雷克薩斯在中大型SUV車型的生產已有多年的積淀，而在當今的SUV市場中，消費者對緊湊型SUV的需求與日俱增，包括奧迪寶馬在內的競爭對手也相繼推出了緊湊型SUV，而雷克薩斯也將進軍該細分市場。近日編輯從雷克薩斯中國公關部獲悉：其即將在本月10日正式發布一款緊湊級跨界SUV概念車，該車被命名為LF-NX概念車，其中值得一提的是新車將搭載全新混合動力系統。

雷克薩斯LF-NX概念車將在2013年9月的法蘭克福國際車展上首次亮相，此前設計主管Nobuyuki Tomatsu表示：如果該款概念車能在車展后得到積極響應和足夠多的好評，那么將有望實現投產。

動力方面，LF-NX概念車搭載一套源自雷克薩斯ES 300h的HSD混合動力驅動系統，這套系統由最大功率為118kW的2.5L汽油發動機與最大功率為105kW的電動機配搭，整套系統的綜合功率為151kW。設計主管Nobuyuki Tomatsu表示：概念車的這套動力只是入門選擇，量產車將有望提供四驅系統。

        由于只是概念車階段，所以雷克薩斯官方并未公布LF-NX概念車的尺寸信息。但是處于同一級別的寶馬X1和奧迪Q3將與新車尺寸大致相同，因此新車的長度有望在4385mm到4477mm之間，軸距也有望在2603mm到2760mm之間。

       外觀方面，設計主管Nobuyuki Tomatsu在談及LF-NX概念車的設計時表示：該車沒有一點“贅肉”，是令競爭對手顯得單調乏味的設計。概念車前臉依然采用雷克薩斯全新家族式紡錘型前進氣格柵，搭配細長銳利的前大燈和極具動感的L型日行燈，凸顯車輛的貴族氣息。

        概念車的側面則布滿了棱角清晰的線條，覆以黑色保護條的輪眉也極具肌肉感，高挑的菱形腰線與凸出的輪拱勾勒出運動轎跑般優美的側面輪廓。車尾的大燈如同閃電般的造型則頗為犀利， 與巨大的車尾氣流擴散器和兩側大而深的氣流出口一同賦予了車輛銳利的流線型后緣。

      內飾方面，LF-NX概念車的內飾設計則非常具有沖擊力，采用黃色與黑色的搭配，并加入銀色鍍鉻裝飾條，與大量充斥著科技感的藍色的氛圍燈形成強烈的對比，更顯其尊貴。概念車延續了“以人為本”的L-finesse設計理念，中控臺依然采用了上部顯示區和下部操作區分離式布局，在設計上則充分考慮了用戶直觀互動的需求，駕駛者可輕松操作包括觸控開關，以及為Remote Touch信息操作系統設計的全新操作界面等。而駕駛座艙則充分利用人體工程學原理，營造出以駕駛員為中心的駕駛環境。

      雷克薩斯LF-NX跨界SUV概念車在造型上極具動感，看上去充滿了跑車的韻味，在內飾方面又充滿了科幻色彩，相信在9月份的法蘭克福車展上一定會大放光彩。