斯巴魯汽車自2004年進入中國市場以來在華已經走過了十個年頭，去年與龐大集團合資成立的斯巴魯汽車(中國)有限公司后，這家以水平對置發動機和全時四驅技術笑傲市場的企業也將迎來新的開始。斯巴魯汽車（中國）有限公司董事?副總經理李金勇先生向網通社在內的媒體表示：斯巴魯去年的銷量接近6萬臺。我們計劃在2016年實現10萬臺的銷量目標，為此我們將在第一時間為中國市場推出混合動力車型和適合中國消費者的新車型，另外在4S店的布局也計劃在2015年達到250家。

如果以成立合資公司為分界點，斯巴魯之前在華的重點主要是集中在技術宣傳和車型等方面；不過在成立合資公司之后，斯巴魯將重新樹立品牌形象，重心也將開始向追求銷量轉移。根據其規劃，斯巴魯將在2016年完成10萬臺的銷售目標，如果按照這一預期來計算，斯巴魯在3年的時間里要增加近一倍的銷量，其中國市場的年銷量增長必須接近30%。

目前中國已經成為斯巴魯全球的第三大市場，僅次于美國和日本本土。為實現在華銷量的快速增長，斯巴魯在新車型時更多的會考慮中國消費者的實際需求。據斯巴魯內部人士介紹:由于中國的特殊國情，7座版車型在國內的需求日益走高，而斯巴魯日后在新車型的進入方面會充分的考慮到這點。

斯巴魯全新7座跨界SUV車型有望搭載目前斯巴魯最新研發的2.0T引擎，該款引擎擁有高/低功率兩種版本，其中低功率版發動機最大功率177kw，最大扭矩則達到了350Nm，并或將與之匹配一款斯巴魯獨有的Lineartronic無級變速器。除此之外全新車型還有望提供一款2.5L自然吸氣引擎供消費者選擇，從而滿足更過用戶的用車需求。

除傳統車型之外，斯巴魯還將在新能源方面發力，屆時混合動力車型也將在第一時間進口到中國。去年發布的首款量產混合動力車型 XV Crosstrek Hybird（混動XV）使得斯巴魯成為了日本汽車廠商當中第五個發表量產型混合動力/增程式電動車的廠商（前四個分別是豐田自動車、本田技研、日產自動車、三菱自動車）。混動XV車型是以斯巴魯XV為原型車進行打造，依舊與翼豹共享平臺，采用斯巴魯的左右對稱全時四驅系統，混動XV去年6月份在日本、美國正式上市，每月銷售550輛，截止8月訂單數已達9200輛，遠超預期。

對于2016年志在實現建成10萬輛銷售體制的斯巴魯來說，除了新車型的快速引入之外，銷售渠道數量的擴張將是另一重要任務。從現在開始，斯巴魯將會引入國際管理經驗和先進經營模式，進一步強化和完善銷售體系和渠道建設，力爭到2015年使經銷店數量達到250家規模，構建完成能支持年銷10萬輛汽車的強大經銷網絡，進而在2016年完成10萬輛的年銷量目標。

作為純進口汽車品牌，斯巴魯還將不斷加大各區域零配件庫存，縮短消費者更換配件的時間，降低配件價格。經過幾次調整之后，斯巴魯配件價格最高調整50%，已經接近競品合資車型價格。另外，對三大配件庫的加大投入也將保障配件的供應及時。