數(shù)據(jù)顯示，今年6月，豐田較2012年同期增長9%至7.69萬輛，恢復(fù)勢頭良好。相比之下，日產(chǎn)今年6月銷量同比減少7.7%，為10.14萬輛，本田減少5.6%至6.1萬輛，從5月的增長轉(zhuǎn)為減少。雖然日系三大品牌日產(chǎn)、豐田和本田的下跌幅度相比去年而言，銷量下跌趨勢有所放緩。但相對于今年上半年大盤的大幅增長而言，日系的損失還是相當嚴重的。

　　在日系車企今年上半年銷量同比處于全部下跌的情況下，德、韓、美、法系在上半年卻都呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)。

　　相比于整個乘用車銷量大盤，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豪華車品牌的增幅依然強勢。其中，奧迪今年6月在最大單一市場中國（含香港地區(qū)）實現(xiàn)了44479輛的交付銷量，而去年6月為33309輛，同比大幅增長33.5%。6月奧迪在華銷量占據(jù)全球銷量31.7%的同期份額新高。而寶馬集團今年6月在華銷量同比也飆升44%。相比之下，同為三大德系豪華車品牌的奔馳雖然今年6月銷量同比增長16%，但今年上半年在華銷量竟同比微跌0.5%。

　　相比三大德系一線豪華車品牌，二線豪華車品牌銷量同樣紛紛告捷。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車今年6月份在中國市場銷售了5798輛汽車，達到歷史同期新高，對比去年6月份的3333輛，同比猛增74.0%。凱迪拉克品牌6月份在華銷量同比增長69.3%至4244輛。

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