如今SUV全球大熱，眾廠家在幾天后法蘭克福車展上亮相的SUV車型自然備受諸位看官的關(guān)注。雖然國內(nèi)道路的質(zhì)量還不至于每次都用到SUV的性能，但是SUV的大氣以及多樣化的實(shí)用性讓其成為許多消費(fèi)者的首選。編者細(xì)數(shù)法蘭克福即將亮相的車型，搜羅出最亮騷的10大SUV，諸位看官舞動你們的鼠標(biāo)，跟著編者的節(jié)奏走起。
| 望穿秋水 法蘭克福車展10大亮騷SUV匯總 | |||
| 車系/車型 | 新車看點(diǎn) | 車系/車型 | 新車看點(diǎn) |
| 奔馳GLA | 價(jià)格合適必能大賣 | 長安CS75 | 國貨當(dāng)自強(qiáng) |
| 寶馬X4 | 跨界風(fēng)勁吹 | 保時捷Macan | 卡宴后又一斂財(cái)神器 |
| 豐田普拉多 | 國產(chǎn)在望 | 賓利Falcon | 奢華SUV量產(chǎn)確認(rèn) |
| 雷克薩斯GX | 豪華版普拉多 | 捷豹XQ | 捷豹路虎合體變身 |
| 斯柯達(dá)Yeti | 全新家族設(shè)計(jì)語言 | 路虎攬勝混動版 | 路虎不是油老虎 |
● 奔馳GLA量產(chǎn)版
新車看點(diǎn)：奔馳旗下最低價(jià)SUV，不日將國產(chǎn)。
奔馳在今年上海車展發(fā)布了全新GLA入門級SUV的概念車。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量產(chǎn)并上市后，主要競爭對手將為奧迪Q3這一類的豪華緊湊型跨界SUV。
奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。
無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。整車的設(shè)計(jì)已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)車，但是如無框車門與大尺寸輪圈等在量產(chǎn)后或者會因?yàn)槌杀驹蚨蝗∠瑯拥睾笈乓矔碾p座回歸三座以保證實(shí)用性。
目前新車的配置無從稽考，但動力方面預(yù)期會沿用來自A級的1.6T及2.0T發(fā)動機(jī)，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅(qū)系統(tǒng)則多為高配版專有。預(yù)計(jì)GLA級的量產(chǎn)版車型會在9月份的法蘭克福車展上亮相，明年初就將進(jìn)口國內(nèi)銷售。在Q3和X1都國產(chǎn)了的情況下，我們有理由相信，GLA國產(chǎn)是遲早的事兒。
● 寶馬X4量產(chǎn)版
新車看點(diǎn)：X3/X5之間的巨大產(chǎn)品空隙終于得到填補(bǔ)，跨界風(fēng)勁吹。
寶馬全新中型跨界SUV終于有了最新的消息，寶馬公司董事長兼CEO在不久前表示，寶馬X4已確定于明年投產(chǎn)，隨后年底將正式上市銷售。寶馬X4將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產(chǎn)，有望在量產(chǎn)后不久進(jìn)口國內(nèi)銷售。
寶馬X4概念車
自從X系列車型推出以來，已經(jīng)有270萬輛寶馬X車型被生產(chǎn)，X4的推出顯然是要擴(kuò)大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風(fēng)味的運(yùn)動型跨界SUV。X4采用現(xiàn)款第二代寶馬X3的平臺開發(fā)，而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風(fēng)格。可以說，X4與X3的關(guān)系就如同X6與X5的關(guān)系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風(fēng)格的車頂線條。
寶馬X4概念車
既然與X3同平臺開發(fā)，那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調(diào)校版本，同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅(qū)系統(tǒng)。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預(yù)覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。
寶馬X4量產(chǎn)版諜照
預(yù)計(jì)寶馬X4將會在2014年初開始在全球范圍內(nèi)鋪網(wǎng)銷售，高富帥奇多的中國肯定也會是X4的重點(diǎn)市場。預(yù)計(jì)寶馬X4價(jià)格會略高于寶馬X3，價(jià)格預(yù)計(jì)在60-75萬元間，主要競爭對手將會是即將推出、采用奧迪Q5平臺的保時捷Macan。如果我們運(yùn)氣好的話，或許會在9月份的法蘭克福車展上就能見到X4量產(chǎn)版車型的全球首發(fā)盛典。
● 保時捷Macan
新車看點(diǎn)：保時捷+SUV+入門級=銷量不愁
保時捷Macan的關(guān)注度一直非常高，這款車型也被保時捷寄望為最暢銷的車型。日前，據(jù)國外媒體報(bào)道，新車將于12月正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)為4.5萬歐元（約合36.6萬人民幣）
照片中的Macan除了前大燈、側(cè)窗和尾燈部分有少量的假貼花，其余部分基本沒有任何偽裝。可以明顯的看出，外觀上Macan就是小一號的卡宴，但更加傾斜的尾窗和動感的車身還是讓新車充滿沖勁。不過想想看，保時捷在外觀上向來都是舍不得改變，這種設(shè)計(jì)的好處是設(shè)計(jì)師只需要按比例把卡宴縮小就好，免去了重新構(gòu)思外觀之苦；對消費(fèi)者來講，花卡宴一半的錢就能買到一臺小卡宴，感覺還有得賺。
此次曝光的這組Macan有非常有氣勢的前進(jìn)氣格柵和更大的進(jìn)氣口，而運(yùn)動感十足的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及車尾的方形四出排氣筒都表明這不是普通版的Macan，對！就是Turbo版的Macan，Turbo版將搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，約276kW（375PS）的最大功率和542Nm的最大扭矩也算是在這個級別里最強(qiáng)音了。
其他的動力配置如前期報(bào)道的一樣，一系列不同調(diào)校的2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)以及柴油發(fā)動機(jī)，都會成為未來的動力組合。雖然和奧迪Q5一個平臺打造，但保時捷多次表示會盡力讓這臺Macan保持保時捷獨(dú)有的操控感和駕駛樂趣。話又說回來，國內(nèi)有多少卡宴的車主是關(guān)心卡宴的操控操控感和駕駛樂趣的？所以在國內(nèi)就基本上是保時捷+SUV=銷量的保證，Macan就等在國內(nèi)熱銷吧。
_ueditor_page_break_tag_● 豐田普拉多
新車看點(diǎn)：豐田全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，國產(chǎn)在望，硬派SUV性價(jià)比突出。
2014款普拉多官圖發(fā)布。新款普拉多霸氣不改，4780mm的車長比舊款加長20mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8m。新款普拉多預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)銷售，一汽豐田不日或?qū)a(chǎn)。
2014款的普拉多增強(qiáng)了其前臉的整體化改造，更好地體現(xiàn)了豐田新一代的設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵與大燈在整體風(fēng)格上連為一體，并且大燈與進(jìn)氣格柵連接的部分設(shè)計(jì)成了LED日間行車燈。中網(wǎng)6條直瀑型鍍鉻條變?yōu)楦哟謮训?條。顯然，豐田想把這臺硬派SUV的外觀打造得更具侵略性。
新款內(nèi)飾更加豪華，座椅采用了新面料和新的配色方案。中控有一個新的4,2英寸彩色TFT屏幕，可顯示車子周圍實(shí)景和ESP牽引力控制系統(tǒng)操作等。車頂還有一個藍(lán)光DVD播放器，這樣一來高清影迷們估計(jì)都要爭后座了。新車擁有多達(dá)5種的行車模式選擇，不辱其硬派SUV的氣勢。
重新調(diào)校的懸架和電子調(diào)制動力學(xué)動態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS）將有效地提高越野的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。新款3.0L柴油發(fā)動機(jī)符合歐V排放法規(guī)，當(dāng)然，這個就估計(jì)跟國內(nèi)消費(fèi)者沒啥關(guān)系了。
● 雷克薩斯GX
新車看點(diǎn)：豪華版普拉多，死磕Q7與X5。
2014款雷克薩斯GX460在美國49995美元(約合人民幣31.5萬元)起售，這比2013款雷克薩斯GX460便宜了4710美元(折合人民幣2.97萬元)。近日，雷克薩斯官方透露，新款雷克薩斯GX將于年內(nèi)進(jìn)華銷售，首款車型將是GX400。
改款的雷克薩斯GX460采用了雷克薩斯家族最新的“紡錘體”式前臉設(shè)計(jì)，當(dāng)然編輯還是要吐槽，紡錘體不是這樣的，這應(yīng)該是沙漏型。總之，犀利的箭型LED日間行車燈咄咄逼人，尾燈也得到重新設(shè)計(jì)，采用了更多LED元素。
新的GX460采用了8英寸觸摸屏，美版的GX460配備還是非常齊全的。而新款車型采用的還是4.6L V8發(fā)動機(jī)，最大功率224kW(305PS)。作為硬派越野車，它自然采用的是具備分動器的托森差速器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)。
雷克薩斯表示新車將在今年9月份在北美地區(qū)率先上市，而很快肯定也會進(jìn)口國內(nèi)。喜歡新款車型的消費(fèi)者不妨等等。
● 長安CS75
新車看點(diǎn)：號稱長安史上最高規(guī)格車型，鐵定走精品化路線。
長安最近摩拳擦掌準(zhǔn)備在9月份的法蘭克福國際車展上整出點(diǎn)動靜，于是其繼CS35之后的第二款SUV長安CS75將充當(dāng)著重要的角色。根據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，這款車是目前長安汽車迄今為止，工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求最嚴(yán)的，已經(jīng)超過了此前的中級轎車睿騁。據(jù)悉，該車將于明年三月正式上市。
來源：網(wǎng)易
該款車底盤借鑒了RAV4的風(fēng)格，但軸距進(jìn)行了加長，達(dá)到2700mm。從國內(nèi)媒體捕捉到的諜照來看，測試車的前后燈組和后保險(xiǎn)杠部件還沒有到位，但是整車的輪廓已經(jīng)基本顯現(xiàn)。進(jìn)氣格柵風(fēng)格與CS35比較相似，不過更多的弧形橫條格柵，也體現(xiàn)了大于CS35的車身尺寸。
動力方面，預(yù)計(jì)與長安睿騁一樣，會采用1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣動力配置。9月份法蘭克福車展首發(fā)亮相后，預(yù)計(jì)將在11月的廣州車展與中國消費(fèi)者正式見面。隨后這款車型會于年底在長安的北京基地量產(chǎn)，上市時間則會是在明年三月。
● 斯柯達(dá)Yeti
新車看點(diǎn)：斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)語言，野帝變文藝帝。
上海大眾斯柯達(dá)在2013的成都車展上公布了國產(chǎn)Yeti的名字——野帝。然而，國內(nèi)尚未見野帝蹤影，改款的Yeti將在即將到來的法蘭克福車展上正式亮相。
新款的改款思路和改款昊銳“速派”接近，大燈采用了更多的LED元素。中網(wǎng)和前杠的設(shè)計(jì)更有棱角，換上了新款的黑白文藝車標(biāo)。尾燈也同理會加入更多的LED光源。
不過內(nèi)飾方面就和速派一樣，新款Yeti的內(nèi)飾不會有多大改變，頂多就是多一點(diǎn)新的裝飾條，再換一個新式的方向盤。
動力預(yù)計(jì)不會改變，引進(jìn)國內(nèi)的應(yīng)該還是會主打1.8T動力。不過斯柯達(dá)最近每次都在改款前夕才引進(jìn)老款車型，顯得不夠厚道啊。
_ueditor_page_break_tag_● 賓利Falcon
新車看點(diǎn)：英倫風(fēng)超豪華SUV，土豪現(xiàn)金已碼好，就等車上市了。
在今年2月賓利表示旗下首款SUV車型獲準(zhǔn)量產(chǎn)后，現(xiàn)在官方終于確定該車將于2016年上市。新車以之前的EXP 9 F概念車為基礎(chǔ)打造，量產(chǎn)車型被命名為“賓利Falcon”，這款量產(chǎn)版車型有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。新車定位超豪華中大型SUV，或有V8和W12兩個動力版本可選，預(yù)計(jì)起售價(jià)約為20萬歐元，約合人民幣169萬。
賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費(fèi)者對賓利生產(chǎn)SUV的態(tài)度”這個使命，先是在2012日內(nèi)瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，到了2013法蘭克福車展，想必也得出量產(chǎn)版了。而就賓利所得到的回饋而論，消費(fèi)者對這份作品可以稱得上是“熱烈歡迎”。
賓利表示，量產(chǎn)版的Falcon將與大眾、奧迪、保時捷旗下的SUV共用平臺，也就是PL73縱置發(fā)動機(jī)平臺（PL71平臺的改進(jìn)版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現(xiàn)有車型，保有極其強(qiáng)烈的英倫特色，雖然絕對算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。該款SUV將在賓利英國Crewe工廠生產(chǎn)，而非之前傳聞的大眾斯洛伐克工廠。
內(nèi)飾方面，可以說一切都在人們的預(yù)想當(dāng)中，賓利的設(shè)計(jì)師總有辦法讓顧客們即使只是坐在車?yán)铮灿猩硖幇捉饾h宮接待廳內(nèi)一般的超豪華感受。而就SUV車型本身空間充裕的特點(diǎn)來說，賓利Falcon的設(shè)計(jì)師不僅把握了這一特性而讓座位，特別是后排的空間進(jìn)一步擴(kuò)大之外，更在剩余的空間內(nèi)加裝了如香檳存放冰箱等的奢華設(shè)施，絕對是超出了你的想象。
動力方面，除了之前官方證實(shí)的一款動力數(shù)據(jù)為463kW(630PS)/800Nm的W12汽油發(fā)動機(jī)外，賓利還將為Falcon增配一款V8的“入門動力”。變速箱方面，8AT或許是最合適的選擇了。
看來無論是淘寶還是買車，英倫風(fēng)的確好使，更何況還是一輛大眾集團(tuán)的超豪華英倫風(fēng)SUV。土豪們已經(jīng)忍不住掏錢了。
● 捷豹XQ
車看點(diǎn)：捷豹首款SUV，斂財(cái)有道，或?qū)a(chǎn)。
捷豹一直以生產(chǎn)高性能轎車與跑車聞名，而SUV一直和捷豹沒有什么關(guān)系，那是屬于同集團(tuán)的路虎的事情。不過既然蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利都準(zhǔn)備推出SUV，在這個笑貧不笑娼的年代，捷豹也加入SUV的陣型了。之前已有消息表示捷豹將推出SUV車型，或?qū)⒘料喾ㄌm克福車展。這款車型很有可能被命名為“捷豹Q-Type”，或是“捷豹XQ”。
捷豹XQ渲染圖
打造一款SUV，這對于捷豹來說是破天荒的，就像保時捷當(dāng)年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競爭對手們在中國和美國市場的銷量說明了一切。供不應(yīng)求的奧迪Q5在全球的銷量超過了15萬輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達(dá)到7.5萬輛。
捷豹XQ照圖
因此，捷豹對于緊湊型SUV也有著非常高的熱情，這對于提升在美國和中國市場的銷量是非常重要的，兩驅(qū)豪華轎車市場的表現(xiàn)非常平淡，而小型豪華混種車市場卻出現(xiàn)了迅速增長。當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能完全重新研發(fā)一款SUV。但又消息稱捷豹將不會采用同集團(tuán)的路虎攬勝極光的平臺。
另外，2012年底捷豹路虎集團(tuán)和奇瑞達(dá)成合作關(guān)系，將在未來幾年內(nèi)國產(chǎn)多款路虎捷豹的車型，除了必然國產(chǎn)化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，某種程度上來說它就是換標(biāo)極光，同時它也很可能將采用奇瑞生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)。如果國產(chǎn)化，它的售價(jià)肯定不會像進(jìn)口的路虎、捷豹車型那么貴，可能會在30萬元左右起步。
● 路虎攬勝混動版
新車看點(diǎn)：混動流行，路虎不是油老虎。
近日，路虎發(fā)布了攬勝混動版車型官圖，這是路虎首次引入混動系統(tǒng)。混動版攬勝及攬勝運(yùn)動版搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，將正式亮相9月法蘭克福車展。
從官圖來看，混動版車型用彩色的噴繪標(biāo)明了自己的身份，在尾部也標(biāo)有“HYBRID”的標(biāo)示。據(jù)悉，新車不僅保留了全尺寸備胎，而且乘坐空間也和普通版車型一致，保證了很高的實(shí)用性。
混動版攬勝及攬勝運(yùn)動版的動力系統(tǒng)由3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和35kW（48PS）的電動機(jī)組成，兩者混合產(chǎn)生的最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩達(dá)到700Nm，匹配來自ZF的8速自動變速箱負(fù)責(zé)傳輸動力。
據(jù)悉，路虎攬勝混動版將下個月開始在歐洲銷售，并且路虎將為攬勝混動版舉辦一次盛大的路演。
● 編輯總結(jié)
法蘭克福車展將在幾天后正式拉開帷幕，本文只是法蘭克福車展的預(yù)熱，去不了德國不要緊，更多精彩敬請期待太平洋汽車網(wǎng)為您提供的法蘭克福車展專題報(bào)道。
