在SUV(專區)陣營，專業做SUV的除了Jeep和路虎，相信也找不出第三個知名的品牌了。許多朋友喜歡越野車(專區)，上百萬的SUV固然是好，但是感覺確實太貴了。60萬似乎是一個分水嶺，因為配備差速鎖的Jeep牧馬人便屬于此行列。當然，少不了最便宜的路虎車型——神行者2，還有最新上市的Jeep自由光高性能版。
公認超強越野性能的SUV是牧馬人，而其價格則處于60萬元以內。那么60萬內，越野性能僅次于牧馬人的還有什么車呢？是否應該從傳動機構來做一下決定呢？
自由光高性能版、神行者2、牧馬人Rubicon傳動機構
通過對前、后橋結構以及價格限制的比對。我們最終選出了Jeep自由光高性能版、神行者2、牧馬人Rubicon三款車型。當然，我們也不在車輛發動機、變速箱上高談闊論了。因為在動力配備上，他們都很優秀。
●最新引進的自由光高性能版
說起越野，我們不能不提Jeep和路虎。Jeep自由光高性能版剛在前不久就上市發布了。當然，新車配備2.4升/3.2升排量發動機的策略確實讓各位有更好的選擇，只少在價格上有所對比。
Jeep自由光高性能版價格
Jeep自由光高性能版的2.4升排量車型價格為45.99萬元，而3.2升排量車型價格則為52.99萬元。很幸運地，它的價格落在了60萬以內。
它的到來，是有它的道理
最近，Jeep自由光常在我們面前露面，也使得我們不得不注意它。其一，人們對其外面有美與丑兩種極端的看法。其二，它有著相當高的配置以及很強越野性能。其三，Jeep品牌產品布局而引起我們聯想。從各方面來看，Jeep引進它，是有它的道理。
Jeep自由光高性能版外觀有改變
從此前上市的普通車型來看，高性能版車型更具粗獷性。例如新車對了車頭與車尾醒目的掛鉤。這似乎是玩越野車輛的必備部件。
新車配備倒車影像
Jeep自由光高性能版的尾部造型較為漂亮，或許它的設計靈感來自大自然的緣故，在郊外更能與大自然相輝交映。當然，在城市里，它也是亮點。
定位偏向城市SUV
配備豐富功能
Jeep自由光高性能版在內飾配置上展示了城市SUV應有的狀態，時尚的內飾設計，大尺寸彩色顯示屏，雙區獨立空調還有無線充電設備等等，一切都以人性化體驗為主。
還配備ACC自適應巡航
讓人感到意外的是，Jeep自由光高性能版還配備了ACC自適應巡航系統，在高速公路上行駛，它確實是一個好幫手。
●傳動結構夠專業嗎？
我們此次的主題是超強越野性能與專業SUV推薦。因此，Jeep自由光高性能版的傳動結構當然是專業的。
Jeep自由光高性能版傳動結構設計
此車的傳動軸采用了多片離合式限滑差速器，而后軸方面則采用了牙嵌式差速鎖。這意味著什么？
兼顧野外駕駛和公路駕駛
Jeep自由光高性能版的四驅系統為適時四驅，而其傳動軸采用了多片離合式限滑差速器。根據程序的設定，車輛會自動采用兩驅或者四驅模式。對于后橋，新車采用了差速鎖，駕駛者能夠利用按鍵開啟差速鎖系統以決定兩后輪動力的同步，遇到較困難的路況時，能夠讓車輛擁有很強的行駛性能。
具有駕駛模式選擇
從整體傳動設計來看，Jeep自由光高性能版介于全機械與全電子控制之間，這意味著它兼顧了野外駕駛和公路駕駛的能力。此外，車輛還具有陡坡緩降、低速四驅以及多種行駛模式。
_ueditor_page_break_tag_●最便宜的路虎——神行者2
說到SUV(專區)專業戶，我們不得不說路虎汽車。60萬元內，它旗下的神行者2確實有較強的越野能力。
神行者2最低僅39.8萬元
神行者2作為路虎品牌最便宜車型，但是它也具備了全時四驅系統。2.2渦輪增壓柴油版最低配僅售39.8萬元，2.0渦輪增壓汽油版最低45.8萬元，最高59.8萬元。60萬內的專業SUV，神行者2當紅不讓。
許多地方都能夠見到它
路虎品牌，許多人對它都趨之若鶩。當然，也由于神行者2相對其他路虎車型較為便宜，因此一二線城市街上都很多它的蹤影。
神行者2可以很漂亮
對于低配車型的神行者2，其外觀確實一般，也可以說是簡陋。較高配車型則配備了上車踏板以及行李架等，整體則顯得更有氣質。
偏向城市使用
神行者2汽油版、柴油版除了最低配車型外，均配備了倒車影像。在城市行駛過程中，自然成為你最好的幫手，特別是女性朋友。
內飾設計夠剛陽
配置并不低
相比自由光高性能版，神行者2配備多了一個直觀的指針式時鐘。其他功能則極大限度地與自由光相似。例如觸摸中控屏幕，雙區獨立空調，ESP以及音頻插口等等，但是其豐富度和規格上則較低。
●傳動結構足夠使用？
或許細心的朋友發現，神行者2的四驅系統與沃爾沃XC60(詳情圖片報價)的相同，由于沃爾沃XC60最高配車型超過60萬，因此沒有出現在此次的專業SUV推薦中。
神行者2動力傳遞結構
神行者2采用全時四驅
神行者2采用的為全時四驅，能夠極大可能地擺脫較為困難的路況。后橋限滑差速器相對于自由光的差速鎖在越野反饋時間上較為長，而在公路上行駛則較為智能，省心。
主要依靠電腦程序進行行駛設定
由于車輛后橋沒有差速鎖，所以沒有像自由光一樣手動控制后輪差速鎖的獨立按鍵。車上的動力因選擇行駛模式不同而根據電腦自行控制設定。不在極端情況下，此套傳動系統均能滿足很多朋友的需求。
_ueditor_page_break_tag_●60萬內越野性能最強的SUV(專區)
牧馬人Rubicon（羅賓漢）是牧馬人車系中最強悍的車型，它比Sahara（撒哈拉）車型的傳動機構更加原始，好玩。這得益于它前、中、后的三把鎖。
Rubicon傳動結構最強悍
有雙門和四門版本
牧馬人Rubicon是SUV車型的一個標桿，盡管它不到60萬元，但是它比上百萬的SUV越野性能都要強。牧馬人Rubicon有雙門版和四門版，他們都有相同的傳動結構，至于哪個版本好，就看各位的審美了。
是一種象征
回歸原始
牧馬人對于老一輩朋友來說，感覺就回到了打仗年代。對于新一代朋友則感覺十分有個性，而且它是一種精神象征。鑒于此，牧馬人Rubicon也沒有裝配倒車影像、倒車雷達之類的配置。
內部基本功能配備了
雖然沒有雷達之類的配置，但是車輛還是配備了GPS導航觸控屏幕，定速巡航以及藍牙電話等設備。如果你要談舒適性，那么你找錯對象了。
像樂高玩具一樣好玩
雖然沒有自由光、神行者(詳情圖片報價)2等高科技配置，但牧馬人就像樂高玩具一樣好玩，因為它具有可拆卸的車門和車頂，這是越野朋友的樂趣。
●可靠性極高的傳動機構
牧馬人Rubicon采用分時四驅形式設計。前后橋均采用牙嵌式差速鎖，中央采用了分動箱進行動力分配。
牧馬人Rubicon前、后橋帶差速鎖
可靠性十分高
牧馬人Rubicon具備手動控制的分動箱動力傳遞結構和前、后橋差速鎖。在極端的環境下，僅有一車輪有附著力，司機可以自行鎖止前后差速鎖，調節分動箱并進行最大扭矩輸出，車輛即可移動。
所有傳動均手動調節
牧馬人Rubicon沒有前兩款車型介紹的駕駛模式選擇，它回歸最原始純粹的手動控制。從可玩性來說，其樂趣和性能也是最高的。
關于各車后橋設計特點
從此三款SUV來看，我們有著各自的特點。Jeep自由光高性能版兼顧越野與城市道路的行駛，傳動結構的設計確實較為專業，值得注意的是它很好地兼顧各種行駛狀況。神行者2則保持較高的城市姿態，其作為一款城市SUV確實性能十分很高。對與牧馬人Rubicon則繼續稱為骨灰級玩家的新寵。
