英菲尼迪SUV產品線目前均為中型以上級別，針對仍在穩步上升的國內SUV市場，英菲尼迪還將引入首款緊湊SUV-QX30以逐步覆蓋各細分市場。記者近日從海外媒體automotive了解到：英菲尼迪QX30將于明年在桑德蘭工廠投產，該車與逍客同平臺打造，將搭載奔馳2.0T四缸發動機。針對中國市場是英菲尼迪全球增速最快的單一市場，因此，日產執行副總裁安迪·帕默表示：QX30將率先在中國市場投放。

早在2010年，雷諾-日產就與戴姆勒在動力總成以及未來乘用車等領域進行合作，雙方互換3.1%股權，主要體現在三個方面：一是共同研發柴油和汽油發動機以應用于Smart和雷諾Twingo車型上，并根據奔馳品牌的特點進行調校以適用于奔馳公司的新一代高端緊湊型車；二是共享戴姆勒集團的汽油和柴油發動機以應用于日產汽車公司的高端豪華品牌英非尼迪上，并為今后的合作提供機會；三是共享雷諾日產聯盟的柴油發動機和變速箱以應用于奔馳公司的VITO等車型上。

隨后，雙方合作進一步深化，雷諾-日產聯盟向奔馳提供1.6L柴油發動機，供奔馳旗下A級車和B級車型使用；奔馳則向雷諾-日產提供四缸汽油引擎，并且還將提供V6和V8發動機，值得一提的是，英菲尼迪首款搭載奔馳2.0T四缸引擎的Q50將于年內上市。

雷克薩斯首款緊湊型SUV-NX日前已在英國市場率先上市，該車搭載的2.0T引擎，最大功率為179kw，峰值扭矩為350Nm，英菲尼迪QX30的2.0T盡管功率與之有一定距離，但扭矩輸出卻旗鼓相當。在豪華品牌緊湊SUV中，奧迪Q3憑借其自身的品牌以及價格優勢，以及低排量增壓引擎和高排量自然吸氣引擎的配備，在競品車型中有著良好的市場表現，英菲尼迪QX30上市之后將直接對這兩款車型發出挑戰。

目前英菲尼迪在全球范圍內擁有美國田納西州士麥那工廠和日本櫪木工廠兩大生產基地，而英國桑德蘭工廠使其第三個生產基地，QX30將于明年在該工廠投產。桑德蘭工廠于去年10月份開始修建，明年正式完工，投產首款車型將是Q30，日產Juke以及逍客也將在該工廠投產，值得一提的是，QX30將與日產逍客同平臺打造。

英菲尼迪旗下共有QX50、QX60、QX70以及QX80，共四款SUV車型。根據全國乘用車聯席會統計數據顯示，今年5月份SUV市場銷量總計接近32萬輛，同比增長36.9%，依然保持強勁增長勢頭，而今年上半年英菲尼迪在華市場銷量近1.4萬臺，每月均保持超過100%以上的增長幅度。從目前來看，除今年年內將上市的小型SUV-ESQ之外，明年推出的緊湊SUV-QX30將對英菲尼迪逐步開拓在華市場起到助推作用。