【SUV中國網】2016年的吉利無疑是中國車市最大的贏家，從博越發布到帝豪GS VR上市，從博瑞拆車到帝豪GL“魔鬼碰撞”，吉利汽車在產品和營銷上都達到了自主最好水平，這也得到了消費者的認可，在中國品牌銷量頹勢的時候，吉利轎車在各個細分市場穩居自主榜首，罕見性的主動調高全年銷量目標。

　　博越破萬，GS成功發布，這不禁讓人想起2009年的8月28日，吉利帝豪上市，7年的時間，帝豪用實力引領了中國家用轎車，累積銷量突破100萬，成為中國轎車的標桿。精準的定位，可靠的品質，良好的口碑，帝豪的成功是百萬消費者對帝豪品質的認可。7年后的8月28日，遠景SUV將在全國上市，不得不說吉利選擇在這一天發布遠景SUV，一定也在期待遠景SUV能像7年前的帝豪一樣，切切實實為消費者帶來一款好車。

　　提起遠景SUV，熟悉吉利的朋友都會想到轎車遠景，適宜的價格，全面的配置締造的了遠景熱潮，因此，遠景SUV也給消費者帶來了更多的期待。其定位為“中級家享SUV”，致力為注重腳踏實地工作、追求和諧融洽生活的80后家庭帶來更加幸福的享受。談起遠景SUV的亮點，真的非常多。

　　家族化的外觀

　　水滴漣漪的家族前臉和全新雙U型引擎蓋搭配渾然一體，既有水波的柔和又有肌肉般的力量，鍍鉻的中網有著不錯的質感，回紋也寓意著“一生二，二生三，三生萬物”的美好希冀。前大燈采用晶鉆式設計，10顆LED燈組成日間行車燈帶，在同級別中領先。值得一提的是，遠景SUV的燈組高度可調，可以實現自動開閉。加裝了鍍鉻條的霧燈非常有檔次感，整體來說遠景SUV的前臉有幾分博越的影子。

　　車身側面在細節上動了不少心思，腰線經過重新梳理去掉了多余的線條，簡單兩條輪拱描繪出SUV特有的肌肉感，黑色的B柱讓車身側面的層次感更強。看似在不經意間通過細節的調整讓整車的氣質一下上升了一個檔次，實際上這種刪繁就簡的做法需要對設計有深刻的理解，遠非一日之功。尾燈采用時下流行的燈帶式照明方式，沿著C柱的輪廓走線，很像沃爾沃的尾燈，夜間的辨識度非常高。

　　運動科技的內飾

　　與前臉的家族化設計不同，考慮到提升整車配置的提升，遠景SUV并未采用家族化的內飾設計。整體來看，遠景SUV帶來的是運動感和科技感。采用了博字輩運動造型的方向盤，整體設計飽滿厚重，三九點位置還使用了打孔設計。儀表盤采用了液晶屏顯示，沒有傳統的指針。特別是中央擋把區，拉絲面板和運動造型的換擋桿讓人眼前一亮。

　　內部空間寬敞舒適，后排地板平坦沒有隆起，腿部空間完全可以滿足日常使用，來自江森的人機工程座椅采用了高端PVC皮革材質包裹，棕黑搭配不落俗，座椅的造型充分考慮了人機工學，根據人的坐姿優化座椅內部發泡填充物的密度，舒適性非常好。

　　全面越級的配置

　　ESP、剎車輔助、陡坡緩降、上坡輔助、電子防側翻帶來了超越同級的安全舒適保護；9寸觸摸大屏、倒車影像、手機互聯、定速巡航等提升了智能科技配置，但真的無法想象，這竟然是一款8萬SUV的標配！從配置來說，遠景SUV開創了10萬SUV的新時代，高配車型還增加360°全景影像系統、主駕6向電動座椅、主駕座椅加熱、側氣囊等。基于吉利在品控和成本的優勢，遠景SUV主打的就是性價比，說是同級別“配置王”并不過分。

　　雙“T”動力總成

　　遠景SUV搭載的1.3T發動機最大功率為98kW，最大扭矩為185Nm，低轉速高扭矩體現非常明顯：輕踩油門渦輪介入，沒有明顯的遲滯感，這樣的表現與增壓器有很大關系：重新調校過的1.3T發動機采用豐沃渦輪增壓器，從1200轉開始介入，1750轉達到最大扭矩，并且持續到4000轉以上，綜合油耗6L左右。

　　對家用SUV來說，平順性非常重要，發動機和變速器的匹配對平順性影響非常大。這也是體現車企設計水平的地方，遠景SUV匹配了穩妥的“1.3T+CVT”高效動力總成，這套動力總成接受了百萬帝豪車主的考驗，使用起來非常平順，對手動擋用戶，還搭載了“1.8L+5MT”經濟動力組合。從這個角度看，遠景SUV給潛在客戶帶來了更多的選擇，值得更多期待。

　　總結：

　　作為自主品牌的領軍者，吉利汽車近年來持續發力，秉承“造每個人的精品車”的品牌使命，致力于用最先進的技術全面提升產品品質，迎合消費者的個性化需求。此次上市的吉利遠景SUV是在吉利汽車造每個人精品車的戰略下打造的一款緊湊型SUV，隨著8月28日正式上市，遠景SUV一定會成為中國家庭SUV的標桿。