法拉利事故車當新車賣

2013年11月，微博用戶高偉然007爆料稱，其今年3月在天津花費520余萬元購買的法拉利458 Spider車型可能是“事故車”。而購車時自己不僅毫不知情，甚至還付了新車的價錢，將一臺有可能被噴漆乃至有可能發生過事故的458 Spider買了回來，多次協商未果后一怒之下占領了這輛車的銷售店面，并掛出標語橫幅抗議，同時發布微博誓稱要維權到底。

去年8月底，內蒙古鄂爾多斯消費者張某到天津和平區的一家汽車專賣店，購買價值441萬元的賓利汽車，此后，發現車有二次噴漆痕跡，懷疑為翻新車，提出雙倍賠償要求。此后，和平區消協根據雙方所提供材料，推斷該車有可能是在出廠時出現過碰撞或者是劃痕并做過修補。經過調解，該汽車專賣店為消費者張某退車并全額返還購車款，同時予以適度補償。

賓利成天津最大單索賠案

“卡宴車主為車設靈堂”、“坑爹的路虎”展臺維權……在這些遭眾人圍觀的案例中，有些極端案例，大多是因為吸引眼球受到了公眾關注，使得廠家迫于壓力，與車主協商解決，不過，有的廠商卻依舊漠視，維權雖然“轟動”一時但最終還是不了了之。如果我們玩一把穿越，將這些奪人眼球卻懸而未解的維權車輛問題，放在今年3月15日之后，這些車主們能否得到事半功倍的維權效果？答案未可知，只希望，隨著法規的完善、汽車質量及服務的提升，這樣的案例會越來越少。

卡宴車主為車設靈堂

2013年9月21日上午，湖南省長沙市中南汽車城，車主郝鋼在“星利捷”保時捷4S店的門口布置起了靈堂。在多次維權未果后，他決定為那臺差點奪走他生命的保時捷卡宴越野車舉辦一場葬禮。據車主介紹，4月27日，他駕駛保時捷卡宴SUV越野車在高速公路上行駛。發現前方車輛減速，在距前車約100米時，開始踩剎車。可是，剎車硬踩不下去，車輛突然減速并有車輪被抱死的感覺，方向也打不動。此時，車輛沒有減速直接向前方沖去，再踩剎車，一切都已晚。在“鬼門關”走了一遭的車主，決定無論如何也要討個說法。在維權4個多月的過程中，他們與長沙星利捷保時捷4S店、保時捷中國反復交涉，卻至今無果。

寶馬汽車質量不“保”

在深圳市消委會公布受理的消費者投訴中，明確提及汽車品牌的共有906宗，其中投訴量居前十的品牌不乏大牌，寶馬就榜上有名。在關于寶馬汽車42宗投訴中，有16宗投訴汽車質量問題，比如輪胎和汽車內飾等。2013年11月以來，網上頻頻曝光寶馬全系車型的發動機螺絲斷裂問題，故障車型過百輛，并由此引發了一系列關于4S店售后服務的爭端。

車主怒砸

瑪莎拉蒂維權

去年第12屆青島國際車展開幕現場，一輛價值260萬的黑色瑪莎拉蒂總裁停在會展中心南門外廣場，四名男子手持鐵錘砸向這輛瑪莎拉蒂。車主表示，福日集團下屬歐利行車行修車時舊件當成新件來用，車行經理承認錯誤行為，但數月來一直沒有解決問題，車主才會在車展上砸車。

2013年4月，湖南省湘潭市消費者史先生購買不到一個月的比亞迪F0新車車胎被扎破。在更換備胎時，史先生發現從來沒有使用過的備胎竟是舊輪胎，且有破洞，輪胎鋼圈也損壞了。史先生立即找售車4S店理論，對方卻稱，新車是經過史先生親自驗貨并簽字確認的，出門后發生這種情況，他們無法負責。史先生無奈只好請求工商部門幫助維權。工商執法人員多次上門調解，經銷商終于答應免費為消費者更換一個新備用胎和鋼圈。

比亞迪F0新車“懷”舊胎

2012年3月15日，福建省消費者朱女士在福鼎市一汽車銷售服務有限公司購買了一輛斯巴魯森林人2012款2.5XS自動豪華導航版越野車。

2013年5月，車輛無法啟動，朱女士要求商家提供免費維修服務遭拒絕，遂向工商部門提出申訴。經福建省工商部門調查發現，該車一鍵啟動智能系統及汽車防盜報警系統不是原配置。消費者要求全額退還購車款28.08萬元、購置稅2.2974萬元,共計30.3774萬元。但銷售公司僅同意在原車退還的前提下，退還朱女士車款20萬元。后來經過調解，雙方達成一致意見：解除買賣合同，消費者退還車輛，銷售公司退還消費者20.5萬元。