近年來，豪華汽車品牌對(duì)于消費(fèi)者的吸引力有增無減，而對(duì)于企業(yè)本身來說，中國(guó)這一充滿潛力的市場(chǎng)更是不容忽視。更大的市場(chǎng)訴求與廠家提升品牌銷量的迫切愿望的一拍即合，豪華品牌不再高高在上，而是著手推出一些既有豪華屬性而價(jià)格門檻相對(duì)更低的入門車型。另一方面，SUV市場(chǎng)的火熱讓他們一再重視，有的推出了全新產(chǎn)品，有的則加快產(chǎn)品更新速度，推出改款、換代車型，甚至根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，推出加長(zhǎng)版本的新車。下面我們就一起了解一下，豪華品牌在近兩年將推出哪些入門級(jí)SUV車型。
雷克薩斯NX
上市時(shí)間：有望年底引進(jìn)
新車看點(diǎn)：外觀激進(jìn)，搭載渦輪增壓動(dòng)力
雷克薩斯NX定位于緊湊型SUV，是目前雷克薩斯旗下最小的SUV車型，未來它將和奔馳GLK、寶馬X3等進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，新車提供有NX200、NX200t和NX300h三款車型選擇，有望在年底正式引進(jìn)。
在外觀上，雷克薩斯NX沿用了LF-NX概念車的諸多元素，只是在量產(chǎn)車上收斂了許多。前臉采用家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，極富侵略感。其中普通版、混動(dòng)版采用了幾條橫向鍍鉻條組合而成的進(jìn)氣格柵，更顯穩(wěn)重；NX200t F-Sport版則采用的是黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，顯得更加充滿性能氣息。新車配備了分離式的前大燈，并且整個(gè)大燈采用全LED光源，整體視覺效果非常凌厲。車身側(cè)面，雷克薩斯NX相比前臉的夸張?jiān)O(shè)計(jì)則顯得要溫和得多，值得一提的是，新車的門把手還采用了首創(chuàng)的隱藏式鑰匙孔設(shè)計(jì)；車尾部分也處處體現(xiàn)動(dòng)感風(fēng)格。
車身尺寸方面，雷克薩斯NX長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1880mm/1640mm，軸距為2700mm，比RAV4略長(zhǎng)，相比雷克薩斯RX則顯得更為緊湊。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有質(zhì)感，配置豐富
內(nèi)飾部分同樣沿用了諸多概念車的元素，中控臺(tái)造型很有特點(diǎn)，大號(hào)的觸摸顯示屏采用了立式設(shè)計(jì)，通過真皮、金屬材質(zhì)的應(yīng)用，讓新車顯得豪華又運(yùn)動(dòng)。根據(jù)版本的不同，新車內(nèi)飾也擁有兩種不同的風(fēng)格，F(xiàn) Sport采用了更為熱烈和運(yùn)動(dòng)的紅黑配色，普通版則采用黑、米色搭配實(shí)木面板的設(shè)計(jì)來體現(xiàn)豪華、舒適的感受。
配置方面，雷克薩斯NX在同級(jí)車型當(dāng)中也是較為豐富，配有360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、智能手機(jī)無線充電等。安全配置方面，新車采用了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。在擋把旁邊，雷克薩斯NX首次采用了觸控式多媒體信息操作系統(tǒng)，并加入了手寫輸入板，更加適合中國(guó)消費(fèi)者。
搭載首臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，雷克薩斯NX提供有三種動(dòng)力選擇，其中NX200搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，NX200t搭載雷克薩斯一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（175kW/350Nm），NX300h則搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。變速箱方面，NX和IS一樣匹配8速自動(dòng)變速箱，混動(dòng)車型則匹配CVT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_奔馳GLA
上市時(shí)間：年底引進(jìn)，明年國(guó)產(chǎn)
新車看點(diǎn)：外觀動(dòng)感，未來將國(guó)產(chǎn)
在去年9月的法蘭克福車展上，奔馳GLA量產(chǎn)版正式發(fā)布。據(jù)悉GLA有望在年底引進(jìn)，隨后明年則會(huì)推出國(guó)產(chǎn)車型，起步售價(jià)在30萬元以內(nèi)，屆時(shí)GLA將會(huì)作為奔馳的主力車型與奧迪Q3和寶馬X1展開競(jìng)爭(zhēng)。
采用家族核心設(shè)計(jì)元素，動(dòng)感而犀利
外觀方面，奔馳GLA盡管定位為一款入門跨界SUV車型，但設(shè)計(jì)上卻帶有濃濃的奔馳A級(jí)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得優(yōu)雅又陽剛。新車前大燈則采用了奔馳家族最新、最前衛(wèi)的家族式設(shè)計(jì)造型，并一如既往地融入了LED日間行車燈。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上加入兩條凸起的棱線，顯得非常動(dòng)感、犀利。
車身側(cè)面，奔馳GLA上揚(yáng)的腰線配合流暢的設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)，城市型SUV風(fēng)格非常明顯，風(fēng)阻系數(shù)更是僅為0.29Cd。當(dāng)然作為一款SUV，奔馳GLA擁有較高的離地間隙，擁有一定的通過性，同時(shí)新車還搭配了18英寸鋁合金輪轂，視覺效果很突出。尾部方面，奔馳GLA顯得非常緊湊，高挑的尾燈顯得動(dòng)感十足。
基于MFA前驅(qū)平臺(tái)打造，并有高性能版本車型
全新GLA基于奔馳MFA前驅(qū)平臺(tái)打造，尺寸方面，奔馳GLA長(zhǎng)寬高分別為4417/1804/1494mm，軸距為2690mm，整體尺寸相比寶馬X1、奧迪Q3不相上下。此外，奔馳更是基于GLA推出了一款GLA45 AMG高性能旗艦版車型，該車采用了一套非常夸張的AMG部件，包括單輻條進(jìn)氣格柵、更兇悍的前保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口及擾流板、夸張后保險(xiǎn)杠、雙邊雙出排氣管，并標(biāo)配了多輻條的19英寸輪轂。
內(nèi)飾方面，奔馳GLA和全新A級(jí)也很相似。另外，新車提供了木紋飾板和銀色中控臺(tái)面板供消費(fèi)者選擇，前者顯得豪華，后者則顯得年輕運(yùn)動(dòng)。配色方面，奔馳GLA提供有全黑以及黑米兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力
動(dòng)力方面，GLA200搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156Ps（115kW）、峰值扭矩250Nm；GLA250搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211Ps（155kW），峰值扭矩350Nm。柴油機(jī)方面，GLA200 CDI/GLA220 CDI則分別搭載的是1.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或者是7G-DCT雙離合變速箱。同時(shí)，新車采用了懷擋操作方式，提供兩驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)選擇。在國(guó)產(chǎn)方面，預(yù)計(jì)僅有1.6T和2.0T汽油動(dòng)力會(huì)進(jìn)行投產(chǎn)。
_ueditor_page_break_tag_寶馬 新一代X1
上市時(shí)間：2015年國(guó)產(chǎn)
新車看點(diǎn)：前驅(qū)平臺(tái)打造，將推出長(zhǎng)軸距版本
日前，從寶馬內(nèi)部人士透露，全新一代X1將會(huì)在2015年夏天正式登場(chǎng)。目前新一代車型正在緊張的測(cè)試當(dāng)中，從現(xiàn)在的后驅(qū)變?yōu)榍膀?qū)，搭載新的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增加專為中國(guó)打造的長(zhǎng)軸距版車型都是新一代車型非常大的看點(diǎn)。
從后驅(qū)轉(zhuǎn)化為前驅(qū)設(shè)置
與現(xiàn)款X1使用后驅(qū)平臺(tái)不同，新一代X1將轉(zhuǎn)而采用寶馬最新的UKL前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，前驅(qū)設(shè)定將使得新車能夠擁有更好的車內(nèi)空間，不僅如此，車身尺寸還會(huì)增大一些。同時(shí)新平臺(tái)也更加突出車型輕量化、節(jié)能高效的訴求。當(dāng)然除了標(biāo)準(zhǔn)的前驅(qū)版，換代X1仍會(huì)提供四驅(qū)型號(hào)。
專門為中國(guó)專門打造長(zhǎng)軸距版
隨著新一代X1轉(zhuǎn)向模塊化的UKL前驅(qū)平臺(tái)，平臺(tái)本身更好的靈活性為長(zhǎng)軸距版X1的推出提供了可能，這將是一款在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售的專屬車型，預(yù)計(jì)它會(huì)在2015年夏天發(fā)布之后，并于2015年內(nèi)在中國(guó)投產(chǎn)。參考標(biāo)準(zhǔn)軸距3系與國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版相差110毫米的軸距，預(yù)計(jì)長(zhǎng)軸距版X1軸距也會(huì)相比普通版加長(zhǎng)100毫米以上。而考慮到標(biāo)準(zhǔn)版的新一代X1較上一代車型本身軸距就會(huì)略微增長(zhǎng)，而且改為前驅(qū)布局之后，少了傳動(dòng)軸的車底也會(huì)使得后排空間變得更加平整，所以長(zhǎng)軸距版理應(yīng)能夠提供非常充裕的后排空間。
入門級(jí)車型將搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，首推X1 M性能版車型
動(dòng)力部分，換代X1的入門級(jí)車型將搭載全新的1.5升三缸TwinPower渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。此外四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)提供給X1 30i車型。最高配的X1 M35i則會(huì)對(duì)應(yīng)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外特別值得關(guān)注的是，據(jù)海外媒體披露，換代X1還可能首次推出X1 M性能版車型，該車可能配備高功率的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到300Ps（220Kw）以上，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奔馳的GLA45 AMG。除了普通動(dòng)力版本，換代X1還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，新車將升級(jí)為ZF的9速自動(dòng)變速器，另外還有一款6速手動(dòng)變速箱可供選擇。
_ueditor_page_break_tag_謳歌入門跨界SUV
上市時(shí)間：2016年
新車看點(diǎn)：謳歌首款國(guó)產(chǎn)車型
在去年的上海車展上，謳歌發(fā)布了一款全新概念車SUV-X，這款全新SUV是謳歌專為中國(guó)市場(chǎng)所設(shè)計(jì)和開發(fā)的車型，據(jù)目前的消息，謳歌已經(jīng)與廣汽集團(tuán)與就謳歌事業(yè)達(dá)成基本協(xié)議，新車計(jì)劃在2016年左右上市銷售，該車也是首款國(guó)產(chǎn)的謳歌車型。
定位低于RDX，未來與奧迪Q3進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)
謳歌SUV-X帶有濃厚的謳歌家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)型前進(jìn)氣格柵使得前臉造型頗具沖擊力，而車身線條也頗為鋒利，并采用了大量的弧線設(shè)計(jì)，凸顯了該車年輕、運(yùn)動(dòng)的整體定位；車尾部分，尾燈采用 “L”型設(shè)計(jì)并采用了LED光源，科技感十足。在定位上，這款全新SUV將低于RDX，未來將于寶馬X1、奧迪Q3進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。
廣汽集團(tuán)與Honda于1998年合資成立廣汽本田，開始生產(chǎn)并銷售Honda品牌汽車，迄今為止，雙方已擁有15年以上的良好合作關(guān)系。未來謳歌與廣本將通過引進(jìn)新品牌進(jìn)一步深化合作，以應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)高端汽車市場(chǎng)及消費(fèi)者多樣化的需求，以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)謳歌品牌的國(guó)產(chǎn)。
_ueditor_page_break_tag_英菲尼迪 ESQ
上市時(shí)間：年內(nèi)引進(jìn)
新車看點(diǎn)：基于Juke Nismo打造
目前，英菲尼迪官方發(fā)布了一款全新ESQ車型的預(yù)告圖，新車將定位為一款全新緊湊型SUV，其將專為中國(guó)市場(chǎng)打造。據(jù)悉，英菲尼迪ESQ將于年內(nèi)在中國(guó)上市，且將享受4年或10萬公里質(zhì)保、9次免費(fèi)保養(yǎng)等售后服務(wù)。
基于日產(chǎn)Juke Nismo改進(jìn)而來
據(jù)悉，全新英菲尼迪ESQ車型是在日產(chǎn)Juke Nismo的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的一款全新緊湊SUV車型。從預(yù)告圖來看，英菲尼迪ESQ的進(jìn)氣格柵為蜂窩狀設(shè)計(jì)，其上鑲嵌著“ESQ”三個(gè)英文字母。此外，新車還將搭配18英寸大尺寸鋁合金輪轂。
配置方面，英菲尼迪ESQ中控臺(tái)將依舊沿用Juke Nismo的雙屏設(shè)計(jì)，上屏顯示導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)信息，下屏則顯示空調(diào)和駕駛模式等信息。此外，英菲尼迪ESQ將提供普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。
搭載1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，英菲尼迪ESQ將搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200Ps（147kW）/6000rpm，峰值扭矩250N·m/2400-4800rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是CVT變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_奧迪 改款Q3
上市時(shí)間：年內(nèi)發(fā)布，明年國(guó)產(chǎn)
新車看點(diǎn)：配備全LED頭燈，有望引入全新MMI系統(tǒng)
奧迪陣中目前最小號(hào)的入門級(jí)SUV Q3自從2011年上市以來已經(jīng)進(jìn)入到服役的第四個(gè)年頭，而按照奧迪車四年一次的改款規(guī)律，改款Q3今年內(nèi)就將正式發(fā)布。
引入全LED頭燈，保險(xiǎn)杠會(huì)有所調(diào)整設(shè)計(jì)
從此前曝光的海外諜照來看，新車的頭燈將進(jìn)行調(diào)整，新設(shè)計(jì)的燈腔很新穎，而且這應(yīng)該是一套作為選配的全LED頭燈組。因?yàn)榭紤]到新一代A3都已經(jīng)可選配全LED頭燈，改款Q3肯定也不會(huì)落伍。此外，前隔柵以及前保險(xiǎn)杠看起來也有一些微調(diào)，從而讓車頭能夠獲得不錯(cuò)的新鮮感。車尾部分也有變化，排氣管的布置從單邊雙出改成了效果更運(yùn)動(dòng)、也更好看的雙邊雙出。
其他方面，改款Q3將會(huì)在配置上進(jìn)行升級(jí)和調(diào)整。特別是主動(dòng)安全配置系統(tǒng)將會(huì)更加完善，同時(shí)奧迪新一代MMI系統(tǒng)會(huì)不會(huì)引入到改款Q3也是一個(gè)不小的看點(diǎn)。
動(dòng)力方面，奧迪改款Q3將依舊主打現(xiàn)款車型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性將得到改善。變速箱則還是使用7速雙離合變速箱。
