吉利汽車于今年宣布開展“品牌整合”戰略后，針對旗下三大品牌全球鷹、英倫、帝豪合并為“新吉利”品牌。在吉利開展品牌整合的同時，企業也正式推出全新的平臺模塊化戰略公布了三大整車平臺，其中包括吉利與沃爾沃聯合研發的全新模塊化平臺CMA（Compact Modular Architecture緊湊型模塊化平臺）。日前，記者從相關部門獲悉：吉利已開始在臺州路橋研發全新SUV車型，新車項目代號“CX11”。目前吉利汽車已開始CX11車型模具的招標工作，其他相關調研工作已陸續展開。

根據吉利汽車相關規劃：臺州路橋新基地將生產由吉利與沃爾沃聯合研發的CMA平臺車型，以投產A+級車型為主，該平臺首款產品將于2016年推出。

SUV項目代號CX11 基于CMA平臺打造

早在去年年底，吉利汽車便已開展臺州路橋基地的遷建工程(內部代號：V項目)。據吉利集團高層表示：臺州路橋基地遷建項目是吉利集團實現產業升級和戰略轉型的重要一步。這一全新的生產基地規劃用地2萬平方公里，總投資49.1億元，規劃產能為20萬輛。未來將投產吉利第二代車型，并引進世界知名的汽車配套商，最終形成整車和核心零部件的生產研發基地。

對于新基地的投產車型，吉利控股集團公關總監楊學良曾證實：“臺州路橋工廠將生產吉利歐洲研發中心研發的下一代車型。”據了解，吉利控股集團歐洲研發中心(簡稱CEVT)是吉利與沃爾沃聯合在瑞典成立的公司，歐洲研發中心此前的主要項目便是CMA模塊化平臺。

CMA模塊化平臺擁有出眾的產品擴展性、全面的動力系統選擇，高度零部件的共同性，衍生新能源車型等四大柔性化特點。這款代號為CX11的全新SUV車型，未來將成為吉利第二代產品的領軍者，同時這也是吉利與沃爾沃共線生產的首款CMA平臺車型。

CMA可生產沃爾沃 路橋僅投產吉利新車

“吉利與沃爾沃聯合打造CMA模塊化平臺，可比肩甚至超過大眾MQB平臺。”曾有吉利高層表示：“針對吉利和沃爾沃的不同需求，該平臺在車型開發室，可設置不同的模塊化組合方式。”據了解，CMA平臺也可打造下一代沃爾沃V40、C30以及XC40緊湊型跨界車等產品，其中首款基于CMA平臺打造的沃爾沃量產車型將于2017年發布。

“雖然擁有實現共線生產吉利和沃爾沃兩大品牌車型的能力，但是路橋工廠的平臺將僅用于研發吉利品牌車型。”據吉利汽車內部人士透露。

隨著品牌整合序幕的拉開，三大子品牌逐漸轉向“一個吉利”。同時隨著去年年底新臺州路橋工廠的動工，吉利也開始啟動全國的產能擴充。目前吉利在浙江路橋、浙江寧波、浙江臨海、甘肅蘭州、四川成都、上海、山東濟南、湖南湘潭等多地建整車生產制造基地。據內部人士透露，目前有超過半數的生產基地已開始進行產能擴充的調整。

吉利汽車2014年銷售目標將要實現58萬輛的成績，同比去年增長6%。為實現年內這一目標的達成，吉利汽車已開始逐步針對新老產品，進行全面的升級換代，包括新帝豪(原帝豪EC7的改款車)、GX7、新金剛等多款新產品。與此同時，吉利新產品的研發工作也在有條不紊的進行，這對于未來吉利品牌的戰略性轉變將起到決定性的作用。