若想了解一個國家偏好什么類型的車，看其價位的豐富程度就足矣。按照這個原理推斷，美國是皮卡，歐洲是兩廂車/旅行車最火，日本是廂型（2box）/MPV車型最搶手，而在國內(nèi)，按類型分的話那要數(shù)SUV最火熱了，它已然覆蓋5萬-200萬+這樣一個巨大的價格區(qū)間。您要是在這當(dāng)中選車，那也自然是個漫長而艱難的過程。
關(guān)于如何選SUV的文章有很多如題所示，這次我們考慮到的因素是包牌預(yù)算大約16-20萬左右、尺寸不能太小但方便穿梭大街小巷、造型還不能太老氣的入門級緊湊合資SUV（更適合年輕人或者女性駕駛）。所以根據(jù)左邊這個長長的條件，以下篩選出四款車供大家選擇，它們分別是新上市的斯柯達野帝、東風(fēng)標(biāo)致3008、別克昂克拉以及東風(fēng)日產(chǎn)逍客。下面就來看看我為什么要選則它們的理由。
●斯柯達野帝
官方指導(dǎo)價：16.58~24.18萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4275mm×1793mm×1682mm/2638mm
推薦它的理由：1、新晉上市 2、造型夠“野” 3、與途觀同平臺，但價格更低
斯柯達野帝是近期才上市的一款入門級的緊湊型SUV，定位低于途觀，是目前大眾集團在國內(nèi)賣得最便宜的一款SUV。它有七款車型，分別搭載1.4TSI和1.8TSI兩種渦輪增壓發(fā)動機，并且擁有四驅(qū)車型可以選擇。
亮點一：“新鮮血液”
在國產(chǎn)斯柯達野帝上市之前，對于大部分人來說它確實是個新鮮面孔，前提是忽略那個先上市的貴得離譜的進口版。不過你要是留心這款車，其實會發(fā)現(xiàn)早在三年前還是Yeti的它就放出要國產(chǎn)的風(fēng)聲，但然后便沒有了任何消息。
等了三年之后（就是基本遺忘），我們率先迎來的是...29.3萬起價的純進口版Yeti，這個離譜的價位再上那早已不新鮮的青蛙眼個性前臉，立馬被眾人圍攻瘋狂吐槽——事后證明，這車只是虛晃一槍，它的出現(xiàn)只是斯柯達用來為國產(chǎn)化收集輿情的，我們普通群眾還是too young，too naive。
11月18日，國產(chǎn)的斯柯達野帝正式上市，除了這個充滿槽點的名字之外（當(dāng)然要是直譯成雪人可能會得更慘），16萬起的價格、與眾不同的造型、更加符合國人欣賞的前臉、加長69mm的國內(nèi)慣例，再加上那個日漸消亡、鼓鼓凸出，代表者男人野性氣息的外掛式備胎（選裝，呵呵），它的各個元素都相當(dāng)?shù)鼐哂形?，說它是充斥新鮮血液的Yeti并不為過。
同時在動力方面，野帝1.4TSI車型搭載的發(fā)動機與高爾夫7旗艦型一樣，為首次出現(xiàn)在國內(nèi)的高功率版。110kW的功率，250N·m最大扭矩，作為小排量的渦輪增壓發(fā)動機來說，賬面數(shù)據(jù)還是相當(dāng)不錯的，比對手昂科拉的1.4T發(fā)動機在參數(shù)上要高出些來。
亮點二：造型夠“野”
盡管造型上比進口版“正?！绷嗽S多，但野帝確實在突出“野”性方面下了不少功夫，除了那個外掛式備胎之外，在例如防擦條、輪轂、窗柱裝飾等細節(jié)方面，野帝都朝著跨界風(fēng)格做了進一步的提升，乍一看像是款野味十足的小越野車。
亮點三：與途觀同宗同源，價格更低配置豐富
作為熱賣的德系SUV，與野帝同平臺的途觀主流車型的價格一般去到了23萬以上，還往往面臨加價的情況，同時排量也是1.8TSI和2.0TSI起，1.4TSI車型比較雞肋，對不少人來說無論是價格還是排量都略高了些。
斯柯達野帝與途觀采用相同的平臺，排量、價格、尺寸都相應(yīng)縮小，但是配置卻并沒有因為價格的原因而縮水。于是乎，把它當(dāng)作是一款濃縮版的途觀看也并不為過，這對于相當(dāng)一部分在資金方面困擾的童鞋來說，這也是一個相當(dāng)不錯的選擇。（注：以下為圖片頂配車型配置）
●編輯推薦車型
斯柯達野帝Yeti 1.4TSI 極地版/Yeti 1.8TSI 野驅(qū)版
官方指導(dǎo)價：18.58/20.08萬元（極地版） 24.18萬（野驅(qū)版）
推薦理由：
相比于入門的探索版，同等機械結(jié)構(gòu)的極地版雖然貴了2萬元，但配置上的差異卻也有著天壤之別，而且更多選裝配置的選擇也可以讓整部車變得更符合自身的使用習(xí)慣。至于1.4T的發(fā)動機，別看排量小，但其實數(shù)據(jù)和1.8T發(fā)動機相比也毫不遜色，應(yīng)付這種緊湊型的SUV還是綽綽有余的。
野驅(qū)版是推薦給那些預(yù)算比較充裕的消費者，之所以推薦這個版本主要就是沖著它的四驅(qū)系統(tǒng)來的，盡管這套四驅(qū)系統(tǒng)和途觀的是幾乎相同的，具體的越野性能還待觀察，但在城市道路上遇到濕滑的路面對行駛的安全性還是有很大幫助的。
●東風(fēng)標(biāo)致3008
官方指導(dǎo)價：15.97~21.67萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4428mm×1840mm×1652mm/2613mm
推薦它的理由：1、法式風(fēng)情 2、性價比蠻高 3、純家用調(diào)教
東風(fēng)標(biāo)致3008是法國PSA集團在國內(nèi)的首款SUV，它在今年初正式國產(chǎn)，它的車身尺寸達到了標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的水平，但售價卻比主流車型要低出不少。它總共有七款車型供人選擇，擁有2.0L自然吸氣、1.6THP渦輪增壓兩種發(fā)動機，但目前全系都只有兩驅(qū)車型。
| 東風(fēng)標(biāo)致3008官方指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 官方指導(dǎo)價（萬元） |
| 2.0L手動經(jīng)典版 | 15.97 |
| 2.0L自動經(jīng)典版 | 17.17 |
| 2.0L手動潮流版 | 17.47 |
| 2.0L自動潮流版 | 18.67 |
| 1.6THP自動潮流版 | 20.17 |
| 1.6THP自動至尚版 | 21.47 |
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1.6THP羅蘭加洛斯版
|
21.67 |
亮點一：法式跨界風(fēng)情的SUV
估計是歐洲人不太青睞SUV的緣故，法國人對SUV這種不符合它們國情的車可謂相當(dāng)不感冒，半天整出部標(biāo)致4008/雪鐵龍C4 aircross，結(jié)果還是原型車三菱勁炫的模子。但3008不同，它是標(biāo)致全新設(shè)計的車型，敦實的外表看似像跨界的MPV車型，但法國人說這就是一款SUV（還沒四驅(qū)版），于是按照他們不拘一格的想法，我們就將它歸類為SUV好了..
除了模糊的定位之外，標(biāo)致3008確實是款由內(nèi)而外都透著法式風(fēng)情的SUV，它的外觀較進口版車型已經(jīng)有所收斂，類似雷克薩斯式LED日間行車燈的加入也增加了不少銳利，全新三道橫杠的進氣格柵也讓其向穩(wěn)重靠攏，整體來說，新3008的外觀少了驚艷，但更符合目前國內(nèi)消費者的審美觀。
但在內(nèi)飾方面，法國車總有一兩個地方可以給人驚艷的感覺，3008身上設(shè)計師也同樣做到了這一點，如果你是一名法系車的粉絲，筆者強烈建議您有機會一定要去體驗下實車的3008，你一定會為此大呼過癮的。
亮點二：尺寸不小，但價格不高
盡管看著不大，但東風(fēng)標(biāo)致3008的長度達到4.42米，跟大多數(shù)主流緊湊型SUV4.5米的長度相差無幾，比野帝、昂科拉們長了不少。但標(biāo)致3008的定價為15.97~21.67萬，跟主流車型比還是便宜了不少。
| 標(biāo)致3008與尺寸相近車型對比 | ||||
| 車型 | 標(biāo)致3008 | 大眾途觀 | 本田CRV | 現(xiàn)代ix35 |
| 長（mm） | 4428 | 4506 | 4550 | 4420 |
| 寬（mm） | 1840 | 1809 | 1820 | 1820 |
| 高（mm） | 1652 | 1685 | 1685 | 1690 |
| 軸距（mm） | 2613 | 2684 | 2620 | 2640 |
| 官方售價（萬元） | 15.97~21.67 | 18.98~31.58 | 19.38~26.28 | 16.98~24.28 |
除了沒四驅(qū)這個小硬傷外，無論是標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、LED日間行車燈，還是只賣21萬頂配車上的全方位可視泊車輔助系統(tǒng)、HUD抬頭儀表顯示等等，它在配置方面還是相當(dāng)具有誠意的。
亮點三：舒適化的行車調(diào)教
3008裝備了PSA集團和寶馬共同研發(fā)的1.6L雙渦管單渦輪直噴發(fā)動機，最大功率高達120kw，目前PSA集團在國內(nèi)已經(jīng)開始大量使用這款發(fā)動機，之前在C4 L身上已經(jīng)證明了這臺發(fā)動機具有不錯的動力。
如果您開過法系轎車，譬如雪鐵龍C4L、標(biāo)致408之類的，您一定會對法系車柔軟又帶有一定韌性的懸掛記憶深刻。好吧，作為一款SUV ，標(biāo)致3008也繼承了這些法系家用轎車的優(yōu)良傳統(tǒng)，一切朝著愜意、舒適的方向發(fā)展——這也說明法國人打心眼里就沒想著讓你開著它碾石爬坡。
●編輯推薦車型：標(biāo)致3008 2.0L 經(jīng)典版/1.6THP 至尚版
官方指導(dǎo)價：15.97萬元/17.17萬元(經(jīng)典版） 21.47萬元（至尚版）
推薦理由：
在算上紀(jì)念版也只有7個的版本中，2.0L經(jīng)典版應(yīng)該是最值得購買的一款車型了，不是說它的配置有多好（當(dāng)然它的配置也不差），主要是因為這個版本的價格實在是取得太討巧了，用與昂科拉相差無幾的價格卻能買到一臺和CR-V、途觀差不多大小的SUV，這對很多喜歡SUV的消費者來說恐怕是個致命的誘惑。
至尚版本是推薦給那些不差錢的消費者的，因為本來1.6THP潮流版其實已經(jīng)足夠日常使用了，但這個飛航式的中央控制鍵實在是讓人太難割舍了，如果沒有了這一排和導(dǎo)彈發(fā)射按鈕一樣的按鍵的話，整個內(nèi)飾的氛圍就會降低很多。而且小編覺得車載導(dǎo)航、泊車輔助以及抬頭顯示系統(tǒng)等配置也都是相當(dāng)實用的。
●上海通用別克昂科拉
官方指導(dǎo)價：14.99-19.69萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4278mm×1774mm×1646mm/2555mm
推薦它的理由：1、定位鮮明 2、價格實惠/車型豐富 3、內(nèi)部設(shè)計、做工好
昂科拉是上海通用別克在去年底推出的全新車型，同時它也是主流合資品牌在國內(nèi)推出的第一款入門級的緊湊型城市SUV，定位點相當(dāng)?shù)某跋?。目前昂科拉有六款車型可供選擇，動力方面目前只有一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配六速手動或六速手自一體式變速箱，甚至高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng)配備。
| 2014款別克昂科拉 官方指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4T 手動兩驅(qū)都市進取型 | 14.99 |
| 1.4T 自動兩驅(qū)都市精英型（新增） | 15.99 |
| 1.4T手動都市運動型 | 16.99 |
| 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型 | 17.69 |
| 1.4T自動四驅(qū)全能運動型（新增） | 18.99 |
| 1.4T 自動四驅(qū)全能旗艦型 | 19.69 |
亮點一：定位主打80后城市消費者
昂科拉的廣告非常直白——這是一款面向年輕群體的城市SUV（摸我觀看）。在造型上，它是在保持別克品牌特征（直瀑式前格柵）的前提下，盡量加以靈巧運動的元素。所以昂科拉緊湊渾圓的形象著實能討得不少年輕人尤其是女性的歡心，同時外加上頗具美式風(fēng)格的鍍鉻的裝飾，鮮艷的亮色涂裝選擇，總之就是全力朝著年輕、都市、活力這幾個詞去的。
在昂科拉的內(nèi)部，雖然別克統(tǒng)一的內(nèi)飾風(fēng)格似乎與年輕搭不上邊，但首次出現(xiàn)的馬鞍棕色皮革的內(nèi)飾包裹(高配車享有)顯檔次的同時還不落窠臼，低配車的黑白雙色的“熊貓色”也看上去頗有生機。昂科拉的整體風(fēng)格就是，在保留家族元素的前提下盡量加以更多的跨界年輕元素，這一點確實做得比較成功。
亮點二：車型/價格比較吸引人
昂科拉的起步價為14.99萬，配置不算低，同時按照通用車的慣例，一般4S店不優(yōu)惠個萬把塊都不好意思招呼客人進店，所以差不多15萬左右就能包牌購買一臺中配以下的車型，綜合別克的品牌考慮，這點對于許多錢包算不上非常鼓的年輕白領(lǐng)們來說是一個比較合理的價位段。
（點擊圖片可查詢您當(dāng)?shù)?S店優(yōu)惠信息）
除了定價比較合理之外，車型較豐富是昂科拉的另一個優(yōu)勢所在。盡管只有一臺1.4T發(fā)動機，盡管定價在15~20萬之間，不過昂科拉足足弄出了六款車供人選擇，每個型號的差價均在一萬元以內(nèi)，布局非常嚴(yán)密，手動檔/自動檔，兩驅(qū)/四驅(qū)等等均有顧及，消費者總能在根據(jù)自己的需求和預(yù)算來準(zhǔn)確選到不同型號的車型——如果這還不滿意，旁邊還停著英朗呢。
| 2014款別克昂科拉 官方指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4T 手動兩驅(qū)都市進取型 | 14.99 |
| 1.4T 自動兩驅(qū)都市精英型（新增） | 15.99 |
| 1.4T手動兩驅(qū)都市運動型 | 16.99 |
| 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型 | 17.69 |
| 1.4T自動四驅(qū)全能運動型（新增） | 18.99 |
| 1.4T 自動四驅(qū)全能旗艦型 |
19.69 |
亮點三：內(nèi)飾用料出色，空間設(shè)計很討巧
跟同價位車相比，別克車在內(nèi)飾上的用料做工在美系車中誠然是最出色的，昂科拉就保留了這個優(yōu)秀的傳統(tǒng)，在細節(jié)處理方面，可以看出在裝配上花了不少心思，起碼在看到的地方，都包裝得非常到位，讓人難以挑刺。
空間豐富是日本車的強項，但在昂科拉身上也出現(xiàn)了這個氣質(zhì)（其它通用車真心不好說..），它的儲物空間不僅豐富，而且都設(shè)計得相當(dāng)順手，人性化關(guān)懷處理得很到位。
●編輯推薦車型：1.4T G MT進取型/AT精英型
官方售價：14.99萬（進取型） 15.99萬（精英型）
推薦理由：
這兩款是昂科拉的低配車，包牌落地也就15萬以內(nèi)，一個手動一個自動，足夠滿足各種玩法。同時安全配置夠了，日常配置足夠合理沒有短板，價格也不離譜，對于買昂科拉的群體來說，夠酷夠用就足以，還想怎樣？
●東風(fēng)日產(chǎn)逍客
官方指導(dǎo)價：13.98-21.98萬
車型尺寸（長x寬x高/軸距）：4354mm×1783mm×1606mm/2630mm
推薦它的理由：1、價格有誘惑 2、車型成熟 3、四驅(qū)系統(tǒng)好
逍客可能是大家在這篇文章里最熟悉的一款車，畢竟從08年上市至今已經(jīng)有五年之久，明年它也即將迎來換代（新一代逍客解析）。目前在售的13款共有7個車型，其中主力為2.0L發(fā)動機版本，另外還有一款1.6L車型作為拉低售價的乞丐版存在。
亮點一：價格是選擇它的首要因素
作為一款身處產(chǎn)品生命末期的車，逍客最大的優(yōu)勢在于車型的成熟以及低廉的價格。雖然造型已經(jīng)開始有點不跟不上新車的腳步，但13萬起步的售價以及4S店巨大的優(yōu)惠，再加上2.0L車型全系標(biāo)配的6氣囊+前后氣簾這樣的安全配置，這些因素都令它依舊有著很強的競爭力，到現(xiàn)在為止依舊月銷上萬臺就是明證。（日產(chǎn)逍客11月銷量：13040臺，位列SUV排行第六）
亮點二：造型老少通吃
盡管逍客已然是一個“老人家”，但說實話即便是現(xiàn)在來看它也不算多么過時，簡約的造型配上輕巧干練的身段，不張揚不呆板，這種風(fēng)格在國內(nèi)會有很大的一片受眾群體，這其中尤以女性居多。
它的內(nèi)飾也不能說是難看，只是相對簡單一點而已。但這就是這種容易上手的程度，對于不少只把車當(dāng)作會動的交通工具的人來說反倒是一個福音，反正我周圍你看，車并不一定要越復(fù)雜越高科技才是賣點，如何了解買家需求才是關(guān)鍵之一。
亮點三：通過性非常出色
逍客的離地間隙超過200mm，光這項指標(biāo)已經(jīng)超過了大部分城市SUV。另外在它的兩款四驅(qū)車型中（龍、虎版），都采用了一套全模式的適時四驅(qū)系統(tǒng)，它具有兩驅(qū)、智能四驅(qū)以及四驅(qū)鎖止的功能。在配備ESP的龍版車型上，還有輪上剎車輔助，理論上通過簡單交叉軸問題不大。這一點縱觀大多數(shù)同價位的對手都很難做得到。
●編輯推薦車型：2.0XL 火 CVT 2WD/2.0XV 龍 CVT 4WD
官方售價：16.48萬（火版） 21.98萬（龍版）
推薦理由：
2.0XL 火的售價在優(yōu)惠后也能來到15萬，而要說安全配置（6氣囊+前后氣簾）、科技配置（倒車影像、定速巡航、藍牙）也都有了，普通人日常使用完全足夠了。
2.0XV 龍版的擁有比較不錯的四驅(qū)系統(tǒng)，還配備ESP，360°行車影像，更適合準(zhǔn)備花20萬左右買車的朋友，頂配車型配置豐富自然不用說了，關(guān)鍵是它比同價位的途觀、CR-V等配置更好，而且還有全景天窗哦。
