【SUV中國網(wǎng)】最怕去的地方有兩個(gè)，一是各種數(shù)碼城，一是4S店，尤其是后者，分分鐘讓人“出血”。他們都有一個(gè)共同特點(diǎn)：賣方說的很多專業(yè)問題，消費(fèi)者都不太清楚，只能一味地接受。趁著假期，特意做了一個(gè)關(guān)于4 S店的攻略，里面提到了車友們必知的十件事，如有遺漏，歡迎大家補(bǔ)充。

　　1.暢銷車加價(jià)是為了補(bǔ)虧空

　　很多暢銷車的加價(jià)，其實(shí)是為了彌補(bǔ)多數(shù)車型的虧損，畢竟一個(gè)品牌能暢銷的車型也沒幾輛。很多4S店更是賣車虧了很長時(shí)間，就等一款車來加價(jià)了。

　　2.各種精品實(shí)際上很爛

　　

　　很多店里面擺的所謂的車用精品，實(shí)際上很爛，爛到不如淘寶貨，好吧，其實(shí)淘寶貨有時(shí)候也不錯(cuò)，除了原廠腳墊還可以用一用，其他真的是自己淘吧。

　　3.試駕車與買到的車相差很多

　　

　　通常你試駕的車都是這個(gè)車型的頂配或次頂配，幾乎沒有中低配，試駕的時(shí)候感覺各種高大上，真到提車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，和試駕比起來區(qū)別很大。

　　4.PDI檢測費(fèi)出庫費(fèi)

　　

　　很多不咋地的牌子，都會(huì)在付款時(shí)多出很多交費(fèi)名目，比如說出庫費(fèi)、PDI檢測費(fèi)，實(shí)際上這些根本就不應(yīng)由車主承擔(dān)，沒有PDI過的車輛是不允許交付給消費(fèi)者的，PDI檢測是一項(xiàng)售前檢測證明，是新車在交車前必須通過的檢查。

　　5.新車都有味

　　買車時(shí)，車主都愛上車聞聞味，看看味道重不重，當(dāng)銷售人員被問及此事時(shí)，他們往往遮遮掩掩或者避而不談，有的甚至堂而皇之的說有味很正常，雖然有些4S店可能表示有除味業(yè)務(wù)，但往往就是用一些香水、活性炭等產(chǎn)品處理一下。

　　6.金九銀十賣的是庫存車

　　

　　很多小伙伴買車的時(shí)候比較在意出廠日期，雖然這東西確實(shí)會(huì)存在老化的情況，但是半年內(nèi)的車都問題不大。更何況要想避免庫存車，基本要在4、5月份之前買，因?yàn)檫@時(shí)候經(jīng)銷商賣的車基本上是車企壓下來的指標(biāo)，可這時(shí)候的優(yōu)惠幅度往往沒那么大。

　　7.很多問題不歸4S管

　　很多車主因車輛的各種問題來維權(quán)，其實(shí)4S也有自己的苦惱。車主反映的問題確實(shí)存在，但這些問題根本不是4S所能解決的，也不是4S該做的，因?yàn)楹芏嘬囆偷膯栴}就是打娘胎里帶出來的，天生的缺陷。

　　8.其實(shí)賣車不賺錢

　　

　　很多人以為賣車是暴利，對于有些車企，可能確實(shí)這樣，畢竟熱門車，好賣熱銷，但其實(shí)現(xiàn)在賣車的利潤很薄。否則經(jīng)銷商也不會(huì)弄出一堆各種名目的收費(fèi)，比如上牌費(fèi)啊、出庫費(fèi)啊神馬的，再就是賣新車時(shí)候用“精品”代替現(xiàn)金優(yōu)惠，這才是賣車的利潤大頭。

　　9.保養(yǎng)周期按說明書來

　　

　　正因?yàn)橘u車現(xiàn)在賺的少，不少還是賠錢，所以在售后上就會(huì)弄出很多花樣，最簡單的一種方式就是說經(jīng)銷商推薦的保養(yǎng)周期，隨車手冊說1萬公里保養(yǎng)一次，經(jīng)銷商就說國內(nèi)環(huán)境差，建議5000一保。保養(yǎng)周期縮短，里面的人工材料費(fèi)就是利潤。可實(shí)際上，按照隨車手冊推薦的保養(yǎng)周期才是正確做法。

　　10.過度維修是常態(tài)

　　

　　保養(yǎng)上拿利潤還是小頭，維修利潤才是大頭，在國內(nèi)，4S過度維修基本是常態(tài)，各種貓膩簡直太多，比如本來可以簡單修好的，就建議換件，本來換小零件就能解決的，就整組部件的換。當(dāng)面對愛車維修的時(shí)候，車主們一定要保持頭腦清醒，別被忽悠啊。