去年，上海大眾品牌全年共銷售105萬輛，同比增長11%，領先市場平均增長水平。而對于上海大眾品牌未來兩年的發展以及新產品的規劃，“明年我們將推出換代車型POLO，后年將包括換代帕薩特、朗逸、途觀以及全新A+級車、B級SUV以及C級車。”上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示。同時網通社還了解到：在今年下半年，上海大眾還將推出朗行以及Cross Lavida兩款全新車型。

未來兩年產品密集投放期 涉及7款車型

上海大眾在深港澳車展期間推出改款途觀后，還將在下半年陸續推出朗行以及Cross Lavida，進一步豐富車型產品序列。而未來兩年，上海大眾品牌將迎來產品密集投放期，其將在今后兩年陸續推出7款新車型，涵蓋了全新A+級、B級SUV以及C級車。其中有4款換代車型以及3款全新車型，屆時上海大眾品牌在產品線上將達到10款車型。

上海大眾新車型與大眾集團聯合研發

在上海大眾產品線車型中，朗逸、帕薩特等車型均采用了聯合研發模式，而其接下來推出的B級SUV、A+級車以及C級車均采用了聯合研發模式。“上海大眾正逐步融入大眾汽車集團全球開發體系，我們和德方的聯合開發，主要是針對中國市場和美國市場定制。”賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示。

 同時有業內人士表示：“上海大眾在聯合研發能力突出，全新朗逸、帕薩特等車型說明其在聯合研發上具有充分的實力。而在新車研發上依托中國研發團隊能夠了解國內消費者的喜好，打造一款針對中國消費者的車型。”

解讀上海大眾三款全新車型 與賈鳴鏑對話

您所關注的之一：B級SUV

目前大眾品牌已推出了全新B級SUV-Crossblue概念車，該款車型基于MQB平臺打造，其定位于一款B級SUV車型，而對于上海大眾品牌B級SUV車型，其規劃已久，將于2015年上市。在車身尺寸上，“B級SUV車身尺寸會很大，看上去比途銳大，比Q7略小一點”。賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示。

您所關注的之二：A+級轎車

就目前上海大眾產品線而言，相比一汽大眾在A級車領域還缺少一款與速騰同級別的產品，而上海大眾也正在加速研發該款車型的速度，其將于2015年與消費者見面。“由于它的個別尺寸是根據A級車開發的，但是經過我們的開發，包括加長、加寬，A+基本上成了一款運動型的B級車。”賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示。

您所關注之三：C級轎車

早在2011年，上汽與大眾宣布展開合作并在德國大眾簽署協議，開發出一款全新的定位在帕薩特之上的全新轎車，而該車型將成為上海大眾旗下首款C級旗艦車型，其將于2015年正式上市。而對于C級車型目前的研發情況，“C級車現在整個造型階段已經接近尾聲了。”賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示。

今年，上海大眾把預期年銷售目標定在了142萬，而隨著全新工廠產能的釋放以及新車型的推出，將為其注入新鮮的“血液”及基礎，從而有助于其完成初期制定年銷售目標。