自己的終極座駕目標(biāo)定得很低，而今天我們要接觸的這款硬派越野車，就是無數(shù)屬于這類人群心中的夢(mèng)想座駕。
奔馳G級(jí)，是奔馳旗下唯一一款在樣式上幾乎沒有發(fā)生過什么重大改變的車型，作為奔馳精神領(lǐng)袖的G級(jí)越野車，已經(jīng)不是通過新穎設(shè)計(jì)來喚起人們欲望的品種，一種持之以恒的經(jīng)典，是這類車型存在真正的意義。
奔馳2013款G級(jí)，外形設(shè)計(jì)上的改變微乎其微，幾處簡(jiǎn)單的提升，完全沒有對(duì)這款經(jīng)典車型在人們心中的印象造成任何改動(dòng)。硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓G級(jí)幾乎找不到一個(gè)像樣的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，出于自身對(duì)復(fù)古理念的詮釋，簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也讓奔馳G級(jí)完全以一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式存在。
在我們所熟知的越野車中，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與G級(jí)能夠掛的上勾的，就只有Jeep牧馬人和路虎衛(wèi)士?jī)煽钴囁闶峭啡恕５鲇趦r(jià)格的差異過大，使得奔馳G級(jí)仍舊顯得很孤獨(dú)。如果你刻意渴求G級(jí)在設(shè)計(jì)上給你帶來多么搶眼的突破，那么請(qǐng)你趁早打消這個(gè)念頭，因?yàn)檫@并不是它所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。
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奔馳2013款G級(jí)最大的變化來自內(nèi)部，煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，不但可以讓我們感受到它所應(yīng)表現(xiàn)出的豪華，也讓我們對(duì)這款外形冷酷的越野車在印象上有所改觀。更多家族化元素的出現(xiàn)，使得G級(jí)在性價(jià)比上有一定上浮，但相對(duì)成熟的內(nèi)飾搭配，卻也對(duì)G級(jí)用戶的年齡起到了一定限制作用。
如果用沉穩(wěn)中蘊(yùn)含著些許運(yùn)動(dòng)來形容奔馳G級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格，是再也恰當(dāng)不過的想法了。木質(zhì)面板雖然帶來了不少老氣的感覺，但局部彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)理念，卻又將這一感官印象變的模糊。集成后的中控臺(tái)控制區(qū)，操作起來比老款車型便利了不少。
當(dāng)然，你也可以從2013款G級(jí)內(nèi)部看到不少難以掩飾的越野元素，副駕扶手、手拉式手剎、差速鎖控制按鍵等，都是應(yīng)付一場(chǎng)真正越野時(shí)必不可少的配置。在兼顧出色越野能力的同時(shí)，G級(jí)對(duì)于車內(nèi)豪華度的建設(shè)以及用車便利性的提供，同樣沒有一絲妥協(xié)。
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內(nèi)部空間，其實(shí)對(duì)于像G級(jí)這樣的車型來說，并算不上至關(guān)重要的考量?jī)?nèi)容。不過2013款G級(jí)延續(xù)了奔馳一直以來對(duì)舒適度的訴求，正常狀態(tài)下駕駛與乘坐，都可以深刻體驗(yàn)到奔馳對(duì)于舒適的解讀。車內(nèi)空間表現(xiàn)同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，身高1米82的人員，在前排和后排都可以獲得足夠的駕乘空間。
不過對(duì)于G級(jí)169.8萬元的售價(jià)而言，后排乘客似乎還可以得到更多的權(quán)益，就目前的配置支撐而言，似乎還是有些遜色。放倒后排座椅需要三個(gè)步驟，可以完全向前掀起的后排座椅，更進(jìn)一步提升了2013款G級(jí)的裝載能力。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，2013款G級(jí)并沒有做出改變，G500車型依舊配備了一臺(tái)5.5L V8自然吸氣引擎，530Nm的最大扭矩輸出以及285kw的最大功率輸出，可以為這款重量接近2.5噸的大家伙提供足夠的動(dòng)力輸出。為了讓它在日常駕駛和越野駕駛時(shí)分別獲得足夠的經(jīng)濟(jì)性和抗扭能力，7速自動(dòng)變速器在其中發(fā)揮著重要的作用，為了讓駕駛者可以獲得更出色的越野性能，低速越野功能的配備，也是必不可少的。
2013款G500,在老款基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)做出了較大的改進(jìn)，雖然是一款具有代表性意義的車型，但對(duì)于目前發(fā)展日趨迅速的越野車市場(chǎng)，售價(jià)高達(dá)169.8萬元的奔馳G級(jí)，仍舊沒能提供懸架升降功能，在其他功能配置上，也表現(xiàn)的并不那么讓人完全滿意。當(dāng)人們選擇的余地變得多起來時(shí)，一味強(qiáng)調(diào)精神層面上的向往，有時(shí)也并不是完全正確的。
