目的地一：摩納哥公國蒙特卡洛賽道

摩納哥公國，豪車的世界。這里是全世界王公貴族和富商名士的旅游地、銷金窩、避難所。

摩納哥最著名的當屬蒙特卡洛大賭場，長期以來“蒙特卡洛”就是揮金如土的代名詞。蒙特卡洛的牌桌歷史始于1958 年，出于經濟危機的原因，當時的蘭尼埃親王不得不接受世界船王奧納西斯的救助。

奧納西斯把私家游艇開進摩納哥的海灣，邀請世界政要和明星前來做客，一時間，世界各地的賭徒游客紛紛涌進這座古老的王國，蒙特卡洛從此徹夜通明，而蒙特卡洛大賭場也成為世界上唯一一個由國家開辦的賭場。

不 過，真正值得一逛的卻是蒙特卡洛賽道。賽道全長260.520 公里，位于蒙特卡洛城中，全部是以城市街道組成，擁有一級方程式賽事賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。通常在比賽之前六個禮拜，人們就開始準備賽道，而結束 比賽之后一般要花三周的時間來拆除各項設施。這條狹窄的賽道充滿了各種窄彎和高低落差，由于它實在是太窄，你在這里幾乎看不到超車，因為太危險。

尼爾森·皮奎特曾經把在這里開車比喻成“在你家的客廳騎自行車”。

一定要去這兒看看費爾蒙酒店

蒙 特卡洛費爾蒙酒店比鄰蒙特卡洛海灘、沙卡尼爾、摩納哥海港及日本花園。Horizon Deck 餐廳及香檳吧為賓客提供精致可口的地中海美食；在 LArgentin 餐廳你可領略到新古典主義風情的獨特風味。酒店客房每晚人民幣1758 元起。它的窗外就是著名的費蒙酒店發卡彎—F1中最慢的彎角，僅能以46 公里/ 小時的速度通過。

目的地二：秘魯皮斯科

利馬是秘魯全國最大的經濟、文化中心，位于沿海灌溉的綠洲上，東接安第斯山利馬麓，西連太平洋岸外港卡亞俄。因受秘魯寒流影響，氣候溫和干燥。1535 年建城，常年氣候潮濕，氣溫宜人，夏天溫度很少超過31 度，冬天則很少低于13 度，終年陽光燦爛，海風陣陣，市區建筑與綠樹繁花相輝映，被人們稱為南美洲風景秀麗的“花園城市”。

不過，從利馬驅車到達皮斯科，這里才是我們真正的目的地。

今 年的達喀爾拉力賽整個賽事分為14 站，參賽車手從阿根廷海濱城市馬德普拉塔出發后，穿過智利，經過納斯卡和皮斯科，最終到達終點—利馬市中心的武器廣場。而納斯卡- 皮斯科賽段是決定勝負的賽段，這一段的沙丘起伏變幻，稍不留神就會陷入沙坑。別說對于高速駕駛穿越沙漠的達喀爾參賽車手來說危險重重，即便是普通游客也要 多加幾分小心。今年就有一位游客打算駕駛摩托車沖上沙丘觀看達喀爾拉力賽，可惜不幸中途失控，翻車身亡。

一定要去這兒看看鳥島（Islas Ballestas）

鳥島很適合休閑遠足，駕車從皮斯科開到帕拉卡斯港口上船，大約需要一個半小時的船程就能到達。沿途你將看到著名的三叉大燭臺（Candelabra）—那是刻進沙山中的巨大圖案，形狀像個燭臺。

在島四周的拱門和洞穴巡航大約需要一個小時，能看到趴在巖石上吵鬧的海獅，還可能會見到洪堡企鵝、智利火烈鳥和海豚。最常見的鳥是鸕鶿、鰹鳥和塘鵝。

目的地三：日本東京的小馬路

東京，日本首都，中心區人口1301 萬，大東京圈人口達3670 萬，是世界上最大的都市圈。這里是日本的政治、經濟、文化中心，是日本的海陸空交通的樞紐，是現代化國際都市和世界著名旅游城市之一，與周邊各市緊密相 連，組成世界上最大的都市區。市中心的丸之內是東京銀行最集中的地方，樂町區的劇場和游樂場所最多，銀座區的商業因世界百貨總匯而聞名，這三個區是繁華東 京的縮影。

在這樣繁華的城市里，作為北京人，你會驚訝地發現—東京，竟然不堵車！在北京，早晨6 點半過后，大街小巷上已經是車流滾滾；在早上8 點之前，東京的街面依然很平靜，就算是到了“早高峰”、“晚高峰”時段，街上的車輛也行駛有序，通行順暢。而且東京也沒有什么“單雙號限行”、“尾號限 行”、“限上牌照”、“錯峰上班”等等說法。而這一切，除了地鐵發達、司機開車守規矩之外，也要歸功于遍布東京、與北京胡同寬窄相差無幾的迷宮般的小馬 路。

一定要去這兒看看筑地市場

有人邀你一大早起床吃壽司，你會去嗎？但在東京的筑地市場，這可就司空見慣了。筑地市場是東京 的海產批發中心，市場內外有不少商店，當然最火的還是壽司店。筑地的壽司店中，最著名的莫過于大和壽司和壽司大。因為這兩家店也是海產批發商見客的地方， 批發商老板經常帶外面的餐廳買手到店里吃飯，從而讓客人知道自家海產的素質，所以我們可以放心，在這里吃到的，都是當日的新鮮貨。

目的地四：德國科隆紐博格林賽道

紐博格林賽道（Nurburgring）位于德國科隆的西北部，德國與比利時交界處的紐博格（Nurburg）小鎮，賽道讓其揚名天下，因而紐博格林已經成 為該地的新代名詞。紐博格林賽道包含了全長22.8 公里的北賽道（Nordschleife）和全長7.7 公里的南賽道（Sudschleife），人們常說的賽車圣地紐博格林即指北賽道。無論對于熱衷駕駛的愛好者還是汽車廠商，這里都是一個神圣的殿堂，一條 漫長而富有內涵的夢幻跑道。

賽道橫貫在矮山丘陵之間，在原始的山林之間任賽車高速的穿梭， 賽道隨著山勢而起伏， 宛若云霄飛車一般的比賽過程，所以被人們稱之為“ 綠色地獄”。紐博格林北環山道（NurburgringNordschleife）共有左彎88個，右彎84 個，落差300 多米，其中尤以可口可樂（CocaCola）彎角和卡斯特S 彎（Castrol）最為著名，跑車將在此飽受轉向不足之苦。北賽道日常對公眾開放，自駕車行駛一圈的門票價格為15 歐元，而包年的年票卻只有750 歐元。

一定要去這兒看看路德維希博物館

路 德維希博物館是除了巴黎畢加索博物館和巴塞羅納畢加索博物館以外收集畢加索作品最多的博物館，同時這座博物館里還收藏了大量的現代藝術作品，從達利到里希 特·施泰因的作品都有收藏，舉世聞名的作品是達利的“Railway Station at Perpignan”。路德維希博物館也是世界上最大的歷史圖片和照相機博物館，很多的珍貴歷史圖片都能夠在其中搜索得到。

目的地五：澳大利亞藍山國家公園

西距悉尼市104 公里的藍山，曾被英國伊莉莎白女王二世譽為“世界上最美麗的地方”。藍山是一道長長的山脈，覆蓋面積差不多有100 萬公頃。藍山的得名源于滿山的桉樹，由于桉葉時時散發出濃郁的芬芳，在陽光的折射下，這種芬芳的揮發性蒸氣使藍山籠罩在藍色的氳氤中，不僅山坡上有一層隱 隱的藍色煙霧，就連天空中也蒸騰著藍色的瑞靄，藍山因此而獲得了一個跟它的景色一樣美麗的名字。

藍山的最高峰維多利亞峰高1111 米，因為偏遠荒涼，至今仍是一片未被征服的原始山林。下到半山，沿著落葉襯墊的山間小路，穿行在蔥郁的密林中，觀瀑布，賞野花，許許多多叫不出名的花草， 鋪陳出一番充滿著芬芳的清新和神奇。黃尾黑身的美冠鸚鵡、國王鸚鵡、深紅的錦鸚，悠閑地生活在這個深山“花園”里。

一定要去這兒看看卡通巴觀光鐵路

如果你對駕車感到厭倦了，那就去搭乘卡通巴觀光鐵路（Katoomba Scenic Railway）。

它是世界上最陡峭的鐵路，從卡通巴的峭壁之上駛向杰美迅山谷（Jamison Valley）。乘坐時好像隨時都會掉下來一般，非常刺激，無論如何值得一坐。

目的地六：美國66號公路

66 號公路始建于1926 年11 月11 日，于1938 年才宣告全程完工，起始于伊利諾伊州的芝加哥，斜貫美國版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯（后來延伸至SantaMonica 圣蒙尼卡），跨八個州、三個時區，全長2450 英里，約合3943 公里。66 號公路對沿途的許多地區的經濟幫助極大。

靠這條公路經商 的人們由于公路的出名而逐漸富裕起來。也正是這些人，在66 號公路即將被“州際高速公路系統”取代時奮力爭取這條公路的生存，但最后還是因為不再能勝任日益繁忙的州際交通而被迫退役，于1985 年6月7 日從“美國公路系統”中被抹去了。 現在，此路在伊利諾伊州、新墨西哥州以及亞利桑那州中的路段被定為“國家景觀旁道”，以此面貌又重新回到了美國地圖上。

由迪士尼與皮克斯兩家動畫公司合作的動畫片《汽車總動員(Cars)》再度喚醒了美國民眾對66于66 號公路的回憶。66 號公路雖然漫長，但每一段都見證著美國20 世紀的歷史，也走入美國人民的生活，陪伴他們寫下人生的篇章。

一定要去這兒看看巴林杰隕石坑

位于美國亞利桑那州北部的沙漠中，旗桿市東約69 公里處。

隕石坑位于海拔1744 米的高原上，直徑1200 米，深達170 米，據說這個大坑是由一顆直徑50米左右的鎳鐵質隕石撞擊所形成的。隕石撞擊所釋放的能量相當于150 顆投在長崎、廣島的原子彈。