【SUV中國網(wǎng)】最怕去的地方有兩個(gè),一是各種數(shù)碼城,一是4S店,尤其是后者,分分鐘讓人“出血”。他們都有一個(gè)共同特點(diǎn):賣方說的很多專業(yè)問題,消費(fèi)者都不太清楚,只能一味地接受。趁著假期,特意做了一個(gè)關(guān)于4 S店的攻略,里面提到了車友們必知的十件事,如有遺漏,歡迎大家補(bǔ)充。
1.暢銷車加價(jià)是為了補(bǔ)虧空
很多暢銷車的加價(jià),其實(shí)是為了彌補(bǔ)多數(shù)車型的虧損,畢竟一個(gè)品牌能暢銷的車型也沒幾輛。很多4S店更是賣車虧了很長時(shí)間,就等一款車來加價(jià)了。
2.各種精品實(shí)際上很爛

很多店里面擺的所謂的車用精品,實(shí)際上很爛,爛到不如淘寶貨,好吧,其實(shí)淘寶貨有時(shí)候也不錯(cuò),除了原廠腳墊還可以用一用,其他真的是自己淘吧。
3.試駕車與買到的車相差很多

通常你試駕的車都是這個(gè)車型的頂配或次頂配,幾乎沒有中低配,試駕的時(shí)候感覺各種高大上,真到提車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),和試駕比起來區(qū)別很大。
4.PDI檢測費(fèi)出庫費(fèi)

很多不咋地的牌子,都會(huì)在付款時(shí)多出很多交費(fèi)名目,比如說出庫費(fèi)、PDI檢測費(fèi),實(shí)際上這些根本就不應(yīng)由車主承擔(dān),沒有PDI過的車輛是不允許交付給消費(fèi)者的,PDI檢測是一項(xiàng)售前檢測證明,是新車在交車前必須通過的檢查。
5.新車都有味
買車時(shí),車主都愛上車聞聞味,看看味道重不重,當(dāng)銷售人員被問及此事時(shí),他們往往遮遮掩掩或者避而不談,有的甚至堂而皇之的說有味很正常,雖然有些4S店可能表示有除味業(yè)務(wù),但往往就是用一些香水、活性炭等產(chǎn)品處理一下。
6.金九銀十賣的是庫存車

很多小伙伴買車的時(shí)候比較在意出廠日期,雖然這東西確實(shí)會(huì)存在老化的情況,但是半年內(nèi)的車都問題不大。更何況要想避免庫存車,基本要在4、5月份之前買,因?yàn)檫@時(shí)候經(jīng)銷商賣的車基本上是車企壓下來的指標(biāo),可這時(shí)候的優(yōu)惠幅度往往沒那么大。
7.很多問題不歸4S管
很多車主因車輛的各種問題來維權(quán),其實(shí)4S也有自己的苦惱。車主反映的問題確實(shí)存在,但這些問題根本不是4S所能解決的,也不是4S該做的,因?yàn)楹芏嘬囆偷膯栴}就是打娘胎里帶出來的,天生的缺陷。
8.其實(shí)賣車不賺錢

很多人以為賣車是暴利,對于有些車企,可能確實(shí)這樣,畢竟熱門車,好賣熱銷,但其實(shí)現(xiàn)在賣車的利潤很薄。否則經(jīng)銷商也不會(huì)弄出一堆各種名目的收費(fèi),比如上牌費(fèi)啊、出庫費(fèi)啊神馬的,再就是賣新車時(shí)候用“精品”代替現(xiàn)金優(yōu)惠,這才是賣車的利潤大頭。
9.保養(yǎng)周期按說明書來

正因?yàn)橘u車現(xiàn)在賺的少,不少還是賠錢,所以在售后上就會(huì)弄出很多花樣,最簡單的一種方式就是說經(jīng)銷商推薦的保養(yǎng)周期,隨車手冊說1萬公里保養(yǎng)一次,經(jīng)銷商就說國內(nèi)環(huán)境差,建議5000一保。保養(yǎng)周期縮短,里面的人工材料費(fèi)就是利潤。可實(shí)際上,按照隨車手冊推薦的保養(yǎng)周期才是正確做法。
10.過度維修是常態(tài)

保養(yǎng)上拿利潤還是小頭,維修利潤才是大頭,在國內(nèi),4S過度維修基本是常態(tài),各種貓膩簡直太多,比如本來可以簡單修好的,就建議換件,本來換小零件就能解決的,就整組部件的換。當(dāng)面對愛車維修的時(shí)候,車主們一定要保持頭腦清醒,別被忽悠啊。