SUV開(kāi)在路上總是“高人一等”，不錯(cuò)的離地間隙不僅可以帶我們來(lái)到野外，還可以讓我們看清城市的前方道路。如果它再有個(gè)通透的天窗，那就再好不過(guò)了，不光站得高看得遠(yuǎn)，還能看得美看得透。

　　科帕奇

　　全新科帕奇搭載了全新輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到123kW/5600rpm和230Nm/4600rpm，配合帶Eco節(jié)能模式的智能6速手自一體變速箱，在最大化滿足澎湃動(dòng)力和駕馭樂(lè)趣的同時(shí)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　誕生于通用汽車(chē)專業(yè)SUV平臺(tái)，全新科帕奇的另一大獨(dú)特利器就是專業(yè)SUV底盤(pán)此次也做了全新調(diào)校，一體成型底盤(pán)主結(jié)構(gòu)，配合四連桿獨(dú)立后懸掛，有效應(yīng)對(duì)各種猛烈的顛簸震動(dòng)，擁有強(qiáng)大的抗扭性與抗沖擊性。全新科帕奇采用適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)。在一般城市道路行駛時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)能夠保證加速性能和良好燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)爬坡、積雪、結(jié)冰或泥濘路面?zhèn)蓽y(cè)到抓地力不足時(shí)，0.2秒內(nèi)從兩驅(qū)切換至四驅(qū)，將最高50%扭矩傳輸?shù)胶髽颍_保駕駛的穩(wěn)定性及良好的通過(guò)性。

　　全新科帕奇的空間表現(xiàn)同樣出眾，2707mm同級(jí)車(chē)最長(zhǎng)軸距和少有的7人座配置讓全新科帕奇擁有異常寬敞的內(nèi)部空間，副駕駛座、第二、三排帶一觸式折疊功能，可以輕松變換出1，577升超大全平面行李空間，將城市SUV多功能性與舒適性完美結(jié)合。

　　雷克薩斯RX450h

　　舒適享受上，全新一代RX采用整體玻璃無(wú)遮擋式全景天窗。置身其中，您可盡情擁抱燦爛陽(yáng)光與璀璨星空。電動(dòng)前排座椅具有腰部支撐等多達(dá)10種方式的調(diào)節(jié)功能，后排座椅依照40/20/40的比例劃分，提供了靈活的空間使用。當(dāng)把后排座椅靠背全部折疊放平的時(shí)候，可以得到更加靈活的空間組合。LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕是借助車(chē)載智能通信系統(tǒng)，利用裝載在車(chē)輛上的通信終端，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心連接，為顧客實(shí)現(xiàn)安心、安全、便利、舒適的駕車(chē)體驗(yàn)服務(wù)。這套服務(wù)在初期階段將為顧客提供緊急救援服務(wù)、防盜追蹤服務(wù)、道路救援服務(wù)、保養(yǎng)通知服務(wù)、話務(wù)員服務(wù)、資訊提供服務(wù)、G路徑檢索服務(wù)、預(yù)訂服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)地圖接收服務(wù)、高速公路安全駕駛提醒服務(wù)和圖形交通信息服務(wù)等各種便捷、實(shí)用的服務(wù)內(nèi)容。使駕車(chē)者融入現(xiàn)今科技高速發(fā)展的信息社會(huì)，讓駕車(chē)成為一種享受。

　　安全上，RX采用一體化全鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身，車(chē)廂牢固堅(jiān)實(shí)，高強(qiáng)度車(chē)門(mén)橫梁防止側(cè)面撞擊，前后吸能區(qū)吸收、驅(qū)散能量顯著。在研發(fā)過(guò)程中，歷經(jīng)233次碰撞測(cè)試，對(duì)車(chē)頂、天窗、車(chē)廂地板、車(chē)座橫梁及A柱等部位進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，幫助增強(qiáng)壓曲強(qiáng)度和壓曲負(fù)載穩(wěn)定性。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　內(nèi)飾上，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性并且沿用了外觀部分線條感，這點(diǎn)從方向盤(pán)和炮筒式設(shè)計(jì)的儀表都可以看出來(lái)。現(xiàn)代ix35方向盤(pán)是典型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，四輻式方向盤(pán)銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當(dāng)豐富，增加了操控的便利性。現(xiàn)代ix35車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4420mm×寬1820mm×高1660mm，軸距為2640mm，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，身高180cm左右的人都能找到舒適的坐姿。后排腿部空間比較充裕，180cm身高的人都能有一拳頭左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，美中不足的是沒(méi)有中間頭枕。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix35搭載了2.0升和2.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為120kW/6200rpm，最大輸出扭矩為194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。所以無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)的角度還是從實(shí)際使用的角度上看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都是首選動(dòng)力。而2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為128kW/6000rpm，最大輸出扭矩為226Nm/4000rpm。

　　科雷傲

　　外觀上，新款科雷傲采用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)。側(cè)面的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有太大的改變。內(nèi)飾依舊保持了法國(guó)設(shè)計(jì)特立獨(dú)行的風(fēng)格，第一眼看到科雷傲的中控臺(tái)，你就會(huì)被中控上半部分的巨大所震驚。不過(guò)如此設(shè)計(jì)杜絕了中控臺(tái)在前擋玻璃上的倒影，盡量減少倒影對(duì)駕駛員的干擾。大面積的全景天窗由前后兩個(gè)天窗組成，采光效果一流，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)特別通透，壓抑感被徹底消除。

　　在配置方面，入門(mén)版的科雷傲就有雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈功能等。

　　動(dòng)力方面，全系搭載的都是型號(hào)為T(mén)R25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW，最大扭矩為226Nm，配備的均為帶有模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器。四驅(qū)車(chē)型采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)介入從而阻止打滑。具有2WD、AUTO和LOCK三種驅(qū)動(dòng)模式，可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)四驅(qū)形式進(jìn)行切換。