SUV中國網(wǎng)報道  在2013年法蘭克福車展上，基于MFA平臺打造的奔馳首款緊湊級SUV-GLA量產(chǎn)版車型正式亮相。戴姆勒CEO蔡澈對于新車型的推出曾表示：未來8年內(nèi)奔馳將至少發(fā)布13款新車，并全部屬于全新車型，GLA便位列其中。網(wǎng)通社對比后發(fā)現(xiàn)，奔馳GLA的軸距為2699mm，雖然在級別上要比GLK小一號。但是如果用GLA與路虎攬勝極光2660mm的軸距尺寸相比，你會發(fā)現(xiàn)其實GLA并不小。未來，GLA與極光相同也將推出三門版本，與后者形成更直接的競爭。

奔馳GLA推三門版車型 基于MFA平臺打造

奔馳GLA三門版車型預(yù)計將在普通版車型上市后推出，并將根據(jù)銷量業(yè)績衡量是否推出三門版車型。而全新車型的定位更為運動，也因此其車頂輪廓較普通版本更為傾斜，以使該車型更具轎跑車特性，同時普通版車型有望最快于今年11月下旬在海外接受訂單，并在明年初正式交付使用。

奔馳全新三門版車型作為GLA的衍生車型，其將同樣基于奔馳MFA前驅(qū)平臺打造。該模塊化平臺通過支持延展的特性，可以適用于多個級別車型以及不同車身結(jié)構(gòu)（諸如四驅(qū)系統(tǒng)）。同時出GLA系列車型外，奔馳A級、B級以及即將上市的CLA均將出自于該前驅(qū)平臺。

搭載1.6T/2.0T發(fā)動機 競爭攬勝極光

全新車型有望搭載目前奔馳緊湊級以下車型普遍采用的1.6T以及2.0T（代號為M270）兩種排量渦輪增壓發(fā)動機，并且1.6T引擎分為高/低功率兩種版本，其中高功率版最大功率115kw，峰值扭矩250N·m，低功率版最大功率則為90kw，最大扭矩為200N·m。

路虎攬勝極光的推出，可以說開拓了豪華緊湊型跨界這一全新SUV細分市場。自2011年底上市至今，憑借其動感的外觀造型，使其成為了路虎品牌最為暢銷的車型之一。而奔馳GLA三門版車型的推出，也正是看中了這一市場的發(fā)展前景，并在推出后將與路虎攬勝展開直接競爭。