你身邊肯定有一些"氣缸數量至上"的朋友，他們更喜歡大排量自然吸氣發動機運轉的平順性和線性的動力輸出。理想很美好，現實很殘酷，由于制造成本和排量稅的緣故，缸數更多、排量更大的發動機通常也更貴，而且理論上不利于油耗的控制。
所以近些年許多汽車廠商把大塊的精力投入在小排量渦輪增壓發動機上，可以有效降低制造成本和消費稅，那么對于城市中型SUV來說，2.0T的發動機的動力水平正合適，裝配2.0T發動機的豪華品牌中型SUV一共只有那么幾款，今天給大家推薦的都是指導價40萬以內的車型，性價比很不錯。
◆ 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型
奧迪Q5是豪華品牌中型SUV中最先采用2.0T發動機的車型，在這四款車之中可謂屬于老大哥的級別。今天給大家推薦的2015款Q5 40 TFSI 進取型采用的是一臺第三代EA888發動機，其最大輸出功率從原來的211馬力提升至224馬力，峰值扭矩依舊為350牛·米，匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
2015款40 TFSI 進取型相比2013款車型在外觀內飾上沒有任何變化，更換了一臺新的發動機，價格上漲4000元。配置方面與老款持平，帶自動模式的氙氣大燈、全景天窗、發動機啟停技術、電動后備廂等等。
2015款Q5 40 TFSI的官方0-100km/h加速成績從7.5秒提升至7.2秒，最高車速從220km/h提升至230km/h，工信部綜合油耗從9L/100km降低至8.4L/100km。
體驗者身高179cm，在將前排座椅調到最低位置后，可獲得4指的頭部空間，可以接受；保持前排座椅不動，后排腿部空間為一拳，頭部空間為三指，在同級別中不占優勢。在常規狀態下，它的后備廂容積為540L，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，方便運載大型物品。
奧迪Q5采用全時四驅結構，四驅核心為集成在變速箱內部的托森差速器，前后橋都采用開放式差速器，四輪有獨立的電子輔助。在三開放式滑輪組四驅性能測試時，Q5三個沒有附著力的車輪打滑空轉還是比較明顯，電子系統制動不是太積極，加大油門后才能使扭矩傳遞到有附著力的車輪，通過測試。
● 結論
2015款40 TFSI 進取型指導價為38.76萬元，相比老款車型上漲4000元，而且目前大部分的經銷商優惠幅度在3-4萬元左右。15款車型更換了全新的發動機，官方宣稱動力數據與油耗表現都有進步，不過進取型的配置稍微有些低，例如連前后倒車雷達都需要選裝，令我十分不解。
如果你的城市經銷商有很大優惠，那么40萬元之內也能買到技術型，配置多了后排側氣囊、胎壓檢測、多功能方向盤、定速巡航、前/后倒車雷達、真皮座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、自動雨刷、后排出風口這些配置，更值得推薦，很值。
● 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 動感型 極致版
在2014年廣州車展上，奔馳推出了2015款GLK 260 動感型 極致版，相比老款車型極致版增加了一些個性化裝飾件。
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版車型相比老款車型主要區別在外觀，比如前保險杠增加了銀色的金屬裝飾，整體看起來立體感更強。另外據了解，新車的前翼子板處還將貼有"Prime Edition"的標識。
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版的配置可不低，包括胎壓監測、電動調節的多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、帶記憶功能的電動調節真皮座椅、自動泊車等等，顯得誠意十足，鹵素大燈看起來比較低端，并且不支持選裝氙氣大燈。
同樣的體驗者身高179cm，坐在前排可獲得一拳的頭部空間，表現不錯；后排腿部空間為一拳兩指，頭部空間為一拳，整體表現比Q5強一些。GLK沒有公布后備廂數據，從測量結果來看滿足日常使用沒有問題，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒。
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版配備的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1200-4000rpm，匹配的是一臺7速手自一體變速箱。實際測試結果0-100km/h為7.99秒，百公里油耗為9.08L/100km。
GLK 260 4MATIC采用的是一套基于后輪驅動的全時四驅系統，中央差速機構為"雙片式離合器"，前后橋輪間都是開放式差速器，輪間限滑依靠電子系統，常規行駛狀態下動力的前后分配比例為45：55。在通過三開放式滑輪組時，電子系統介入比較及時而且制動力度足夠，通過測試比奧迪Q5要輕松一些。
● 結論
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版是新上市的車型，在外觀方面做了小的調整，配置幾乎與老款相同，官方指導售價為39.8萬元，部分經銷商有2-3萬元左右的優惠幅度。相比奧迪Q5進取型，我認為GLK 260動感型性價比更高一點，舒適性配置很豐富，胎壓監測、電動調節的多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、電動調節真皮座椅、自動泊車等等，后期自己改裝個原廠氙氣大燈即可。
◆ 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智進版
2014年11月9日，沃爾沃正式推出國產版XC60，其中2015款 2.0T T5 智進版的官方指導售價為39.69萬元，符合我們這次推薦車型價格的范圍要求，也是這篇文章中唯一一臺前驅車型。
外觀方面國產沃爾沃XC60與進口版幾乎一樣，車身尺寸也完全一樣，僅僅在車尾處增加了沃爾沃亞太的標識，而內飾方面也跟進口版車型高度一致，設計造型沒有變化，同時用料上也維持和進口版同一水準。
身高177cm的體驗者在前排可獲得一拳多的頭部空間，表現不錯，后排可獲得一拳的腿部空間和一拳的頭部空間。后備廂空間為490升，后排座椅靠背支持按比例放倒，完全放平可擴展至1450升，很不錯。
2015款 2.0T T5 智進版搭載了一臺2.0T高功率版本的發動機，最大功率245馬力/5500rpm，峰值扭矩1500-4800rpm，匹配一臺8速手自一變速箱，官方宣稱其0-100km/h加速成績為7.2秒，最小離地間隙210mm。
● 結論
這臺2015款 2.0T T5 智進版在舒適性與安全性配置方面比較齊全，包括胎壓監測、全景天窗、真皮多功能方向盤、帶座椅記憶的電動真皮座椅、前排座椅加熱、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、主動剎車/主動安全系統等等。官方指導價為39.69萬元，部分地區經銷商優惠幅度約為1-2萬元，適合那些看中綜合實力的消費者，需要注意的是這款車為前驅版本。
◆ 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版
雷克薩斯NX是四款車中唯一一臺進口車，符合推薦范圍的是雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版，售價為39.8萬元。
雷克薩斯NX 200t全驅 鋒尚版的外觀也是很大一個賣點，是四臺車中最有個性的，車頭進氣格柵配合LED大燈看上去有很強的攻擊性，整個車身棱角分明，讓人過目不忘，也許年輕人會很喜歡。
配置上雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版很全面，人性化照顧到位，包括無鑰匙進入/啟動系統、帶彎道輔助的LED大燈、倒車影像、帶換擋撥片的多功能方向盤、第二排座椅靠背調節、啟停技術等等，符合同級別配置水平。
身高176cm的體驗者在前排可獲得4指的頭部空間，后排可獲得4指頭部空間和2拳的腿部空間，表現很不錯。后備廂容積為500升，放倒后排座椅靠背后可獲得1545升的空間，而且放倒后地板很平整，值得表揚。
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版搭載了一臺2.0T雙渦管單渦輪增壓發動機，最大功率238馬力/4800-5600rpm，峰值扭矩350牛·米/1650-4000rpm，搭配一臺6速手自一變速箱。官方稱其0-100km/h加速時間為7.1秒。
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版采用一套適時四驅系統，該系統可以做到前后軸動力在100:0-50:50的范圍內自由分配。車內帶有LOCK鎖止功能，可以在時速40km/h之內將前后動力分配比例固定在50:50，用來應付濕滑或者是輕度越野路況。
● 結論
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版是最近比較火爆的車型，外形炫酷，關注的人很多，官方指導售價為39.8萬元，經銷商暫時還沒有優惠，實際上比之前幾款車型都要貴一些。人性化配置比較豐富，而且進口車在做工以及用料方面都會更細致一些，我認為它更是適合那些思維方式活躍，眼光獨特，并且有進口情節的年輕朋友。
● 總結
首先登場的2015款Q5 40 TFSI 進取型換裝了全新的2.0T發動機，動力相比老款有提升，再配上相對親民的價格，有不錯的競爭力，就是配置稍低，在選購車輛之前建議您看看技術型，經銷商優惠完之后也不到40萬元，配置多了不少，性價比一下就上來了。
2015款GLK 260 動感型 極致版是廣州車展最新上市的車型，外觀有小變化，重要的是奔馳一直在舒適性配置方面很下工夫，包括電動調節方向盤、自動泊車等等，另外四驅系統的性能表現在同級別車中是非常優秀的。
2015款 XC60 2.0T T5 智進版在外觀方面與進口版幾乎沒有任何區別，安全性配置方面也很全面，由于是新上市車型經銷商方面優惠幅度并不算大，各方面表現比較均衡，不過它是一款前驅車型，越野性能肯定不如其它三款車，比較適宜在城市中駕駛。
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版是本文中唯一一款進口車，出色而且充滿活力的外形配置是它的賣點，人性化配置齊全，足夠日常使用。不過現在這個車剛上市關注度很高，所以經銷商還沒有給出優惠，建議各位等一等。本文推薦的這四款豪華SUV車型都有著不錯的品牌影響力，同時價格都在40萬元之內，動力與油耗方面的表現都比較突出，性價比很不錯，值得考慮一番。
你身邊肯定有一些"氣缸數量至上"的朋友，他們更喜歡大排量自然吸氣發動機運轉的平順性和線性的動力輸出。理想很美好，現實很殘酷，由于制造成本和排量稅的緣故，缸數更多、排量更大的發動機通常也更貴，而且理論上不利于油耗的控制。
所以近些年許多汽車廠商把大塊的精力投入在小排量渦輪增壓發動機上，可以有效降低制造成本和消費稅，那么對于城市中型SUV來說，2.0T的發動機的動力水平正合適，裝配2.0T發動機的豪華品牌中型SUV一共只有那么幾款，今天給大家推薦的都是指導價40萬以內的車型，性價比很不錯。
◆ 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型
奧迪Q5是豪華品牌中型SUV中最先采用2.0T發動機的車型，在這四款車之中可謂屬于老大哥的級別。今天給大家推薦的2015款Q5 40 TFSI 進取型采用的是一臺第三代EA888發動機，其最大輸出功率從原來的211馬力提升至224馬力，峰值扭矩依舊為350牛·米，匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
2015款40 TFSI 進取型相比2013款車型在外觀內飾上沒有任何變化，更換了一臺新的發動機，價格上漲4000元。配置方面與老款持平，帶自動模式的氙氣大燈、全景天窗、發動機啟停技術、電動后備廂等等。
2015款Q5 40 TFSI的官方0-100km/h加速成績從7.5秒提升至7.2秒，最高車速從220km/h提升至230km/h，工信部綜合油耗從9L/100km降低至8.4L/100km。
體驗者身高179cm，在將前排座椅調到最低位置后，可獲得4指的頭部空間，可以接受；保持前排座椅不動，后排腿部空間為一拳，頭部空間為三指，在同級別中不占優勢。在常規狀態下，它的后備廂容積為540L，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，方便運載大型物品。
奧迪Q5采用全時四驅結構，四驅核心為集成在變速箱內部的托森差速器，前后橋都采用開放式差速器，四輪有獨立的電子輔助。在三開放式滑輪組四驅性能測試時，Q5三個沒有附著力的車輪打滑空轉還是比較明顯，電子系統制動不是太積極，加大油門后才能使扭矩傳遞到有附著力的車輪，通過測試。
● 結論
2015款40 TFSI 進取型指導價為38.76萬元，相比老款車型上漲4000元，而且目前大部分的經銷商優惠幅度在3-4萬元左右。15款車型更換了全新的發動機，官方宣稱動力數據與油耗表現都有進步，不過進取型的配置稍微有些低，例如連前后倒車雷達都需要選裝，令我十分不解。
如果你的城市經銷商有很大優惠，那么40萬元之內也能買到技術型，配置多了后排側氣囊、胎壓檢測、多功能方向盤、定速巡航、前/后倒車雷達、真皮座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、自動雨刷、后排出風口這些配置，更值得推薦，很值。
● 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 動感型 極致版
在2014年廣州車展上，奔馳推出了2015款GLK 260 動感型 極致版，相比老款車型極致版增加了一些個性化裝飾件。
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版車型相比老款車型主要區別在外觀，比如前保險杠增加了銀色的金屬裝飾，整體看起來立體感更強。另外據了解，新車的前翼子板處還將貼有"Prime Edition"的標識。
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版的配置可不低，包括胎壓監測、電動調節的多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、帶記憶功能的電動調節真皮座椅、自動泊車等等，顯得誠意十足，鹵素大燈看起來比較低端，并且不支持選裝氙氣大燈。
同樣的體驗者身高179cm，坐在前排可獲得一拳的頭部空間，表現不錯；后排腿部空間為一拳兩指，頭部空間為一拳，整體表現比Q5強一些。GLK沒有公布后備廂數據，從測量結果來看滿足日常使用沒有問題，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒。
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版配備的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1200-4000rpm，匹配的是一臺7速手自一體變速箱。實際測試結果0-100km/h為7.99秒，百公里油耗為9.08L/100km。
GLK 260 4MATIC采用的是一套基于后輪驅動的全時四驅系統，中央差速機構為"雙片式離合器"，前后橋輪間都是開放式差速器，輪間限滑依靠電子系統，常規行駛狀態下動力的前后分配比例為45：55。在通過三開放式滑輪組時，電子系統介入比較及時而且制動力度足夠，通過測試比奧迪Q5要輕松一些。
● 結論
2015款奔馳GLK 260動感型 極致版是新上市的車型，在外觀方面做了小的調整，配置幾乎與老款相同，官方指導售價為39.8萬元，部分經銷商有2-3萬元左右的優惠幅度。相比奧迪Q5進取型，我認為GLK 260動感型性價比更高一點，舒適性配置很豐富，胎壓監測、電動調節的多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、電動調節真皮座椅、自動泊車等等，后期自己改裝個原廠氙氣大燈即可。
◆ 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智進版
2014年11月9日，沃爾沃正式推出國產版XC60，其中2015款 2.0T T5 智進版的官方指導售價為39.69萬元，符合我們這次推薦車型價格的范圍要求，也是這篇文章中唯一一臺前驅車型。
外觀方面國產沃爾沃XC60與進口版幾乎一樣，車身尺寸也完全一樣，僅僅在車尾處增加了沃爾沃亞太的標識，而內飾方面也跟進口版車型高度一致，設計造型沒有變化，同時用料上也維持和進口版同一水準。
身高177cm的體驗者在前排可獲得一拳多的頭部空間，表現不錯，后排可獲得一拳的腿部空間和一拳的頭部空間。后備廂空間為490升，后排座椅靠背支持按比例放倒，完全放平可擴展至1450升，很不錯。
2015款 2.0T T5 智進版搭載了一臺2.0T高功率版本的發動機，最大功率245馬力/5500rpm，峰值扭矩1500-4800rpm，匹配一臺8速手自一變速箱，官方宣稱其0-100km/h加速成績為7.2秒，最小離地間隙210mm。
● 結論
這臺2015款 2.0T T5 智進版在舒適性與安全性配置方面比較齊全，包括胎壓監測、全景天窗、真皮多功能方向盤、帶座椅記憶的電動真皮座椅、前排座椅加熱、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、主動剎車/主動安全系統等等。官方指導價為39.69萬元，部分地區經銷商優惠幅度約為1-2萬元，適合那些看中綜合實力的消費者，需要注意的是這款車為前驅版本。
◆ 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版
雷克薩斯NX是四款車中唯一一臺進口車，符合推薦范圍的是雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版，售價為39.8萬元。
雷克薩斯NX 200t全驅 鋒尚版的外觀也是很大一個賣點，是四臺車中最有個性的，車頭進氣格柵配合LED大燈看上去有很強的攻擊性，整個車身棱角分明，讓人過目不忘，也許年輕人會很喜歡。
配置上雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版很全面，人性化照顧到位，包括無鑰匙進入/啟動系統、帶彎道輔助的LED大燈、倒車影像、帶換擋撥片的多功能方向盤、第二排座椅靠背調節、啟停技術等等，符合同級別配置水平。
身高176cm的體驗者在前排可獲得4指的頭部空間，后排可獲得4指頭部空間和2拳的腿部空間，表現很不錯。后備廂容積為500升，放倒后排座椅靠背后可獲得1545升的空間，而且放倒后地板很平整，值得表揚。
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版搭載了一臺2.0T雙渦管單渦輪增壓發動機，最大功率238馬力/4800-5600rpm，峰值扭矩350牛·米/1650-4000rpm，搭配一臺6速手自一變速箱。官方稱其0-100km/h加速時間為7.1秒。
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版采用一套適時四驅系統，該系統可以做到前后軸動力在100:0-50:50的范圍內自由分配。車內帶有LOCK鎖止功能，可以在時速40km/h之內將前后動力分配比例固定在50:50，用來應付濕滑或者是輕度越野路況。
● 結論
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版是最近比較火爆的車型，外形炫酷，關注的人很多，官方指導售價為39.8萬元，經銷商暫時還沒有優惠，實際上比之前幾款車型都要貴一些。人性化配置比較豐富，而且進口車在做工以及用料方面都會更細致一些，我認為它更是適合那些思維方式活躍，眼光獨特，并且有進口情節的年輕朋友。
● 總結
首先登場的2015款Q5 40 TFSI 進取型換裝了全新的2.0T發動機，動力相比老款有提升，再配上相對親民的價格，有不錯的競爭力，就是配置稍低，在選購車輛之前建議您看看技術型，經銷商優惠完之后也不到40萬元，配置多了不少，性價比一下就上來了。
2015款GLK 260 動感型 極致版是廣州車展最新上市的車型，外觀有小變化，重要的是奔馳一直在舒適性配置方面很下工夫，包括電動調節方向盤、自動泊車等等，另外四驅系統的性能表現在同級別車中是非常優秀的。
2015款 XC60 2.0T T5 智進版在外觀方面與進口版幾乎沒有任何區別，安全性配置方面也很全面，由于是新上市車型經銷商方面優惠幅度并不算大，各方面表現比較均衡，不過它是一款前驅車型，越野性能肯定不如其它三款車，比較適宜在城市中駕駛。
雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版是本文中唯一一款進口車，出色而且充滿活力的外形配置是它的賣點，人性化配置齊全，足夠日常使用。不過現在這個車剛上市關注度很高，所以經銷商還沒有給出優惠，建議各位等一等。本文推薦的這四款豪華SUV車型都有著不錯的品牌影響力，同時價格都在40萬元之內，動力與油耗方面的表現都比較突出，性價比很不錯，值得考慮一番。
