綜合海外媒體報(bào)道 路虎正在研發(fā)新款攬勝運(yùn)動(dòng)版與極光的終極性能版車型，據(jù)稱這些性能版車型將會(huì)帶上新的“RS”標(biāo)識(shí)。(本文圖片來源為：Autocar)

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版RS諜照曝光 明年發(fā)布

　　極光RS預(yù)計(jì)會(huì)率先推出，可能會(huì)在年底發(fā)布亮相，但是近日海外媒體的諜照攝影師已經(jīng)拍到了攬勝運(yùn)動(dòng)版RS車型在德國(guó)紐博格林賽道進(jìn)行性能測(cè)試的諜照。

　　據(jù)消息人士透露，該車所搭載的5.0升V8機(jī)械增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有與捷豹XKR-S、XFR-S與XJR至少相同的542 bhp的最大動(dòng)力輸出。這一動(dòng)力數(shù)據(jù)比新款攬勝運(yùn)動(dòng)版所搭載的機(jī)械增壓式V8發(fā)動(dòng)機(jī)高了39 bhp。路虎稱該車將能夠在4.5秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版RS諜照曝光 明年發(fā)布

　　這輛RS原型車覆蓋有厚實(shí)的偽裝，但還是可以看出，該車型擁有了獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，霧燈被寬大的進(jìn)氣口取代。另外，后保險(xiǎn)杠和下防滑板也有改動(dòng)。

　　對(duì)懸掛系統(tǒng)所做的改進(jìn)預(yù)計(jì)主要限于對(duì)主動(dòng)式防傾桿和空氣懸掛所做的軟件改動(dòng)。這款RS車型不太可能會(huì)裝備比攬勝運(yùn)動(dòng)版車型所裝備的21英寸輪轂更大的輪轂，但是似乎可以肯定會(huì)裝備一個(gè)更強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)。

　　這款攬勝運(yùn)動(dòng)版RS車型據(jù)稱將會(huì)在極光RS發(fā)布后一段時(shí)間于明年發(fā)布上市。極光RS將搭載極光目前所配備的2.0升渦輪增壓式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的300 bhp版本。

　　據(jù)路虎公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern暗示，極光RS的外觀設(shè)計(jì)不太可能會(huì)有大的改動(dòng)。新款極光RS不可能采用更大的輪轂，同時(shí)輪拱和門檻板也不可能會(huì)有過分的加寬。取而代之的是，新車會(huì)獲得細(xì)微的改動(dòng)以使得RS車型區(qū)別于攬勝系列的其他車型。(Sally Wang編譯)