SUV中國網報道  雷諾日產聯盟成立以來，兩者以共享平臺的方式生產了如天籟-塔里斯曼、軒逸-梅甘娜等多款車型，而雷諾即將推出的豪華七座SUV也有望與日產旗下豪華品牌英菲尼迪JX使用相同平臺打造。

對于新車的動力系統，雷諾也正在研發中，未來將有望為搭載混動，從雷諾日產聯盟這兩家廠商來看，日產顯然在這方面處于在這方面擁有較為成熟的技術和豐富的經驗。雷諾動力系統總監Marc Bodin在接受采訪時表示：日產的混動技術目前已非常成熟，且日產在日本擁有多家混動系統組裝廠。近日，網通社了解到雷諾全新豪華七座SUV有望率先搭載混動系統，并借鑒日產混動技術。

雷諾將推豪華7座SUV 與JX同平臺

 新車搭載雷諾日產聯盟此前已共享平臺的方式進行合作，天籟和塔里斯曼、軒逸和梅甘娜等車型都是以同平臺的方式生產。此次雷諾新車在產品定位上基本與英菲尼迪JX一致，而日產旗下豪華七座SUV中英菲尼迪JX使用的是日產D+平臺打造，因此雷諾新車也將基于此平臺打造。

雷諾混動系統 采用日產技術

隨著各大汽車廠商推出混動車型，節能減排已然成為一種趨勢，雷諾此次推出的全新豪華七座SUV也有望搭載混動系統，而盟友日產已經推出多款混動車型。與雷諾新車同平臺的英菲尼迪JX雖然沒有搭載混動系統，但是在英菲尼迪旗下Q50和M均推出了由3.5L發動機組成的混動系統，雷諾此次新車有望借鑒日產混動技術。

新車與探險者和普拉多競爭

在國內市場豪華七座SUV中，雷諾新車上市后在產品定位上與英菲尼迪JX基本相同，而在這個細分市場中，福特探險者和豐田普拉多將與之競爭，福特探險雖然在國內上市不久，但是相對較低的價格和巨大的空間是一大優勢，豐田普拉多的表現非常均衡，在國內銷量也相當出色。雷諾新車進入市場后將給市場帶來全新的血液，也給消費者更加豐富的選擇空間。