雖然目前國內各類SUV產品越來越豐富，低到幾萬元，高到幾百萬元的產品都一應俱全，但是對于那些售價在20多萬元的超級熱門產品來說，不是買不到車，就是大幅加價，對于這樣的情況我們也顯得無可奈何，不過，此時那些平時不太被關注的進口SUV產品則顯得更有優勢了。雖然價格整體偏高一些，但很多人還是為了“原裝品質”而買單。今天我們將為大家推薦四款進口SUV車型，他們有著較為全面的綜合素質，而且也都有著同級別合資SUV產品所不具備的較好的四驅性能，希望我們推薦的這幾款車能對您的選擇有所幫助。

20萬元起搭載給力四驅系統進口SUV推薦
車型	廠家指導價（萬元）
斯巴魯森林人	22.98-36.98
三菱歐藍德	22.98-37.40
雷諾科雷傲	22.98-29.68
馬自達CX-5	23.38-28.18
騰訊汽車（微博)制表

推薦車型一：斯巴魯森林人

廠商指導價：22.98-36.98萬元

四驅系統：新一代森林人使用的依舊是多片離合式中央差速器，提供主動扭矩分配功能，過往版本的森林人上這套反應神速的四驅系統給人留下了深刻的印象。而且這套系統的可靠度很高，簡單的交叉軸測試，基本沒有給新森林人造成什么難度，而且稍微復雜的泥濘路況森林人也有非常不錯的表現，而且新一代森林人車型還新增了X MODE模式，后軸多出的25%動力，在濕滑和沙石路面更能起到作用。

車型簡介：從外觀設計來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風格并借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設計元素。健壯的車頭擁有新家族風格的進氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構成了極具力量感的車身。白色的森林人XT 2.0T運動版車型的前臉則更為夸張，前保險杠兩側猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。

新森林人車身尺寸得到全面提升，整車的長寬高分別為4595*1795*1695mm，分別比現款車型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當然也同步提升，從現款車型的2615mm增加到2640mm，車內乘坐空間變得更大，寬大而平整的行李箱容積也提高到505升，完全能夠勝任一次長途旅行的裝載要求。

新車內飾給人規整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機械性能和動力底盤表現而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細節提升。黑色內飾簡單的輔以銀色鋁質感飾條進行裝飾。空調出風口由現款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺頂部的行車電腦顯示屏幕經過升級屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設計、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內飾不多的亮點設計。

動力方面，全新森林人將提供水平對置四缸2.0升自然吸氣和2.0T雙渦輪增壓兩款發動機，最大輸出功率分別為146馬力和276馬力，2.0T動力竟比2.0L自然吸氣發動機提升將近一倍!此外，針對美國市場和歐洲還有2.5升排量水平對置四缸汽油發動機，最大馬力173馬力以及一臺150馬力的2.0升柴油發動機。

_ueditor_page_break_tag_

推薦車型二：三菱歐藍德

廠商指導價：22.98-37.40萬元

四驅系統：全新歐藍德配備了電子控制四輪驅動(4WD)系統，實現全時四驅，在車身輕量化的同時，又進化了操控靈敏度的良好控制。超級全輪控制系統(S-AWC)的運用使全新歐藍德具備了更強大的路況適應性能，保證暢快淋漓駕駛同時，帶來一流的車輛控制性和穩定性能。全新歐藍德懸掛結構采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛的組合，提供車輛平順駕控同時，提高了乘坐的舒適性。

車型簡介：全新歐藍德的車身尺寸為4655mm×1800mm×1680mm，軸距2670mm，最小離地間隙215mm。另外，全新歐藍德有5款外觀色可供選擇，除傳統極地白、流光銀、瑪瑙黑、鈦金灰外，更新增炫彩金，彰顯車主個性化身份。

全新歐藍德源自PX-MiEV II概念車造型設計理念，平直、狹長的進氣格柵相比老款車型有了很大改變，更顯犀利，和兩側的頭燈融合自然，底部的兩個圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，顯得極為時尚。大燈加入了透鏡元素，高配車型配置了氙氣大燈和大燈清洗裝置。大燈兩側外延的燈角在視覺給人一種效果上的沖擊感。

配置方面，全新歐藍德擁有安全行車智能輔助系統，包括前方碰撞預防輔助制動系統(FCM)、自適應巡航控制系統(ACC)和超級全輪控制系統(S-AWC)。在開啟自適應巡航控制系統(ACC)時，通過前進氣格柵中搭載的雷達感應裝置，對前方車輛進行辨別判斷，并追蹤行駛至停止狀態。因此在遇上堵車等情況時，利用此系統可以減輕駕駛者的駕駛負擔。當雷達感應裝置檢測到前方有碰撞危險時，前方碰撞預防輔助制動系統(FCM)介入，會對前方的危險發出警報，并在判斷碰撞風險等級后采取自動制動，防止碰撞發生或者減輕碰撞傷害。此外，防碰撞安全強化「RISE」車身、7 SRS安全氣囊、全系標配原廠倒車影像等配置一應俱全。

動力方面，全新歐藍德搭載了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發動機。其中2.0L款最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.5L;2.4L款最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.9L。與此同時，全新歐藍德還配備了ECO經濟駕駛輔助系統，通過該系統ON/OFF開關的切換，加強對發動機、空調、4WD的節能控制，降低油耗，節能環保。

_ueditor_page_break_tag_

推薦車型三： 雷諾科雷傲

廠商指導價：22.98-29.68萬元

四驅系統：科雷傲的所搭載的是一套適時四驅系統，該系統帶有兩驅鎖定、50:50前后軸鎖定和自動分配三種模式，雖不具備純種越野車的實力，但對付大多數的非鋪裝路面已經綽綽有余，并且在雨天、雪地等極端路況下開啟四驅模式安全性也能得到更好的保障。

車型簡介：雷諾科雷傲雖然造型有些非主流，但擁有絕對豐富的配置，包括全景天窗、陡坡緩降、導航等等，另外CVT變速箱也能為乘員帶來舒適的駕駛感受。“諾相隨”服務還能為后期保養省下很多費用，總體來看，科雷傲是一款非常適合家用的城市SUV。

第一眼看到改款科雷傲，如果你看到的只是車頭，那么你甚至會覺得這是一款全新的車型，因為它的前臉設計變化非常之大。首先就是進氣隔柵和大燈的變化讓整個車頭更為大氣，這也是整個改款車型最大的變化，氣質上在向主流靠攏。帶有雷諾家族風格的雙孔式進氣口被舍棄，轉而采用了類似六邊形的大尺寸鍍鉻進氣隔柵，雷諾盾形大標很自然的鑲嵌在中央;兩側的大燈也經過了重新設計，長條形的燈眉加上黑底處理顯得相當犀利。

改款科雷傲內飾自然也保留了之前的整體造型，還是提供兩種內飾色彩，一種是平常的上深下淺，另一種則是突出運動感的全黑色，個人傾向于前者，畢竟科雷傲的家庭SUV定位更適合溫馨、舒適的氛圍。在細節的裝飾效果方面，新科雷傲做了些改進。

比如新增加的四個空調出風口的亞光拉絲裝飾增添了幾分高檔，不過扭頭發現車門開關拉手則使用了亮銀色裝飾，如果能夠統一起來效果也許更好。此外，中控臺兩邊邊沿使用了亮漆裝飾。

改款科雷傲還是搭載跟之前一樣的一臺2.5L發動機，動力數據也沒有任何變化，依然是最大功率126千瓦(171馬力)，最大扭矩226牛·米。整體表現比較均衡，擁有良好的平順性，噪音和震動都很小，它對油門的響應很好，但又不過分敏感，避免了收油、加油的不平順性。這些都對提升駕乘舒適性起到了積極作用。

_ueditor_page_break_tag_

推薦車型四：馬自達CX-5

廠商指導價：23.38-28.18萬元

四驅系統：馬自達CX-5的四驅系統是城市SUV的標準裝備---適時四驅系統(多片離合式)，但是效果較同級對手有一定優勢，尤其是在公路駕駛方面，彎道中會明顯感到后輪吃力，介入快速，幫助車身穩定過彎。這樣的四驅系統在公路穩定性和安全性上有所幫助，但是越野性能一般。

車型簡介：馬自達CX-5定位于城市緊湊SUV車型，基于“Mazda勢”概念車設計，并且全面采用了馬自達獨有的“創馳藍天”技術，進一步強化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時實現了高品質、舒適的行駛特性和卓越的環保安全性能。

馬自達幾乎每一款車型都有了非常搶眼的外觀設計，“魂動”的設計理念在CX-5得到了充分的展現，霸氣十足進氣格柵，極具立體感和張力的大燈設計，構成了馬自達全新的家族前臉。CX-5長、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距達到2700mm，車身尺寸在同級別車型中并不十分突出，不過動感的外觀設計和技術上的領先，讓它在競爭對手中有了不少優勢。

馬自達CX-5在內飾設計方面并沒有過多花哨的元素，卻足夠耐人尋味，主體風格依然得到家族化傳承，全黑色內飾配色，簡潔動感的風格，很好地迎合了年輕人的口味。CX-5這款四驅高配車型上配備了牽引力控制系統和彎道輔助照明系統，除此之外，還配備有馬自達獨創的i-stop智能怠速停止系統，在遇到紅燈或交通擁堵時，它會自動停止發動機運轉，并在車輛重新起步時自動點火，從而提升了節油性能。

CX-5是馬自達推出的首款在發動機、變速箱、車身和底盤方面全面采用創馳藍天技術的量產車型。2.0L““創馳藍天汽油發動機”可充分發揮低轉速大扭矩特性，最大扭矩為200Nm/4,000rpm，最大功率可達114KW/6,000rpm(兩驅車型);搭載在四驅版車型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。與之搭配的是“創馳藍天6速自動變速箱”，可提供更直觀、敏捷的變速感受。底盤懸掛方面CX-5采用全新開發的前支撐桿、后多連桿懸掛，馬自達通過對懸掛系統的優化設計，可在中低速時實現輕快、線性的動態響應并且能夠保障高速行駛時的卓越穩定性。