李先生的座駕是一款進口SUV車型，自買車以來，李先生發現，這款車的輪胎磨損比自己原來的車都要厲害。李先生告訴記者，有時候甚至2萬-3萬公里的時候就要換一次輪胎。“比起我原來的車，SUV的輪胎磨損比較嚴重。”李先生說。

為此，記者采訪了業內專家，專家告訴記者，豪華車價位比較高，車主會更加追求穩定性以及舒適性，所以豪華車廠家就會選擇質地較為柔軟的輪胎，這樣才能更穩定，駕駛起來更加舒適。“豪華車本身的整備質量較一般車重也是其輪胎磨損嚴重的另一原因。”專家說。

據了解，一般的家庭用轎車為了達到較高的經濟性，廠家會更多地使用較硬、耐磨的輪胎，這樣用起來才比較經濟，這樣的輪胎大概6萬-8萬公里才要求更換。

“不過這也和駕駛員的駕駛習慣有關系，”專家告訴記者，駕駛技術與輪胎磨損有著密切的關系。如果起步過猛，經常緊急制動或不注意選擇路面，會引起輪胎的損壞。

據介紹，輪胎氣壓過低或過高，也會給輪胎帶來危害。如果輪胎氣壓過低，輪胎變形增大，胎壁變形過度，使輪胎的溫度升高，胎體簾線易出現疲勞損傷；如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。

另外，對類型、花紋和新舊程度不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，如果任意混裝，在使用中不僅輪胎的磨損會加速，而且傳動機件的磨損和燃料的消耗也會增加。

專家告訴記者，如果條件允許，在同一汽車上最好使用類型、花紋與新舊程度都相同的輪胎。安裝輪胎應該注意以下幾點：換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上；修 理過的輪胎最好裝在后輪上。由于輪胎的安裝位置不同，其工作條件和負荷也不相同（一般后輪輪胎承受的載荷大于前輪），汽車在行駛一段時間后，前、后輪胎在 疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時對輪胎進行換位。