小型SUV越來越受年輕消費者歡迎，其SUV價格區間在10-15萬之間；如果你是一個精明的消費者或許你會發現其實這個價位，你可以選擇購買更高一個級別的緊湊型SUV。今天就給大家推薦四款性價比較高的合資緊湊型SUV。
東風日產逍客
售價13.98-21.98萬
現款逍客在外觀上與08年上市之初時相比并沒有太多變化，更多曲面與流線的應用讓其在外形上與競爭對手相比多了幾分圓潤柔美。
2012款逍客的車身尺寸可以完全參照2011款車型，2012款逍客的長/寬/高數據分別為4315mm/1783mm/1606mm，軸距為2630mm。逍客在體型上相對于競爭對手的劣勢恰好表明了其時尚、靈活的城市SUV車型定位。
2011款逍客在內飾上保持了逍客簡潔的設計風格，中控在設計上因為多了一個大屏幕，有所變化。全景天窗是2011款逍客最吸引人的地方，使車輛內部有種很敞亮的感覺。
高配車型配備了CARWINGS智行+智能全方位行車服務系統，這個系統同樣采用在新天籟車型中，它能夠在車輛行駛中提供“車況實時檢測、遇險自動求救、車輛入侵警報，為你出行提供快捷方便的服務。行車服務系統是現代汽車的趨勢各大汽車生產商都紛紛為自己品牌車配備了出行智能系統。例如：通用的安吉星、豐田的G-book。
日產汽車的座椅一直有日系奔馳之稱，座椅采用透氣不錯的真皮包裹座椅舒適度還是不錯的。較高的坐姿使逍客的視角比一般的轎車要好很多。長途旅行時也沒有駕駛小轎車那樣容易疲憊。
頂配車型采用全景天窗使車內感覺十分寬敞，放倒第二拍座椅你將會獲得一片寬闊的空間。假期帶上睡袋與三兩知己開著逍客到郊外，躺在車里通過全景天窗追“星”是多么寫意的生活。當然除了后排放倒擁有寬敞的空間外，2011款逍客還具有很多供使用者日常使用的儲物格。
動力方面，2012款逍客將繼續沿用現款車型的1.6L和2.0L發動機。傳動系統方面，與1.6L發動機相匹配的是5檔手動變速箱，2.0L發動機則匹配6檔手動變速箱及CVT變速箱，2.0LCVT車型的工信部綜合油耗僅為8.7L。逍客還配備CVT車型增配了ECODrive節能駕駛助手系統，這套系統可以通過智能化動力總成控制，讓駕駛者的油門控制更加專業，從而達到進一步提升車輛燃油經濟性的目的。
點評：日產逍客與廣汽三菱勁炫ASX系出同門，但外觀設計風格完全相反。現款逍客上市較久，基本沒有太大的改動。年底全新改款，現在購買逍客優惠比較大。
_ueditor_page_break_tag_雙龍柯蘭多
售價：13.98-25.98萬
新款柯蘭多的車身尺寸與舊款相同，車身輪廓變動也不大，但是外觀經過重新設計之后，整體的視覺效果更為動感。車頭的變化十分明顯，相比舊款圓潤的前臉，新車采用了時下流行的“X”造型，纖長的全黑蜂窩狀前進氣格柵突出了雙龍LOGO，下護杠的造型也更貼合硬朗的氣質。
尾部基本保留了舊款車型的設計，只有尾燈作出了小改。柯蘭多是一款偏向城市的SUV，與家族內其它車型的粗獷和霸氣相比更注重時尚、動感，所以2014款柯蘭多的外觀方面采用了許多潮流元素，更趨向大眾化，但另一面也可以看作是缺少了雙龍SUV一向的獨特設計語言。
現款柯蘭多相比舊款內飾的材質得到了升級，質感相應提升。空調區的按鈕經過簡化，不規則的出風口可以視為年輕化的設計。至于內飾的搭配方面，新款柯蘭多以木紋和鍍鉻飾板進行點綴。
柯蘭多四款車型都有中控多媒體系統，支持單碟DVD、GPS導航、倒車影像、藍牙免提功能，配合6揚聲器的音響系統。中控最下方是儲物格，AUX、USB、點煙器接口裸露在外，其實舊款車型是有掀蓋設計的，最下方的儲物格還配備了12V/120W的電源接口。
柯蘭多的座椅有不錯的包裹性，豪華版會有真皮座椅、前排座椅加熱，駕駛座的手動腰部支撐為全系標配，頂配車型駕駛座支持6向電動調節。
柯蘭多的儲物空間方面，官方稱車內開發了44處儲物格，對較為常用的前后排杯架、手套箱和前后車門的儲物杯架等均有不錯的實用性，后排的車門儲物格能放得下600毫升的瓶裝水。前排座椅背后設有儲物袋，后排有衣物掛鉤，前排中央扶手可雙層開啟。
柯蘭多搭載型號為G20DF的2.0L汽油發動機，雙龍長期只提供柴油動力，而且大部分用戶也是看重雙龍的柴油發動機而選擇雙龍SUV，應該是出于對油品和柴油供應等國情因素，加上噪音相對安靜的汽油發動機更符合柯蘭多城市SUV的身份，2.0L+6AT/6MT的動力組合在2014款柯蘭多上得以沿用，官方給出的自動兩驅版本百公里綜合油耗為7.91L。
點評：柯蘭多來自韓國雙龍汽車，新款車型推出有更為適合中國市場的汽油版車型。國內銷售情況不如意的原因更多是因為其品牌過往的歷史（被收購）而導致經銷商網點減少。就單車競爭力而言還是相當不錯的。
_ueditor_page_break_tag_長安鈴木鋒馭
10.98-15.48萬
外觀設計上鋒馭秉承著SX4的基因元素，相比傳統SUV粗獷的風格略有不同，整體給人比較精致的感覺，但車身上的很多細節都還是顯示出鋒馭的一絲野性。
側身造型緊湊而結實。腰線的設計流暢而富有立體感，緩緩上揚至車尾。C柱之后的造型緊湊飽滿，配合黑色的底部包圍以及金屬質感的車頂行李架，為鋒馭營造了應有的SUV氣質。不過車頭的線條有些過于修長，一定程度上影響了SUV干練的特征，如果車頭再短一些則會使整車更顯野味。
鋒馭的內飾設計比較有層次感，但卻并不復雜，對于第一次上手的駕駛員來說沒有任何難度。中控臺的做工較為出色，中間部分使用了大面積搪塑工藝的軟性材質進行覆蓋。
高配車型中控臺上的7英寸液晶顯示屏也有較好的顯示效果及反應速度，另外無論是多媒體系統還是空調面板的各個旋鈕按鍵都有比較出色的觸感，在這個級別的車型中能擁有如此做工還是值得表揚的。
鋒馭的駕駛席，高高的坐姿和良好的視線讓你不由自主的對這輛車的通過性充滿信心。低配車型為織物座椅，而高配座椅為真皮座椅，同時配有紅色縫線以及S.CROSS標識，座椅皮質柔軟，整體乘坐感較為舒適，包裹性不強，全系座椅均為手動調節。
鋒馭的軸距為2600mm，在同級別中并不突出。同軸距一樣，它的后排空間也中規中矩，在該級別中屬中等水平。不過由于后排座椅椅背有些過于平直，所以導致坐姿不太放松。既然作為一款小型SUV，那么整車的裝載能力就一定要滿足出游時的需求。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒，滿足超大物品的裝運。整個車內的裝載空間在同級別內處于平均水平，完全可以滿足一家三口自駕郊游的需求。
動力方面，長安鈴木鋒馭全系搭載的是一臺鈴木全新研發的1.6升G-INNOTEC全鋁VVT自然吸氣發動機，擁有可變氣門以及可變進氣歧管的技術，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩158N·m/4400rpm。變速箱方面，鋒馭配備了一臺可模擬7個檔位的CVT無級變速箱，擁有運動模式及手動模式供駕駛員選擇，在手動模式可利用撥片進行手動換擋。
點評：四款車當中入門價格最低的一款，所以理所當然的其配備的動力以及空間方面是四款車型最為小的，其感受與同門SX4有幾分相似。綜合其價格這款車還是很有競爭力。
_ueditor_page_break_tag_廣汽三菱勁炫
售價：12.88-21.88萬
廣汽三菱勁炫，前臉融入了鍍鉻元素，標志性的“鯊魚嘴”前臉造型加上流線型的車身顯得時尚運動，沖擊力十足的前臉也是勁炫一直以來備受好評的設計之一。
廣汽三菱勁炫擁有獨特的安全防護技術：MASTER樹脂翼子板、碰撞安全強化RISE車身等。MASTER樹脂翼子板是來自三菱的創新科技，具有記憶功能的高級樹脂材料能使車身成功實現輕量化，在發生輕微碰擦后，凹陷處能自動恢復原形，提高了燃油經濟性的同時還能節省維修費用。
車身尺寸方面，廣汽三菱勁炫的長、寬、高依然為4295、1770、1615mm，軸距也保持不變為2670mm。相比直接競爭對手逍客，勁炫ASX在高度與軸距方面較更具優勢，更大的車身尺寸意味著車內空間的可以更為靈活寬敞，這對于家庭日常使用來說十分重要。
三菱向來習慣把精力和財力放在技術的研發上，要不就是放在與提升操控感相關的方面，廣汽三菱勁炫的中控臺顯得有些簡陋，但同時看見了功能豐富的方向盤。
真皮包裹的方向盤造型中規中矩，集成了電話和巡航功能的同時還配有左減右加布局的換擋撥片，雖然是臺CVT變速箱，但是還是增加了手動模式用以提升駕駛樂趣，撥片的尺寸比較大。最下方的空調旋鈕操作非常直觀，三菱并沒有為其添加上華而不實的裝飾，三個旋鈕解決了所有的操作，這正代表著三菱對于汽車內飾設計的理念，簡單、實用。
廣汽三菱勁炫座椅舒適度不錯，中高配配備的是打孔真皮座椅，并且頂配車型還會配備座椅加熱功能。不過加熱功能并不太容易找到，開關分別位于前排座椅內側，位置比較隱蔽。
后排座椅更加平直一些，但是勝在組合變化后的空間優勢，摘掉后備箱隔板，放倒后排座椅，廣汽三菱勁炫此時的載物能力非常強大，絕非轎車可比，而且整個空間平坦，易于物品的碼放。有一點較為遺憾的是后排車門并沒有置物空間，不過在空間方面的整體表現讓人滿意。
廣汽三菱勁炫配置的三菱MIVEC技術和EPS電控助力轉向技術，能兼顧充沛動力和經濟燃油性。1.6L的4A92國產四缸發動機雖然在技術方面并無優勢但卻實實在在的讓勁炫更加親民了。而配置了2.0L4B11進口發動機的車型才是主打產品，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為198Nm，在配置、驅動方式和變速箱方式上也提供了更多選擇。配備的CVT變速箱更好的考慮行車的平順性與車輛的燃油經濟性。
點評：廣汽三菱勁炫擁有時尚動感的外觀，其價位相比其他競品要來得實惠。2.0L車型很好滿足日常動力需求之外，并且很好的兼顧燃油經濟性。現階段該車各地均有不少優惠，優惠后其性價比更為凸顯。
