廣州車展翼虎車主現(xiàn)場維權(quán)

　　正在舉辦的2013年廣州車展在吸引了無數(shù)目光的同時，也出現(xiàn)了不少的“花絮”，給熱鬧的車展帶來一絲不和諧的音調(diào)。例如，在車展開幕至今的數(shù)日里，已發(fā)生了至少3起消費者現(xiàn)場維權(quán)事件。11月21日車展開幕第一天(媒體日)，在長安福特的發(fā)布活動上就有消費者因為翼虎斷軸問題登臺維權(quán)，而后路虎和斯柯達展臺也相繼發(fā)生維權(quán)事件。汽車專家張志勇指出，這表明，作為弱勢群體的消費者是在日常維權(quán)未果的情況下才在車展期間發(fā)生了相對過激的行為。

    車展開幕4日發(fā)生3起維權(quán)事件

廣州車展路虎車主維權(quán) 圖片來自羊城晚報

    11月21日是2013廣州車展的媒體日。長安福特展臺正在進行媒體發(fā)布會時，一名身著印有翼虎斷軸照片T恤、手持相關(guān)維權(quán)材料的女車主突然走上展臺，指責(zé)翼虎存在質(zhì)量問題，車軸意外斷裂。而她雖然一直與4S店及廠商積極溝通，卻始終未得到正面回應(yīng)。女車主現(xiàn)場維權(quán)不久便引來大批人員圍觀，現(xiàn)場安保人員迅速將其帶離展臺。

    據(jù)了解，該車主購買的翼虎在低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)生輕微車禍，事故位置輕微掉漆，但汽車轉(zhuǎn)向節(jié)(俗稱羊角)發(fā)生斷裂，進而導(dǎo)致車軸斷裂。隨后有多位車主對長安福特翼虎的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。

    11月22日，兩名打著橫幅的男青年出現(xiàn)在路虎展臺上。標題為“坑爹的路虎”的橫幅引來圍觀。橫幅上寫著“買三個月新車，發(fā)動機漏機油，售后服務(wù)很差……滾出中國，學(xué)好服務(wù)再來”。很快這兩名男子便被幾個穿著制服的保安帶離。

    11月24日下午，在上海大眾斯柯達展臺，來自廣州的孫先生打出橫幅和4S店修車單，投訴其所購買的斯柯達汽車發(fā)動機防盜自動鎖死，送斯柯達廣物駿銳4S店后，維修員以進口車配件難配為由拖了一個半月，至今未能修好。

    專家：消費者日常維權(quán)未果才發(fā)生過激行為

廣州車展斯柯達車主展示維修單 圖片來源央廣網(wǎng)

    2013年中國汽車銷售市場高速增長的背后，卻是汽車產(chǎn)品投訴高居不下。來自國家質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度質(zhì)檢總局共收到汽車產(chǎn)品缺陷投訴13313例，比2012年同期增加5523例，增長70.9%。

    汽車專家張志勇認為，國內(nèi)汽車三包法出臺還不到2個月，相關(guān)保護消費者的政策和法規(guī)也在不斷的完善中。目前在汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題時消費者可以直接投訴，廠商同時可以進行舉證免責(zé)，如果沒有充足證據(jù)說明問題與車質(zhì)量無關(guān)，那么廠家必須承擔(dān)責(zé)任，依照三包法規(guī)實施維修退換。

    張志勇指出，企業(yè)應(yīng)該第一時間主動解決消費者的問題，而不是推卸責(zé)任。因為在汽車消費過程中，消費者畢竟是一個弱勢的角色，如果通過各種途徑維權(quán)未果，那么很多過激的行為就會發(fā)生。

    近日《羊城晚報》發(fā)表評論稱：細數(shù)國外車展，諸如東京車展、日內(nèi)瓦車展、巴黎車展等卻從未曾見到類似的現(xiàn)象。不是國外的車展組織得好，也不是國外汽車擁有者更理性，而是國外相關(guān)法律健全，責(zé)任部門高度重視，處罰力度步步緊逼。中國市場為國際汽車巨頭貢獻了巨額利潤，但在中國市場上，大多數(shù)廠家對自身產(chǎn)品的缺陷諱莫如深，從矢口否認到對消費者維權(quán)行為的蠻橫驅(qū)逐，利用法律的漏洞和空白，把消費者的權(quán)益踐踏得一文不值，此情此景實在讓中國消費者很受傷。