英菲尼迪2007年首次登陸中國(guó)以來(lái)，旗下跑車型豪華SUV FX系列便以個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)理念和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，迅速在豪華SUV市場(chǎng)占有一席之地。也受到了廣大中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。此次我們迎來(lái)了FX小改款車型，F(xiàn)X系列在改款后也徹底回歸家族。在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上放棄了原有的波浪紋設(shè)計(jì)，而改為簡(jiǎn)單的弧線形。改款后增添了一些成熟大氣，但少了一點(diǎn)張揚(yáng)霸氣。可能是之前的鯊魚(yú)臉太深入人心，我對(duì)這次該款后的前臉多多少少有一點(diǎn)失望。
此次改款的幅度并不大，我們可以用四個(gè)字來(lái)概括：變臉升級(jí)。變臉是指在外觀上最大的變化莫過(guò)于中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，而升級(jí)則代表著動(dòng)力上的提升，英菲尼迪將老款的FX35車型升級(jí)為FX37，F(xiàn)X35車型搭載3.5L 332匹馬力VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，而新款FX37則搭載了3.7L 351匹馬力VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)。原有的FX50車型保持不變。
外觀點(diǎn)評(píng)—家族氛圍濃重
近些年，很多國(guó)際品牌都在將自己的產(chǎn)品進(jìn)行家族化處理，英菲尼迪也不例外，F(xiàn)X系列在改款后也徹底回歸家族。在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上放棄了原有的波浪紋設(shè)計(jì)，而改為簡(jiǎn)單的弧線形。改款后增添了一些成熟大氣，但少了一點(diǎn)張揚(yáng)霸氣。可能是之前的鯊魚(yú)臉太深入人心，我對(duì)這次該款后的前臉多多少少有一點(diǎn)失望。
在尺寸參數(shù)方面FX的長(zhǎng)寬高分別為4862mm/1928mm/1680mm，軸距為2885mm。與老款FX35相比，新款僅在高度上有1mm的微小提升。從尺寸上來(lái)看這是標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭。
從車身整體的設(shè)計(jì)來(lái)看，實(shí)在是和老款沒(méi)有什么差別，依然保持了修長(zhǎng)碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及COUPE風(fēng)格的車頂弧線讓它看起來(lái)還是那么的動(dòng)感十足。
外觀另一個(gè)變化在前霧燈上，雖然整體的造型與老款基本一致，但是在霧燈周圍采用鍍鉻處理，使整體的檔次有了提升。
英菲尼迪FX37配備全景式倒車影像，在車頭、車尾、側(cè)面有4顆攝像頭，來(lái)幫助駕駛者更好的觀察路面情況。
尾部最大的變化也就是代表著身份的銘牌了，F(xiàn)X37取代了FX35。不規(guī)則形狀的LED尾燈視覺(jué)效果不錯(cuò)，再加上粗壯的雙尾排，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)倍增。
新款FX37搭配21寸的6輻鋁合金輪轂由著名的ENKEI提供，配合265/45 R21規(guī)格的鄧祿普輪胎，體現(xiàn)出不俗的運(yùn)動(dòng)性能。
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內(nèi)部設(shè)計(jì)—改變不大依舊奢華
在內(nèi)飾方面英菲尼迪FX37的依舊延續(xù)了老款車型的樣式，在用料和質(zhì)感上都盡顯奢華尊貴，體現(xiàn)出在同級(jí)價(jià)位中應(yīng)有的水準(zhǔn)。保留了運(yùn)動(dòng)型的方向盤。這樣的內(nèi)飾風(fēng)格與時(shí)尚的外觀很搭。
儀表盤的樣式?jīng)]有什么改變，啟動(dòng)后FX37的儀表盤呈現(xiàn)藍(lán)色的背光，純凈的藍(lán)色表現(xiàn)出一種美麗、冷靜、理智與廣闊。視覺(jué)效果很絢麗。顯示屏的背光色為白色使數(shù)據(jù)看起來(lái)更加清晰。
方向盤采用的是真皮材質(zhì)，手工縫合也非常精致到位，而且握上去很舒服。換擋撥片是與方向盤分離的，這樣的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)好處，就是在轉(zhuǎn)向時(shí)能正確的選擇降檔或升檔。不會(huì)因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)了幾圈后就分不清哪邊是升檔哪邊是降檔。
中控面板的材質(zhì)采用鋼琴烤漆，提供了豐富的操作按鍵，布局簡(jiǎn)潔大方區(qū)分明確。不會(huì)因?yàn)榘存I較多而看上去很雜亂。中控臺(tái)大屏幕上顯示的信息十分豐富，導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙電話以及車輛信息等等。
座椅方面英菲尼迪FX37的駕駛員座椅帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且提供兩組位置記憶，非常方便。菱形格壓線的真皮座椅配上軟硬適中的面料，設(shè)計(jì)上更趨于運(yùn)動(dòng)取向，乘坐舒適也有一定的包裹性。全系標(biāo)配了前座椅加熱及通風(fēng)功能，所以并不會(huì)有一般皮質(zhì)座椅的那種濕熱的感覺(jué)，這點(diǎn)比較厚道。
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動(dòng)力總成—排量增加動(dòng)力升級(jí)
英菲尼迪FX37搭載VQ37HR 3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有258千瓦最大額定功率和363Nm峰值扭矩。FX50車型依舊搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率為317千瓦，最大扭矩為500Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)（VVEL），提供更加有效的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。另外英菲尼迪FX全系配備了一臺(tái)七速手自一體變速箱。使得這款大塊頭SUV更加運(yùn)動(dòng)更具活力。
英菲尼迪FX37搭配智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前懸掛類型為獨(dú)立雙叉式，后懸掛類型為獨(dú)立多連桿式。雖然FX37是一款SUV，但是越野不是它的強(qiáng)項(xiàng)。它的底盤調(diào)校也比較硬更偏向于公路行駛，正所謂魚(yú)和熊掌不可兼得，在得到了不錯(cuò)操控性的同時(shí)也損失了一些舒適性。
結(jié)語(yǔ)：總體而言這次改款并無(wú)太大亮點(diǎn)，在增加排量提升動(dòng)力的同時(shí)，也對(duì)前臉進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。英菲尼迪FX系列能在登陸中國(guó)時(shí)間較晚的情況下，迅速在豪華SUV市場(chǎng)占有一席之地。正是憑借它個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)理念，尤其是那酷似鯊魚(yú)的前臉更是成為FX 系列的標(biāo)志。雖然新款FX的前臉更加貼近豪華SUV的定位，但不可否認(rèn)這樣的設(shè)計(jì)平庸了許多。在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的豪華SUV市場(chǎng)想要占用一席之地就必須要有鮮明的特點(diǎn)，英菲尼迪在品牌認(rèn)知度不占優(yōu)勢(shì)的情況下。改變最深入人心的鯊魚(yú)臉，實(shí)在是一招險(xiǎn)棋。
