比亞迪的首款SUV S6在比亞迪最困難的時候，拯救了比亞迪，使得公司重新回到正確的軌道上。乘著這股SUV的熱風，比亞迪決定將SUV戰略擴大到底。比亞迪最新透露的信息顯示，除了明年將上馬的大型SUV S7，公司在2015年還將上馬兩款中小型SUV--S3和S1，預計搭載上比亞迪自主研發的小排量渦輪增壓發動機1.2T、1.5T。到2015年，比亞迪將擁有S6、S7、S3、S1四款SUV，再加上比雙模動力的SUV“唐”，就將擁有五款SUV，幾乎占到比亞迪車型總數的一半。

    S3、S1填補中小型SUV空白

   SUV無疑是目前最熱門的板塊，中國汽車工業協會的統計顯示，今年1-10月，國產SUV市場銷量增長48.9%至238.51萬輛。目前國內的SUV陣營中，CR-V、途觀、RAV4、IX35、哈弗H6等主力車型基本上為中型SUV，而中小型SUV成為市場中的一個新熱點，別克昂科拉、福特翼博、三菱勁炫加入了這一戰團，在剛結束的廣州車展上，更多廠家展示其中小型SUV。
   在比亞迪的產品陣營中，S6為中大型SUV、即將于明年上市的S7，為一款大型SUV，也就是在中小型SUV市場領域，比亞迪仍然是一片空白，S3、S1的加入將填補這一空白。

根據比亞迪透露的信息，2015年公司會推出首款小型SUV，該車外觀將參照老款豐田RAV4和翼搏的設計元素，并采用外掛式備胎。此外，比亞迪還計劃在2015年推出一款命名為S3的全新中型SUV車型，其外觀相對中庸一點。

 除了SUV外，比亞迪還有規劃推出與五菱宏光競爭的MPV產品，屆時它可能會采用獨立的網絡銷售形式，但具體的上市日期官方暫未透露，比亞迪新車規劃非常龐大。

搭配渦輪增壓發動機1.2T/1.5T

   增壓發動機已經成為國內車企選擇，在比亞迪規模惠州龐大的發動機廠，網通社赫然發現，計劃年產40萬臺渦輪增壓發動機的字樣。在TI（渦輪增壓）系列發動機上，比亞迪規劃了1.2T、1.5T、2.0T發動機，其中1.2T、1.5T用在中小型車上，1.5T發動機已經搭載在速銳、G6、思銳等轎車上，而2.0T除了將搭載在S6上，也將搭載在另外一款重量級的SUV-S7上。新能源車秦也搭載了1.5T。   比亞迪的中型SUV S3預計將大眾1.5T發動機，而小型S1將搭載1.2T發動機，并匹配6速變速器或雙離合變速器。

比亞迪型號為BYD474ZQA的1.5T發動機四缸發動機采用的便是來自博格華納gWarner）的KP39渦輪增壓器，其輸出功率達到113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，該發動機符合歐5排放標準；此外，其中1.2T發動機的研發工作已經進入測試階段，該發動機將采用來自博格華納的渦輪增壓器，其最大功率可達到82kW，在動力表現方面與大眾汽車1.4T發動機不相上下。