【SUV中國(guó)網(wǎng)】2016歲末，我們決定盤點(diǎn)一下遇到過重大科技事件、試過的最好新車，還有去過那些讓人難忘的地方。
將推出一系列“年度十大好車”，包括“年度十佳SUV”、“年度十佳高性能車型”、“年度十佳家庭用車”等，但它們?cè)u(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)在過去一年中，由編輯親自試駕過的車型，用我們的客觀公正的態(tài)度去評(píng)選。
2016繼續(xù)是SUV的大年，從高端的賓利添越（添越與瑪莎拉蒂 Levante入選“十佳高性能”組）到個(gè)別產(chǎn)品力一般的自主品牌，幾乎無(wú)一例外它們的關(guān)注度之高和銷售成績(jī)之好都讓人跌破眼鏡。下面我們選出的十輛最佳SUV，代表著對(duì)它們的肯定，
雷克薩斯RX450h
試駕時(shí)間：2月 地點(diǎn)：上海
RX是豪華SUV鼻祖，但它一直只堅(jiān)持舒適的路線，其它什么操控性能之類都不關(guān)心，但到了第四代，RX變得連操控開始變好了。新一代RX最大的變化是尺寸大增，雷克薩斯把它定位“中型”改為“中大型”，雖然距軸上2790毫米并不算長(zhǎng)，但空間確實(shí)是中大型級(jí)別。
RX賣得最好的肯定是入門的RX200t，但從技術(shù)層面來說，表現(xiàn)最好的肯定是搭載3.5L V6阿特金森自然吸氣引擎的RX450h，混合動(dòng)力幾乎成為RX的標(biāo)志。有一些車是開給別人看的，越開你會(huì)覺得越不舒適；但有一些車看起來不像那么吸引，但你會(huì)越開越喜歡它，雷克薩斯RX450h就是后面這種。
沃爾沃XC90
試駕時(shí)間：3月 地點(diǎn)：上海
全世界所有人都說XC90的好話，各大評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)包括“歐洲年度車”之類都給了它高分，似乎如果我們說它不好，真的是與世人作對(duì)了。
XC90的好超越了你的想像，但它的不好也不為人知。好的方面是設(shè)計(jì)，很少有人把一輛這么大尺寸SUV設(shè)計(jì)得這么漂亮，讓人過目不忘記，而且包括內(nèi)飾都拿到高分。好的方面還有動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是普通的T5、T6還是高端的T8車型，開起來真的好爽。不好的方面是沃爾沃造車仍然缺點(diǎn)豪華感，這在長(zhǎng)時(shí)間使用中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多操作界面和舒適性都不太理想。
吉利博越
試駕時(shí)間：3月 地點(diǎn)：東海、安吉
如果評(píng)選2016年最火熱的自主品牌SUV，肯定是吉利博越，關(guān)于它的各種討論充斥著網(wǎng)絡(luò)，不得不佩服吉利宣傳做得好。博越是一輛外觀設(shè)計(jì)在平均水平以上，內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)可以拿到高分，駕駛性能和成熟度有著比擬合資品牌水平，高配車型上科技配置甚至讓很多合資品牌自愧不如的SUV。
我認(rèn)為博越是目前自主品牌SUV里最好之一，也是值得推薦。如果談唯一的缺點(diǎn)，可能就是宣傳比車做得要好。
捷豹F-Pace
試駕時(shí)間：4月 地點(diǎn)：黑山共和國(guó)
如果不是采用了全鋁車身打造，捷豹F-Pace肯定評(píng)價(jià)沒有這么高。作為捷豹打造的第一輛SUV，一開始就使用了高成本、領(lǐng)先對(duì)手很多年的全鋁車身，讓它的車重優(yōu)勢(shì)非常明顯。更輕的車身，也能讓F-Pace創(chuàng)造出更佳的運(yùn)動(dòng)性能，讓它直接的攻擊對(duì)手就是保時(shí)捷Macan。
不過與對(duì)手明顯不同的地方，捷豹F-Pace除了運(yùn)動(dòng)性，還擁有極佳的內(nèi)部空間，加上捷豹一向堅(jiān)持的優(yōu)雅駕駛感，所以這是一輛運(yùn)動(dòng)與實(shí)用兼?zhèn)洌{駛輕松又有品位的豪華SUV。
特斯拉Model X
試駕時(shí)間：8月 地點(diǎn)：上海
整整一個(gè)周末，我們拿到了這輛亞洲第一輛Model X 90D試駕車，在大眾媒體還沒有正式測(cè)試前，我們就把它開到上海街頭做了一次長(zhǎng)時(shí)間的試駕直播。
續(xù)航里程489km、最高時(shí)速250km、百公里加速5s！講真，當(dāng)我們著它到上海轉(zhuǎn)悠的那一上午，拉風(fēng)的鷹翼門、電吸門、全液晶儀表盤、17寸高清中控屏、全景擋風(fēng)玻璃、自動(dòng)輔助駕駛等等，覺得自己簡(jiǎn)直美國(guó)科幻片里的男1號(hào)！
廣汽三菱歐藍(lán)德
試駕時(shí)間：8月 地點(diǎn)：青海
三菱造車一向比較低調(diào)，但并不代表它的產(chǎn)品低調(diào)。你知道包括GDI缸內(nèi)直噴和SUV技術(shù)很多都是三菱開發(fā)的，所以在打造歐藍(lán)德上它一定有很多獨(dú)到的地方，同級(jí)別SUV中綜合性能非常強(qiáng)，特別在底盤、動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)這三方面性能很突出。
即使是在進(jìn)口歐藍(lán)德年代，這款車依然非常受歡迎，限制它銷量只有售價(jià)較高這一項(xiàng)。國(guó)產(chǎn)后的廣汽三菱歐藍(lán)德，品質(zhì)并沒有下降，但售價(jià)卻下降了不少，如果能在營(yíng)銷和品牌宣傳上做得更好，歐藍(lán)德被低估的價(jià)值就會(huì)釋放出來。
福特探險(xiǎn)者
試駕時(shí)間：8月 地點(diǎn)：成都
全尺寸SUV在中國(guó)的誘惑力是巨大的，但大多價(jià)格高高在上，而福特探險(xiǎn)者就是其中不多定位讓人有“小目標(biāo)”的車型。上一代探險(xiǎn)者其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)，只是人們提心它3.5L自然吸氣引擎動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠，但新探險(xiǎn)者這副3.5T V6 Ecoboost渦輪增壓和6AT變速箱，一切都很完美。
大排量的V6渦輪增壓感覺就是上班回到家，進(jìn)了家門躺在沙發(fā)上那樣舒服。雖有356馬力和501Nm，那種細(xì)膩的動(dòng)力輸出，無(wú)論在城市還是山路都讓人得心應(yīng)手。
廣汽本田冠道
試駕時(shí)間：9月 地點(diǎn)：滿州里
冠道是非常特殊的一輛SUV，它是中型SUV的尺寸，但卻只安排了5個(gè)座位，因此后排的空間真是無(wú)敵的。它的駕駛性能是一向本田的運(yùn)動(dòng)性，首先它的重心是偏低的，這么大的SUV卻有著非常好的操控性。
如果離開了引擎，冠道就沒有那么亮眼。冠道裝備的這副2.0T渦輪增壓引擎，是第一次在中國(guó)市場(chǎng)亮相，集齊了本田擅長(zhǎng)的所有技術(shù)，具備“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“VTEC”。關(guān)鍵的是，它的最大功率輸出達(dá)到200kW之多，扭力有370Nm，比漢蘭達(dá)的162kW高出一大截！
東風(fēng)雷諾科雷傲
試駕時(shí)間：10月 地點(diǎn)：寧波
車壇應(yīng)該留著法國(guó)車一席位置，因?yàn)榉▏?guó)車一向非常堅(jiān)持自己的造車?yán)砟睿虼怂鼤?huì)造出一些非常漂亮的車型，例如科雷傲。另外雷諾在安全方面做得很到位，這些都讓你很放心選擇它。
好的方面還有與日產(chǎn)共用平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)后，科雷傲變得省油可靠起來，這對(duì)于家庭SUV來說應(yīng)該算是一個(gè)好事情，而且它又比同級(jí)SUV更有個(gè)性。但同平臺(tái)后也是它最不好的地方，新科雷傲的駕駛樂趣偏平庸，不是法國(guó)車好操控的風(fēng)格。
Jeep指南者
試駕時(shí)間：12月 地點(diǎn)：三亞
15.98萬(wàn)元起！正當(dāng)我寫這篇文章時(shí)Jeep指南者正式上市了，這個(gè)算是很有誠(chéng)意的價(jià)格。拋開價(jià)格不說，Jeep指南者入選除了因?yàn)樗蟹浅＞獾漠a(chǎn)品力以外，Jeep作為SUV鼻祖的品牌價(jià)值和情懷，也讓指南者比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有了更多可以談的話題。
指南者仍然是一輛顏值出眾，空間和各項(xiàng)駕駛性能達(dá)到平均值以上，而且是與同際同步引進(jìn)生產(chǎn)的家庭SUV。你可能懷疑它的渦輪增壓+雙離合組合，但 MultiAir2技術(shù)卻讓它的動(dòng)力比同價(jià)位對(duì)手要出眾。另外2.4L+9AT的Trailhawk四驅(qū)版出色表現(xiàn)，讓你馬上喜歡上它。
