瑪莎拉蒂2013年全球交運量達到了15,400臺，較2012年6,288輛的數據相比提升了145%。良好的數據表現也促使其對于未來的超豪華市場充滿信心，對此菲亞特-克萊斯勒首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內此前接受記者采訪時透露：未來幾年內瑪莎拉蒂將在全球陸續發布一系列新車，進而實現2015年5萬輛的銷量目標。相比去年將提升三倍，其中便包括該品牌首款SUV已經一款入門級跑車，并且馬爾喬內還補充介紹到：“我們已經安排意大利都靈米拉菲奧里（Mirafiori）工廠做好投產準備，首輛車（指瑪莎拉蒂Levante）預計2015年下線。”

瑪莎拉蒂預計明年銷量達5萬輛 實現3倍增長

瑪莎拉蒂作為超豪華品牌，其在2013年得益于新總裁等車型的推出，使營業收入同比實現翻倍（2013年營業收入約140.3億人民幣）。并且在2013年所銷售的1.54萬輛新車中，總裁系列產品占據了超過50%的總銷量份額，在去年9月份上市的入門級產品Ghibli也銷售了3000輛新車。可以看出較低的售價是其呈現大幅增長趨勢的主要原因。而根據該品牌的相關規劃，其2015年全球預計銷量目標將達到5萬輛，也因此新車型的推出將成為其既定目標能否實現的重要因素之一。

未來將推兩款全新車型 均有望搭載3.0T及3.8T引擎

隨著目前豪華SUV市場的火熱表現，諸如賓利、蘭博基尼在內的多家豪華廠商均有意生產SUV車型，其中瑪莎拉蒂也不例外，量產車型有望在明年正式上市，并有望命名為Levante。另外瑪莎拉蒂在本屆日內瓦車展上帶來旗下Alfieri 2+2概念跑車，對于量產版車型的上市時間，馬爾喬內表示：“平臺和發動機已經就緒，從技術角度而言，可以在24至28個月之內啟動生產。”而該款車型上市后，則將對手瞄向了保時捷911。

在動力方面，兩款新車均有望搭載3.0T和3.8T兩款雙渦輪增壓發動機，其中3.0T引擎最大功率301kw，最大扭矩則為550N·m。而較大排量的3.8T發動機則或將與此前法拉利所公布的全新增壓引擎相同，最大功率412kw，峰值扭矩則達到了755N·m。另外預計該款發動機將率先應用在新款總裁車型上，也將使其在動力方面相比現款產品更具優勢。