1.自動變速器判斷升降擋是根據發動機轉速來的

通常自動變速器針對換擋只會采集兩個信號，一個是車速信號，一個是節氣門開度信號，并沒有發動機轉速信號；綜合車速和節氣門開度信號就可以判斷出車輛的行駛狀態和駕駛員的意圖，根據這兩者來選擇升擋或降擋。

 2.踩下“油門”直接控制發動機的供油量

 其實踩下的不是“油門”而是“氣門”，一般車在我們踩下油門踏板的時候其實是增大了空氣節氣門的開度，讓發動機吸入更多的空氣，在最佳空燃比的基礎上由電腦去匹配適量的燃油，更多的空氣就會噴射更多的燃油，車子就會得到更多的動力。

 3.汽車開暖風空調會費油 

 與冷空調不同的是，汽車暖風空調的熱量來源是發動機冷卻液，車輛正常工作時發動機冷卻液的溫度在90攝氏度左右，冷卻水會流經一個獨立的暖風水箱，在這里跟低溫空氣進行熱交換，這個熱量不用也是浪費，所以一般汽車開暖風空調是不會增加額外油耗的。 

4.在能見度很差的時候開雙閃燈 

 雙閃燈有警示的作用沒錯，但真不是想怎么開就怎么開，其實在沒有緊急情況且能見度較差的時候開啟后霧燈的作用比雙閃要強太多，而且后霧燈是很多人都會忽略的一個功能，如果你不信，找輛車嘗試下，開啟雙閃和開啟后霧燈，看看哪個穿透力和距離更強、更遠。而且亂開雙閃會影響到后車，無法提前對前車的變道、轉向作出判斷。

 5.95號的燃油比92號的燃油更“干凈”

 汽油標號的數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。所謂高標號汽油更“清潔”純屬誤導。按照車子油箱蓋上的說明使用正確標號的燃油即可。

 6.電影里面的“碰線點火”現實中也可以做到 

 這個倒也不是說不對，只是能碰線點火的都是很老的車子了，在那個車子都是化油器的年代，在那個沒有電子防盜的年代，這樣是可以的，但是現在幾乎已經沒有車可以通過這樣的方式點火了。

 7.起步只能用1擋 

 在一些地面附著力很差的情況下，比如雪地，是可以選擇二擋起步的，因為一擋傳動比較大，車輪得到的扭矩較大，容易打滑。有些低速扭矩很強的自動擋車輛還配備了2擋起步開關（例如上圖的豐田普拉多）。