在9月10日開幕的2013法蘭克福車展上，寶馬發(fā)布了旗下全新一代的X5車型。這是X5系列的第三代車型，車架代號(hào)F15。雖然等到9月才正式亮相發(fā)布，但其實(shí)早在幾個(gè)月前寶馬就發(fā)布了新一代X5的官圖。而我們也在近日獲得了其在國(guó)內(nèi)路測(cè)的諜照。

相較于現(xiàn)款銷售的E70 X5小改款，全新三代F15 X5外型上的升級(jí)其實(shí)十分有限。這點(diǎn)我們可以通過諜照上的路測(cè)車明顯的看出來。

從諜照上看，國(guó)內(nèi)同步路測(cè)的新一代F15 X5并未做過多的偽裝。寶馬只是用膠布遮住了測(cè)試車上的BMW LOGO。在外形方面，如果將全新三代F15 X5和二代的E70 X5小改款車型的正面、側(cè)面以及尾部進(jìn)行對(duì)比的話，我們更能明顯的發(fā)現(xiàn)F15 X5到底進(jìn)行了哪些改動(dòng)。

在前臉部分，相比起二代小改款車型，F(xiàn)15 X5主要在頭燈、雙腎水箱護(hù)罩、天使眼燈組以及前保險(xiǎn)杠部分進(jìn)行了升級(jí)。這些升級(jí)都是沿用寶馬全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行的，這個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言是從全新一代的寶馬3系時(shí)代開始的。特別是在頭燈和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上，新一代的F15 X5凸顯了其和現(xiàn)款X5的不同，這點(diǎn)在測(cè)試車上表現(xiàn)得十分明顯。

【2013款寶馬X5 xDrive35i豪華型到店實(shí)拍】

再看車側(cè)，如果你熟悉現(xiàn)款X5的車側(cè)線條的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新一代的F15 X5的車側(cè)線條、曲面以及整個(gè)車側(cè)框架基本上都照搬了二代車型的設(shè)計(jì)。

而在尾部，F(xiàn)15 X5的最大升級(jí)就是把尾燈的造型換成了如今寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，為了配合前保險(xiǎn)杠的變化，后保險(xiǎn)杠也做了相應(yīng)修改。因此，如果總體上看，新一代的F15 X5在外觀的修改上只能算得上是升級(jí)。同樣的，在內(nèi)飾部分也如此。

全新一代的F15 X5雖然在內(nèi)飾的用料材質(zhì)和配置上都有全面升級(jí)，但是在整體的內(nèi)飾布局局比起如今在國(guó)內(nèi)銷售的二代小改款也變化不多。其在內(nèi)飾上的提升更多的是因?yàn)榕渲蒙系纳?jí)而導(dǎo)致的。

  

新一代的F15 X5在座艙配置上的升級(jí)包括：帶觸控功能的寶馬新一代iDrive系統(tǒng)、BMWConnectedDrive互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器以及10.25英寸的中控大屏幕等，這些都是新一代X5在內(nèi)部配置上的亮點(diǎn)。而例如：新一代的iDrive系統(tǒng)、10.25英寸的中控大屏幕這兩項(xiàng)配置還可以明顯的在諜照中看出來。

當(dāng)然，雖然在外觀和內(nèi)飾上的變化不大，但畢竟是換代車型，在其它方面，全新一代的F15X5還是有著顯著不同的。

在車身尺寸方面，全新一代的X5的車身長(zhǎng)寬高分別為4886mm、1938mm、1762mm，分別比現(xiàn)款的二代小改款車型增加了32mm、5mm和14mm，至于說軸距則保持了相同的2933mm的水準(zhǔn)。由此看來，在車內(nèi)空間的變化上，新一代的X5不會(huì)比老款車型有太多加強(qiáng)。

不過，雖然在車內(nèi)空間和尺寸上變化細(xì)微，但是在底盤部分，新一代的X5卻進(jìn)行了一定程度的修改，其采用了更多的高強(qiáng)度鋼板以提升車身剛性，但在更多的零件使用上卻運(yùn)用了更多的輕量化不見，這使得新一代的X5在車重方面有著明顯的減輕。相比起目前的二代小改款車型，新一代的X5xDrive30d車型2070公斤的整備質(zhì)量，要輕上了80公斤。這樣的降幅，帶了的好處自然是不言而喻的。

在動(dòng)力部分，新一代的寶馬X5首次加入了后驅(qū)車型；其中sDrive35i將搭載一臺(tái)3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出300馬力，配備8速ZF手自一體變速器。至于說全驅(qū)版本的xDrive50i，則將搭載一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為450馬力，峰值扭矩為660牛米，也匹配的是一具8速ZF手自一體變速器。除了以上這兩臺(tái)汽油機(jī)以外，新一代的X5的首批動(dòng)力配置中，還有一款配備3.0L直6柴油引擎的xDrive30d。之后，還會(huì)追加配置xDrive50d等車款。總體上說，相比起現(xiàn)款二代車型，在動(dòng)力上新一代的X5的升級(jí)幅度也不大，唯一的亮點(diǎn)就是追加了后驅(qū)車款的選擇。

最后，在輪胎的配置上，我們所捕獲的諜照測(cè)試車中裝配五輻三爪樣式鋁圈的車型配備的是規(guī)格為255/50 R19的固特異輪胎。從此輪胎規(guī)格對(duì)比現(xiàn)款X5的配置來看，諜照中的測(cè)試車應(yīng)該為xDrive35i的高配車型。而配備標(biāo)準(zhǔn)五輻輪圈的車型應(yīng)該為入門版的sDrive35i車型。此外，從其配備的小一號(hào)的中控顯示屏（預(yù)計(jì)為7英寸左右）來看，也能確定其入門級(jí)配置的身份。

上市時(shí)間方面，全新一代的F15 X5預(yù)計(jì)會(huì)在明年導(dǎo)入國(guó)內(nèi)正式銷售。作為國(guó)內(nèi)目前最為熱銷的SUV車型之一，全新一代的X5應(yīng)該會(huì)繼續(xù)延續(xù)其在國(guó)內(nèi)良好的銷售勢(shì)頭。